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实行汽车召回制度,既有利于广大消费者,又有利于汽车企业,还有利于我国汽车工业总体的发展,故汽车召回制度的实施势在必行。 相似文献
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汽车开发过程中的计算机技术 总被引:4,自引:0,他引:4
王仲范 《武汉汽车工业大学学报》1999,21(1):99-106
详细介绍了计算机辅助工程技术在汽车开发过程的应用及汽车专用性能模拟技术,尤其是国外的汽车设计技术,以此抛砖引玉促进我国的汽车开发能力的迅速发展。 相似文献
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随着汽车工业的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及,汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户,就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品、现在,会开车的人越来越多,可是要真正懂车可就难了。 相似文献
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国务院出台了推动“汽车摩托车下乡”相关政策,财政部、国家发展改革委、公安部等七部委(局)也下发了《汽车摩托车下乡实施方案》。这一政策的出台,对刺激汽车销售,帮助汽车生产企业拓展汽车市场,拉动农村汽车消费,有效改善农村汽车市场落后局面和拉动内需具有十分重要的意义,同时,对道路交通安全管理带来的挑战和思考也不容忽视。 相似文献
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天然气是清洁的物美价廉的理想燃料,为节约用油和净化环境,发展燃气汽车是个大趋势国外已研制和生产了天然气汽车,我国天然气资源丰富,发展燃气汽车前景广阔。 相似文献
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强化汽车维修行业管理的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着公路的不断延伸和汽车保有量的迅猛增长,汽车维修业异军突起,迅速发展。就一个普通的县城来说,大大小小的汽车维修企业,就有十几家、几十家。然而,汽车的完好率,并没有因为维修网点的增加而相应提高。在个别地区,甚至出现下滑的态势。某些重大交通事故的出现,与汽车维修质量低劣不无关系。有关部门虽然对汽修市场进行过多次整顿,但目前仍然存在一些函待解决的问题,主要有以下几点。 相似文献
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首先运用突变理论建立了私人汽车购买热潮分析模型,定性地分析了私人汽车购买量与人均可支配收入、交通政策倾向性之间的关系,以及在何种条件下才会出现汽车的购买热潮,并以北京市的实际数据为实例做了具体分析。然后用分形方法建立了北京私人汽车拥有量的预测模型,并据此预测了北京市未来3年的私人汽车拥有量,将最近一年的预测数据与实际数据做了比较,证明该方法是可行的。 相似文献
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1天然气汽车发展现状
天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车,燃气汽车由于在环保和节能方面的优势,倍受世界各国政府的高度重视,并得到了有力地推进。 相似文献
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我国混合动力电动汽车标准的研究和制定 总被引:5,自引:0,他引:5
在影响现代汽车技术发展的众多因素中,能源和环境问题最受关注.更节能、更环保的汽车产品是世界各国研究和发展的重点方向。各大汽车制造商为抢占未来全球汽车市场的优势地位,普遍重金投入,各显其能。政策、法规和标准在规范和促进汽车节能、环保技术的进步和应用方面显现了突出的作用。 相似文献
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为了加快汽车运输企业的发展,提出了汽车运输企业应该实行汽车低偿承包,在承包过程中,管理要跟上,特别是要抓爱车例保这一项传统的工作,以保证车辆技术状况良好,消除事故隐患,确保安全行车。 相似文献
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2003年的中国车市比许多人想象中要好得多。但是,汽车产品主要的获利方式,并不完全来自整车销售,而是来自于售后服务,据说两者相比大约是三七开。如果把汽车生产与销售比作“淘金”的话,那么汽车售后系列服务则是“卖水”,一个有眼光的创业者,难以抗拒汽车服务“商机”的诱惑。 相似文献
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《汽车产业调整和振兴规划》将发展新能源汽车提到了前所未有的高度。我国提出了新能源汽车发展的明确目标为:到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(22):4-4
在我们刚刚庆祝完祖国60岁生日不久.中国汽车工业又传捷报.我国已迈进年产千万辆汽车大国的行列,与美国、日本比肩。产量.是一个国家汽车工业实力最基本的表现:汽车产量从。到1000万辆的跨越,是新中国汽车工业60年取得的辉煌成就。它标志着中国汽车工业从此在世界占有了更加重要的地位,并再次向世人展示了中国汽车消费蕴含的巨大潜力,表明中国已进入汽车社会。 相似文献
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专用汽车是自卸车、半挂牵引车、厢式车、罐式车、起重举升车、特种结构车、仓栅车等专用载货汽车的统称。从国外汽车工业的发展来看,载货汽车专用化的发展趋势比较明显。20世纪70、80年代,主要发达国家的专用汽车保有量占载货汽车保有量的50%左右,如今已增至80%,而我国目前低于25%。我国已加入WTO,汽车工业正面临巨 相似文献
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《浙江交通职业技术学院学报》2009,10(4):F0003-F0003
浙江交通职业技术学院汽车学院前身为汽车系,于2009年更名为汽车学院,主要培养汽车类专业高级技术人才。目前开设汽车运用技术(包括汽车维修与检测、汽车运用与管理、汽车评估与鉴定三个专业方向)、汽车技术服务与营销、汽车电子技术和市场营销等4个专业。汽车学院下设汽车运用、汽车服务、汽车电子、汽车商务4个教研室和1个实训中心,共有34个班级,近1400名在校生。 相似文献