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东风日产骊威自上市以来,受到了业界及众多消费者的认可。现在,东风日产再接再厉,为驰骋经济型两厢车市场3年之久的骊威梳妆打扮,推出了新骊威家族,以保持其旺盛的车型号召力。 相似文献
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没有市场预热,没有广告宣传,几乎一夜之间,骊威就开始上市销售了。骊威的英文名称为Livinva,前段时间上市的俊逸的英文名称为Livinva Geniss.单从名字上就可以看出两者之间的关系。骊威这个名字也有些来历,骊,即深黑色的马,[编者按] 相似文献
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时光回溯三年,东风日产在2007年推出的首款骊威,让东风日产成功的将产品线下探到10万元的级别,并取得了骄人的成就。到目前为止,骊威仍是东风日产“最亲民”的级别,改款后的新骊威,又会带给我们怎样的惊喜呢? 相似文献
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自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20~22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40.5分的总成绩获得四星评定,对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。 相似文献
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半年的长测已经接近尾声了,本月骊威虽然没有什么重要的行程,但也很忙碌。奥运临近,骊威也赶时髦去在建的奥运场馆鸟巢和水立方转了转 相似文献
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这不仅是一次视觉上的改变,全新骊威的性价比再一次得到了提升。有些消费者会将骊威归纳到小型MPV的范畴里.而严格来讲东风日产旗下只有一款MPv——骏逸。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):150-151
骊威“连连看”网络营销第一波在短短的5—7月两个月时间内,官方网站注册玩家超过16万人,手机注册激活用户超过3.5万人,官网点击量达到7684万,可以说创造了中国汽车营销界的一项新纪录。作为东风日产创新而具代表性的网络营销案例,“骊威连连看Ⅰ”让骊威的产品口碑和终端销量都得到了大幅提升。 相似文献
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自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20—22日.在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40.5分的总成绩获得四星评定.对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。 相似文献
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2008年5月20-22日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车,其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢,我们还是先去试验室看看其现场表现吧。 相似文献
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事物的发展总比想像中更快并日趋完美,因此,当一年前我们触碰到了“全时多能”的全新概念,还在对骊威这款既拥有了家用轿车的舒适性和操控性,又具备了多功能车多变充裕的车内空间的小车津津乐道之时,东风日产又紧随Cross跨界之风,悉心改造出了全新车型——骊威劲锐版,对于那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐人士来说,骊威劲锐版无疑为平淡无奇的生活带来更多的新鲜与活力。 相似文献
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普力马强调的是更大的车身尺寸,优异的空间储备,而骊威则以更上乘的工艺水准和更轻盈的驾驶体验为法宝,就看您选择哪个了,我对空间的需求不高,所以如果是我,我更愿意选择骊威。 相似文献
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"大肚官"它原本是指胸怀广大、为民谋生的好官。东风日产新骊威,对追求实用我人们来说,就是一位胸怀宽广的好"大肚官"这个季节,北京的天气忽冷忽热,让我在准备此次厦门之行的时候,不知道该穿什么样的衣服出门。一落地厦门,潮湿的空气瞬间让我的汗腺敏感起来,看来这几天试驾新骊威的途中,空调是少开不了了。实用——从空间说起自2007年东风日产正式在国内推出骊威开始,"实用"就是它一直坚持下来的最关键因素。没有强劲的动力、花哨的外形、 相似文献
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新起点
从本月起,一部冰晶蓝色的东风日产骊威自动超能型就正式加入到了车通荐编辑部长其测试车的队伍当中。继前面的两部长期测试车之后,这次这部蓝色骊威的加入不但壮大了我刊长期测试车的队伍,而更重要的是它成为了我刊长期测试中的首部两厢车。[编者按] 相似文献