至暗时刻,车企该何去何从?

正全球范围内,新冠肺炎疫情的蔓延依然处于扩张阶段。根据腾讯新闻数据,截止本刊截稿之日,国外累计确诊人数超过150万,其中,美国的确诊人数已经突破46万,增长态势依然惊人。此次疫情对汽车工业的打击比预期的更大。根据国际商业咨询公司贝恩的最新分析,由疫情引发的衰退将至少与2008年金融危机后的衰退一样强劲,未来尚有更多不确定性。贝恩表示,在快速反弹、短暂挫折、长期放缓和     

掘金2000亿,充电桩行业前景无限?

<正>到2020年,新能源汽车充电配套设施投资规模达2000亿元,充电桩行业看似前景无限,然而在目前新能源汽车还没有大规模普及的情况下,涉足该行业的企业必然要承担一定的风险。虽然充电桩的业务前景十分可观,但想从此分一杯羹的企业仍然需谨慎。"     

拐点已至，智能驾驶引发汽车产业新一轮洗牌

<正>在电动汽车渗透率不断提升的趋势下,软件层面的智能化将是形成竞争差异化的要点,智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌。为了进一步提升车型竞争力、扩大市场份额,优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作。从电动化到智能化,新能源车赛道的下半场即将开启。2022年,中国新能源汽车市场渗透率达到25.6%,同比增长12.1个百分点,全球销量占比超过60%。而在电动汽车渗透率不断提升的趋势下,软件层面的智能化将是形成竞争差异化的要点,智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌。为了进一步提升车型竞争力、扩大市场份额,优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作。     

人民币升值,摩托车行业何去何从

4月10日,中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,银行间外汇市场人民币对美元汇率中间价首度"破7",为6.9920元人民币兑1美元,人民币对美元汇率中间价创出新高.人民币升值意味着什么?     

盛夏已至,春天不远

<正>世界顶级车展——2010北京车展如期而来,又如期而去。为了第一时间给各位呈现最详实全面的车展核心资讯,我们投入了重兵,以超强负荷的辛勤汗水,力求提供专业、精准、全方位报道2010北京车展的核心内容,把最受瞩目的"全球     

电动,节点已至:深度试驾奥迪e-tron

如果说特斯拉的高品质口碑可以被归结为弯道超车的经典案例,那么当以奥迪为首的豪华品牌们纷纷推出试水纯电领域的拳头产品,这个曾被描绘得五彩斑斓的电动车行业,势必将会迎来一个面向现实的关键节点。而奥迪e-tron,也将以悬殊差距为新人们免费送上一课。     

国Ⅲ,企业何去何从?

国Ⅲ标准实施两月来,因技术路线不同而引起的技术之争给市场带来巨大冲击.一是以电控高压共轨为代表的主流国Ⅲ重卡技术价格偏高,消费者比较敏感.另一种机械式直列泵 EGR非主流技术,存在价格偏低、生产一致性差等诸多问题,困扰着用户和企业.在这种前提下,企业该如何权衡利弊,走适合自己的发展道路?     

不是大势将至,而是未来已来

<正>记得有一年钱塘江观潮,前一秒人们还在嬉戏打闹,后一秒就被排山倒海的浊浪惊得四散逃离。这情景和我们今天面临的共享单车、互联网+、移动互联网浪潮何其相似。我们极有可能低估了新时代的力量,以及新时代那追无可追、逃无可逃的速度。新时代,是一个泛指。前几年还是互联网时代,没几年就成互联网+时代了,这几年,已经叫人工智能(AI)时代……而我们惊奇地发现,不论叫什么时代,这代与代之     

新宝来价格重新定位,中级车市场何去何从?

3月7日,一汽-大众公司启动了"突破07行动",其旗下的四款主力车型——捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品及价格均进行了重新定位,其中新宝来的价格调整范围为1000～21000元,"贴近百姓的驾驶者之车"的新定位,也让新宝来变得更有亲和力。     

新能源车补贴新政实施,车企何去何从?

<正>6月26日,2019年新能源汽车补贴政策正式开始实施,从这个"分水岭"起,不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。实际上,补贴大幅退坡并非突如其来。早在3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,补贴水平大幅度下降,续航里程在     

福州:已建17个充电站262个充电桩 可供1800辆公交车充电

正根据充电桩建设规划和公交企业实际充电需求,福建省福州市道管处按照责任清单,每周跟踪各个项目的建设进展,并多次召开会议协调各个公交企业共享充电桩。目前,福新公交综合车场充电站和琴亭充电站于5月1日和8月1日分别启用,市区已累计建成17个充电站共262个充电桩(折合528个标准充电桩),每天能够满足1800多辆纯电动公交车充电需求。同时快     

"芯片短缺"时代里,车企何去何从?

谈芯色变,这一阶段的国内外汽车企业正面临同一个难题. 由于汽车芯片的短缺,市场进入"供给决定需求"的特殊时期.笔者实地探访后发现,大部分汽车经销商的库存根本无法满足消费者的订单,尤其在金九银十的销售旺季,普通车型的提车间隔由一个月延长至三个月,热门款车型的交付甚至变得遥遥无期. 短时间来看,芯片荒会持续影响车企的产能,进而对2021年全年的汽车销量产生冲击.     

“国VI时代”来袭,车市何去何从?

<正>日前,上海宣布将在2019年7月1日正式执行史上最严厉的国VI b排放标准。截至目前,全国已有十几个省级行政单位宣布提前开始执行国VI标准,减排大潮来势汹汹,山雨欲来风满楼。面对严苛标准带来的种种考量,身陷严冬车市的汽车企业何去何从?     

拐点前的去与留——解读中国摩托车行业出口困局

正在电影《2012》中,2012年成为世界终结之年,尽管这脱胎于玛雅预言的言论,仅仅只是人们茶余饭后用来打发时间的谈资,但对于中国摩托车行业的出口态势来说,2012年却还真带有几分末世的味道。自改革开放以来,中国摩托车     

未来新能源汽车充电桩市场,凭什么被预测为“牛市”?

正整车续驶里程、整车充能便利性、整车安全性和动力电池回收四个方面是我国新能源汽车产业长期良性发展的必要保证。可以预见,随着中国新能源汽车保有量的逐渐增加,充电桩建设、充电服务的有效需求也将大幅提升。随着新能源汽车的迅速发展,充电桩数量也在与日俱增,充电基础设施建设的重要性也日益彰显。那么,未来我国充电桩建设可能达到多大的市场规模?具体会形成怎样的发展走向?     

汽车健康,行业新风口?

新冠肺炎疫情的影响仍在继续,世界卫生组织于3月25日公布的最新数据显示,全球新冠肺炎确诊病例已超过40万例。突如其来的新冠肺炎疫情,改变了很多人的生活,私家车出行成为人们出行的首选,而且对于车内空气环境的安全防护愈加关注。前不久,J.D. Power发布了疫情对消费者购车意愿影响调查报告,中国消费者的前三大购车考虑因素是质量(82.3%)、安全(69.1%)和性能(68.6%),但疫情使车内空气安全和健康上升成为购车时的又一考量重点(46.5%)。     

未来已来:小牛电动车带给行业的启迪

<正>前言:小牛电动加快行业变革步伐2015年6月30日,小牛电动在微博上发出感谢信,宣告在京东众筹平台上结束了为期15天的众筹,完成了近16,000台小牛电动车销售,创造了京东众筹史上的3项第一:众筹金额7,202万元,史上最大;众筹线上销量1.6万台,史上最高;3小时40分打破众筹纪录,史上最快。作为电动车行业的从业者,不禁要思考究竟应该用什么样的姿态去面对小牛电动车的初战告捷。编者先卖个关子且给诸位讲个故事。挪威人喜