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为什么万国汽配城自1994建立以来,总能跟着市场的感觉走,虽然历经风雨,却能长盛不衰?而有的企业总像是汪洋中的小船,被市场的风浪推来搡去,随波逐流,不知“魂”归何处? 相似文献
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武汉市汽配市场第一家——武汉万国汽配城有限公司,连续四年中4个经济指标达100%(出租率100%、工商办证率100%、纳税率100%、资金回收率100%)骄人的业绩引起了业内人士的关注。为此,笔者专程采访了万国汽配城有限公司总经理王诗平先生。 相似文献
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虽然粗犷的越野车一直是很多人的Dreamcar,但真正能够去享受越野的人毕竟还是少数。为难得一次的轻度越野去购买昂贵的纯种越野车?并且还得放弃一定的舒适性?如果你认为自己还不够那么狂热,很好,这里还有一种能够满足你叶公好龙之心的替代品,那就是城市SUV。这些外表狂放硬朗,貌似孔武有力的家伙,其实已经是驯服的良马,在为你提供有如越野车般的高视野以及更多的心理优势之外,它们也能像轿车般为你带来足够轻松舒适的驾乘体验。 相似文献
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万国汽配城自1994建立以来,虽历经风雨,却长盛不衰。总能先人一步,号准市场脉搏,踏准市场节奏,将天时,地利、人和化为万国汽配城的产业优势,从而铸就一个又一个辉煌,[编者按] 相似文献
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对于做商业房产,刘雪刚爱说自己是个外行。但就是这个经常爱把外行挂在嘴边的人却做到了内行人也惊叹不已的奇迹。投资17亿元,占地332亩的湖南星沙汽配城,开业前夕悄悄地完成了市场100%的招商。对于这一奇迹,身为星沙汽配城董事长的刘雪刚把这一切归于自己对汽配行业的熟悉。这个身为汽配市场“总设计师”的刘雪刚本身就 相似文献
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深入探究中国汽配城的产生与发展历程,使人感到凄凉与悲壮。它曾经在社会主义市场经济的初创阶段肩负历史使命在一定程度上促进了中国汽车业和汽车配件业的发展,又在履行了自己的职能之后,于当代多方面的夹击下陷入危机之中。“中国汽配城向何处去”。已成为业内高管层的重大决策难题。本文的观点是,中国汽配城要想求得进一步的的发展,关键在应对当前面临的危机作深入分析,大胆改革与创 相似文献
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现在汽配市场的配件品质良莠不齐,即使一些老司机也经常被弄得云里雾里,而一些刚刚上路的新司机遇到车辆故障更是犯难,送到修理厂太贵,自己买配件换上又怕买到假货. 相似文献
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不规范的企业不可能做大,而规范的企业却面临不平等的竞争条件,怎么才能突破中国汽车售后市场这个怪圈?汽车售后市场的有识之士们都在苦思冥想和积极探索。可是,国家和有关政府部门的管理现状不是短期内能够改变的,恶劣的市场竞争环境也不可能在短期内改善,如何突破呢? 相似文献
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山寨润滑油因其滞确抓住市场机会,迎合渠道需求,得以发展数年,又因其低成本、高产出的特陀使得企业在新的市场要求下,对其难以割舍。山寨到底如何发展其实困扰着不少企业,山寨润滑油到底拿什么来拯救自己? 相似文献
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汽配城作为中国汽车工业发展中独立售后市场的重要流通渠道,为上游汽车零部件厂家,以及中间渠道商,搭建了流向终端用户的大平台。回顾汽配城20余年的发展,其所承载的使命正在不断创新中演变发展,继续在国内独立售后市场舞台上扮演着重要角色。 相似文献
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最近一段时间以来。中国大型MPV市场的竞争正在加剧,面对顺和推出的2.7L嘉华上市之后所形成的集团性竞争的压力.在该领域长期处于主导地位的别克GL8。尽管早已准备好72.5L和3.0L两个系列的产品加以应对?但是为了进一步巩固自己的市场优势?该车还是迅速做出了新的调整?就是推出72006款别克GL8陆尊,采用的策略就是,向着更加豪华的方向发展?从而进一步体现自身的品牌价值。 相似文献