IHO战略计划工作组第8次会议概况

国际海道测量组织(IHO)战略计划工作组(SPWG)第8次会议于2006年5月2～4日在韩国釜山召开。会议由SPWG主席、挪威海道测量局局长F.Klepsvik先生主持,来自16个IHO成员国和国际海道测量局(IHB)的代表参加了会议。中国海事局和香港海事处组团出席会议,中国海事局副局长郑和平任代表     

努力建设现代化海道测量强国

从今年开始,世界航测界将迎来一个新的节日——“世界海道测量日”。伴随着现代航运业的迅猛发展,精确的海道测量技术对于保障航行安全,促进航运经济发展具有深远的意义。中国具有悠久的海道测量史。六百年前,伟大的航海家郑和在七下西洋中绘制的20幅《郑和航海图》是我国第一部完整的航海图集,也是当时全球海道测量的巅峰之作。在新的历史机遇期,弘扬郑和精神,建设航海和海洋强国,是时代赋予海道测量的历史责任。2005年11月29日,在国际海道测量组织(TheInternational Hydrographic Organization,简称IHO)的积极推动下,联合国大会通过了…     

测绘华夏江海蓝图——写在第二个"世界海道测量日"

2007年6月21日,全世界海道测量工作者迎来了自己的节日——"世界海道测量日"。此次活动的主题是:电子航海图——海上安全与高效率海上营运的基本要素。     

国际海道测量组织第4次特别大会概况

国际海道测量组织第4次特别大会于6月2-4日在IHO总部摩纳哥召开。来自53个IHO成员国、9个非成员国、15个国际组织的280余人出席了大会，其中正式代表近250人，其余为观察员。     

天津海事测绘中心：履约团队忠诚履职 推动国际海道测量向前发展

正2021年7月,国际海道测量组织(IHO)海道测量标准工作组第1次会议审议通过了我国提案,正式将《海道测量标准(S-44)》第6版(以下简称《标准》)中文版纳入IHO官方出版物目录。据悉,《标准》于2020年9月正式发布后,交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心(以下简称"海测中心")第一时间组织相关技术人员完成了该标准的翻译工作。《标准》中文版将由人民交通出版社正式出版发行。这有效提升了我国在国际海道测量界的影响力。     

IHO海道测量分级

正0引言海道测量(Hydrographic Survey)是以测定与水体相关的数据为主要目的,获取水深、底质、助航物和碍航物等资料,对海洋(包括内陆水域)和海岸特征进行的测量。海道测量主要包括控制测量、岸线地形测量、水深测量、扫海测量、海洋底质探测、海洋水文观测、助航标志的测定以及海区资料的调查等。尽管国内关于海道测量与海洋测量的关系问题不尽相同,翟国君等[1]从历史发展、国内外认识等方面给出全面的介绍,但海道测量显然不等同于海洋测绘,其区别于海洋测绘的典型特征之一是以保     

免费电子海图网络资源简介

<正>0引言国际海道测量组织(IHO)、国际内河电子航道图协调组(IEHG)所倡导的电子海图(ENC)、内河电子航道图(IENC)有效地促进船舶航行的安全,国际海事组织(IMO)也认同电子海图取代纸质海图。东亚9国海道测量机构网站于2016年2月8日启用,预计今后10年间,基于ENC和IENC的电子海图导航将会与纸质海图导航共存,并终将取代后者。美国、欧盟采用政府机构测绘制作并免费供公众下载的策略,在服务社会的同时也方便船用终端制造商     

海道测量现代化基本内涵及指标体系研究

文中明确对海道测量现代化基本内涵、特征和发展目标的介绍,提出了海道测量现代化指标体系的设计原则、指标选取和体系的构建,以及基于针对性和可操作性制定海道测量现代化实现路径和保障措施,为国内海道测量发展提供战略引领,为航海保障发展决策提供理论基础。     

我国深远海海道测量能力建设的思考

在海道测量技术体系框架下,对深远海海道测量的内涵进行分析,界定深、远海区域范围,并从海上通道安全、海洋经济建设、国家海洋权益、全球海洋治理等多维度分析我国深远海海道测量需求。在此基础上,结合国内外深远海海道测量发展现状,提出我国深远海海道测量能力建设思路,明确能力建设过程中的总体要求和建设任务,为构建我国深远海海道测量体系提供科学依据和有益参考。     

海道测量区域分类及测量方法研究

浅滩、礁石区、养殖区、繁忙的航道/港池、船舶密集的锚地等区域都是常规的海道测量作业方法作业难道较大,较危险,甚至不能完成的。随着科学技术的发展,海道测量的可用手段逐渐丰富,海道测量的应用范围也由传统的保障航海安全,扩展到如国防服务、海洋环境保护、海洋划界、海洋资源开发以及科学研究。本文主要对海道测量区域进行分类研究,分析实施海道测量的难点,并对不同类型测区提出可行的测量方法。     

尝试采用国际海道特等测量精度标准(S-44)对疏浚工程的验收

结合我国海道测量的具体工程,按照国际海道特等测量精度标准(S-44)要求对工程的前期准备,施工过程,质量控制进行施工,最后对该工程引用特等测量的精度标准进行了分析,为以后工作提供一些经验和借鉴。     

中国海事局常务副局长刘功臣会见英国海道测量局局长

2006年12月19日上午,中国海事局常务副局长刘功臣会见了前来拜访的英国海道测量局局长Mike Robinson先生、副局长Ian Moncrieff少将一行。双方在友好的气氛中就电子海图对航行安全的影响、目前全球电子海图出版存在的问题、官方全球无缝连接电子海图的提供交换了意见,并就中国海事局与英国海道测量局在电子海图开发方面的合作可能性进行了探讨。     

图片

英国海道测量局和俄罗斯船级社到中国海事局访问 2月15日，英国海道测量局副首席执行官Nick Lambert海军少将一行到中国海事局访问，陈爱平常务副局长介绍了中国海事局海道测量管理职能、     

我国首艘深远海大型专业海道测量船开工建造

正2019年12月30日,交通运输部东海航海保障中心具有深远海测量功能的大型测量船在江南造船(集团)有限责任公司开工建造。这将是我国首艘具备深远海能力的专业海道测量船,测量能力达世界领先水平。该船建成后将主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量、全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等,成为我国实施海道测量和加快建设交通强国的又一利器。     

我国首艘深远海大型专业海道测量船开工建造

2019年12月30日,交通运输部东海航海保障中心具有深远海测量功能的大型测量船在江南造船(集团)有限责任公司开工建造。这将是我国首艘具备深远海能力的专业海道测量船,测量能力达世界领先水平。该船建成后将主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量、全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等,成为我国实施海道测量和加快建设交通强国的又一利器。     

面向“一带一路”倡议的航海图书专题产品体系构建

正航海图书产品是船舶进行航线设计和安全航行的重要基础资料,是航运经济发展的重要基础,体现了海事测绘工作最终的服务保障功能。根据国际海事组织(IMO)海上人命安全公约(SOLAS公约)第V章第2条:"航海专用图书,或支持这种图或书的经特殊编辑的数据库,由政府主管当局,经授权的海道测量官方机构(IHO)或其他相关的政府机构正式颁布,用于满足航海要求"。中国海事局作为中国政府官方海道测量机构,按     

国际海事组织（IMO）航行安全分委会（NAV）第57届会议情况介绍

国际海事组织（IMO）航行安全分委会第57届会议（NAV57会议）于2011年6月6日至6月10日在IMO总部召开．67个成员国．1个联系会员（中国香港）,世界气象组织和包括国际海道测量组织在内的27个政府间和非政府问组织的代表参加了此次会议。会议由分委会主席J．M．SolIosi先生（美国）主持．IMO秘书长E．Mitropoulos出席了会议并致辞。     

IHO S-100通用海道测量数据模型修订关键内容研究

IMO将IHOS-100标准作为其在SOLAS公约范围内创建数据获取框架和提供e-航海服务的基础标准。IHO认为"S-100的成果实施对于IHO的未来成果是至关重要的"。"使IHO S-100框架成为现实"是实现数字海道测量信息的一致性和互操作性、通用海事数据结构、e-航海实施计划、海事服务,乃至ECDIS S-模式的必然要求。尽管S-100已历经10年4次大版本更新,S-100工作组仍在不断修订完善S-100通用海道测量数据模型,本文研究了S-1004.0.0版生效以来的修订研讨热点,从S-100技术就绪水平、互操作性和基于S-100的产品规范合规级别等三方面解析了S-100关键修订内容及努力方向。     

海道测量中的主要误差来源及其分析

本文主要讲述了在海道测量中的误差来源和水深的精度问题,并着重分析引起误差的原因,研究在外业测量过程中,怎样消除误差,提高其精度。     

东亚经济发展与海运业的关系

一、东亚诸国海运业的发展过程 根据东亚诸国(地区)海运业的发展情况,可以大体将这些国家(地区)分为三个集团:(1)中国大陆;(2)韩国、香港、菲律宾、新加坡;(3)印度尼西亚、马来西亚、泰国.