海底发现类似月球的地形

几年前在靠近加拿大西海岸的大西洋底发现了深5～10米、直径15～45米的小型“环形山”群。不久前在北海、奥克尼群岛和设得兰群岛以东又发现海底广泛布有类似于月球上的“环形山”。由于这个地区距英国大型海上油田——福蒂斯油田只有20海里,所以爱丁堡(苏格兰)地质科学研究院对它进行了调查研究。科学家们认为,现在发现的“环形山”很可能不是     

珍贵的“天外来客”——南极陨石

1998年12月28日,由地质、测绘、遥感等领域4名科学家组成的地质考察队,对位于南极中山站以南500公里的格罗夫山进行地质勘察。科学家在通常陨石富集的坚硬而呈蓝色的冰原“蓝冰区”首次发现一位“天外来客”——陨石,经初步测定是铁陨石。这是我国开展南极科学考     

海底管道泄漏及扩散特性分析

随着我国海底输油管道的不断发展,海底管道由于其独特的输送特性成为了应用最广泛的海上运输工具。但海底管道投资大、风险高,一旦输油管道出现石油泄漏,造成输油作业中断。泄漏的油品浮到海面后在海流的作用下,对海面上来往的船只和附近的生态带来严重的影响,更对海洋和周边的生态造成严重的破坏。因此需要对海底输油管道泄漏进行数值模拟,找出其扩散特性的规律,从而最大程度预测溢油对海洋造成的影响。本文运用FLUENT软件在不同孔径、不同海流、不同泄漏速度情况下模拟了海底输油管道柴油泄漏的扩散特性,模拟了海上油膜在不同海流情况下的运动特性,并作出相应分析和结论。     

深海甲烷将破壳而出

美国研究员渥伦·伍德领导的科研小组,在对加拿大温哥华沿岸太平洋海底水合物的结构用声学方法(即用声波对准水合物层听取回声后),研究发现,这一地区海底水合物已经出现直径达100米的大孔洞,这些孔洞布满了海底,这     

海底惊魂

迈阿密海滩是美国最迷人的海滨风景区,那里气候温暖,浅水区几乎有1公里长,海底布满了彩色卵石,从蔚蓝色的海水望下去,还可以看到海底川流不息的游鱼。每年吸引了数以百万计的游客。     

深圳铜鼓航道失控船舶对海底管道风险分析

我国西气东输二线管道工程中的管线工程穿越深圳铜鼓航道,该航道交通流密度大,航道中的船舶一旦在管线附近失控,将对海底管线构成较大的威胁。对此,通过构建船舶失控漂移计算模型,就铜鼓航道中对海底管线构成威胁的危险失控区域进行计算分析,得出海底管线附近水域危险失控区域范围。分析结果可为铜鼓航道中的失控船舶采取有效措施免除对海底管道造成影响提供科学依据和参考。     

强割裂海底区有效反射系数的频率特性研究

海底是海洋的反射边界,它有若干与海面相似的特性。但是,由于海底的不同成分和多层的结构,其作用更加复杂,显著地影响声波的传播。声波在海底反射时造成能量损失,同时也造成影区的声场,能量损失会限制其传播距离。研究了强割裂海底区有效反射系数的频率特性,并运用Matlab软件进行了实验仿真。     

科海拾贝

海底发现“隐淡水” 俄罗斯一海洋学研究小组在太平洋海域进行实验时,首次发现洋底有类似淡水性质的隐淡水,其含盐量为1.7％～2.5％,而海水平均含盐量为3.4％～3.5％。 隐淡水并非静止地存在于海底,而是从洋底岩层裂隙内喷涌而出。俄罗斯研究人员推     

海上大鱷

“蓝色太阳堡垒号”之谜第二次世界大战中,有一艘苏联船在太平洋上遇难沉没了,几个脱险的船员侥幸游到一个荒岛上,他们被占领这个荒岛的日本军队扣留了。一个偶然的机会,他们发现了一个惊人的奇迹,在靠近荒岛的海底停着一艘从未见过的、巨大无比的潜水舰。原来,这就是日本大企图控制整个太平洋而研制的“蓝色太阳堡垒号”潜艇母舰。这艘母舰能长期潜在海底,单独活动。能携带许多各种型号的攻击潜艇,能     

海底管道整体屈曲摄动解与Galerkin解的对比分析

海底管道在高温高压下的整体屈曲是管道设计中需要考虑的重要问题。由于地基土体对管道作用的非线性特点,使得求解高温高压下海底管道整体屈曲变形的理论解非常困难。摄动法和Galerkin法是求解海底管道整体屈曲的重要方法。文章在考虑土体对管道抗力的分析模型基础上对海底管道水平向整体屈曲变形的摄动法解与Galerkin法解进行了对比,发现两者得到的结果差异较小,但Galerkin法求解过程复杂,计算量大,且土抗力的函数表达式较为单一。     

海中异族--海底人之谜

关于海底人的传说由来已久，一直是人们关注的话题，美剧《大西洋底来的人》也因此而风靡一时。但到今天为止，也没有人能弄清这种海底生物究竟是什么？不过近几十年来，人们发现了不少海底人的痕迹，这也证明它们确实存在于这个地球上。     

一种基于测深仪的新型海底电缆保护系统设计

通航水域船舶密度和海底电缆的同步增加,一旦船舶抛锚或走锚造成电缆管线损坏,后果十分严重.针对此问题设计一种依靠主动声波信号实现的海底电缆保护系统,在危险区域由船用测深仪探头激活保护装置,经过信号放大处理后在相同频率上发射响应信号,充当目标回波被测深仪显示出来,同时发出声光报警,促使驾驶员进行规避操纵,研究表明该保护系统可以解决困扰业界的海底电缆保护难度大的问题,具有一定的实用性和可行性.     

神奇的“海底”

如果我告诉你,除了人们常说的长满各种海洋植物的海底之外,还有另一片海底,这片海底看不见、摸不着,你一定不会相信。但是,这片海底不仅存在,而且还具有独特作用,它已经并且还将继续为人类的各种海洋活动作出贡献。如果有朝一日你登上潜艇,到那看不见天日的深海中遨游的话,你一定能够感觉到一片神奇的海底。所谓的另一片海底其家就是科学家和军事家们常说的“液体海底”。液体海底是由于海水中各处密度不同而形成的密度跃层。海水密度与温度、盐度、深度及地理经纬度等诸多因素有关,但一般而言,在同一海域中一定温度范围内,温度低的海水密度比温度高的海水密度大,盐度高的海水密度比盐度低的海水密度大。所以,在江河入海口处,由于江河中淡水的冲入,     

绿华岛-花鸟岛10kV海底电缆工程海洋生态环境影响分析

通过MIKE21FM建立了平面二维潮流数学模型,定量计算了绿华岛-花鸟岛10kV海底电缆敷设引起的悬浮泥沙扩散包络面积,进而分析了工程实施对生态环境的影响。结果表明,绿华岛-花鸟岛10kV海底电缆工程在施工期,将造成潮间带生物损失56.2kg,底栖生物损失50.09kg,浮游植物损失2.30×10~(14)ind,浮游动物损失4.75×10~8ind;而在服务期,对海洋生态环境基本无影响。     

海底管线抗震设计方法研究

现用海底管线的地震应力计算方法存在着计算应力过大、管线几何参数和埋设深度对计算结果几乎没有影响等问题,研究在考虑了海底管线实际埋设环境的基础上,通过计算发现在设计地震条件下,管土之间的约束实际上已进入了塑性滑移状态.结合理论分析,给出了考虑地震时管线周围约束土壤进入塑性滑移状态后的极限地震应力计算方法,来计算海底埋设管线在地震作用下所产生的最大地震应力.并用该新方法分析了一实际管线工程的地震应力,通过与现用方法计算结果的比较,证明该方法克服了现用设计方法仅考虑管土之间为弹性约束、管线几何尺寸对抗震设计影响很小等问题,有效反映了实际铺设环境对海底管线地震应力的作用.最后通过新的应力计算法,结合工程实例计算,进一步明确了管线几何参数和埋设深度对极限地震应力的影响规律,为准确计算海底管线的地震应力、制定海底管线抗震规范、进行在役海底管线的地震风险评估和寿命预测奠定了基础.     

英又发现一个"百慕大"

英国桑德兰大学海洋地理学家尤德教授在英国北海地区,发现了一个新的令人心惊肉跳的“百慕大地带”,已有多艘航行经过该地带的船只莫名其妙地突然下沉,而飞越该地带的飞机(特别当低空飞行时)也可能无缘无故地发生爆炸。 尤德认为,在这个位于“炮台油田”附近的新“百慕大”的海底,有一个巨大的海底沼气喷口,     

天津“11·27”“YANGTZE NOVA”轮机舱进水事故调查

正一、事故概况2013年11月27日,新长江航运(新加坡)有限公司所属的马绍尔群岛籍散货船"YANGTZE NOVA"轮在天津港第二港埠有限公司15号泊位装货期间,由于船员清洗低位海底门滤器过程中未有效关闭低位海底门进口阀,导致打开滤器压盖时海水进入机舱,并淹没主机,船尾坐底。事故直接经济损失423万元人民币,达到大事故等级,未造成人员伤亡和水域污染。     

加州深海发现"海底托儿所"

在美国加利福尼亚州北部海岸1600米深海处,研究人员发现有一处海洋生物繁衍的“海底托儿所”。在该深海海域,各种鱼类与章鱼密集于海底山脊,在漆黑的“海底托儿所”产卵,生儿育女。     

舰船海底门过滤器杂物自动清除技术研究

由于近海海水中杂物增多,停靠和航行在港口和近海航道上的舰船容易吸入杂物,从而造成海底门过滤器堵塞,影响海水正常供给,进而影响舰船装备的使用。传统的海底门过滤器结构简单,不具备自动清除杂物的功能,只能靠人工清除。本文提出了一种新型海底门过滤器的技术方案,研制了由旋转式离心过滤器、杂物回流排出机构和智能控制器等组成的海底门杂物自动清除装置,实现了杂物自动清除和海水过滤的目的,为解决海底门过滤器堵塞问题提供了一种新的技术手段。     

沉桩振动条件下海底管道损伤模型

为确定海底管道在沉桩振动条件下的振动控制速度标准和土体侧向位移控制标准,通过数值损伤模型分析沉桩振动对海底管道安全运行产生的影响。该研究可为沉桩振动对海底建筑物造成的不利影响提供评判方法。