舰艇作战系统可靠性鉴定分析

针对舰艇作战系统的使命任务和结构特点，结合作战系统可靠性的鉴定需求，提出了作战系统可靠性鉴定的总体思路，分析了系统可靠性的任务剖面和数据要求，详细论述了可靠性数据的收集与利用方法，最后给出系统可靠性评估的数学模型。     

基于故障树模型的全回转舵桨液压系统可靠性分析

文章针对全回转舵桨液压系统可靠性进行了研究,首先对舵桨液压系统工作原理进行了分析,建立舵桨液压系统的可靠性框图及故障树模型,并结合拖轮的实际运行情况,对舵桨液压系统的可靠度进行评估,最后对提高舵桨液压系统可靠性提出了一些建议。     

舰用复杂光电指挥系统可靠性增长管理方法研究

本文针对舰用复杂光电指挥系统研制工程的可靠性现状，给出了系统可靠性增长管理的关键参数及计算公式。阐述了系统可靠性增长规划管理和ＴＡＡＦ过程管理，分析了系统可靠性的理想增长曲线，计划增长曲线，跟踪增长曲线和预测增长曲线及其绘制要点，其可适用于舰用复杂光电指控系统的可靠性增长管理。     

软冗余技术在供电联锁装置中的应用

供电联锁装置是供电系统安全运行的重要保障,如何提高该装置的可靠性对长期保证供电网络的安全性和稳定性以及提高供电系统的生命力有着重要意义。文章介绍了基于西门子S7-300软冗余系统的供电联锁装置的软、硬件构成以及实现办法。通过对软冗余系统工作原理的认识,分析主备系统数据同步时间及故障切换时间。文章还采用马尔科夫方法对冗余系统的系统可靠性进行分析,得出软冗余技术对供电联锁装置的可靠性具有较大的提高效果。     

配电系统可靠性分析

介绍配电系统可靠性指标和可靠性评估的基本方法，通过结线方式、硬件设施、运行管理及人为因素来分析配电系统的可靠性，并提出提高其可靠性的有关措施．     

EEA—22船舶电站自动化系统可靠性评估—兼述可靠性保障技术…

阐述了可靠性保障技术在ＥＥＡ－２２船舶电站系统中的实际应用，对该系统可靠性进行了定性和定量的分析。     

舰船电力网络薄弱环节辨识方法研究

系统薄弱环节的辨识是系统可靠性分析中的一个重要因素。利用这些信息可以反映出可靠性与系统元件的相关性,从而发现系统可靠性的薄弱部分,为系统规划和运行提供理论依据。本文基于最小割集理论,利用可靠性追踪原理提出了一种适用于环形舰船配电系统的可靠性评估方法。通过计算该环形舰船电网各元件对系统不可靠度的分摊,辨识出对系统可靠性影响较大的薄弱环节。     

船舶柴油机冷却水温控系统可靠性设计

着重分析了船舶柴油机冷却水温度自动控制系统的可靠性，对整个系统以及子系统进行了可靠性计算，提出提高本系统可靠性的方案，并认为系统简单并联贮备是有效提高可靠性的方法。     

基于模式搜索与启发算法的冗余系统费用优化

通过阐述装备可靠性费用的概念,给出装备可靠性费用及冗余系统可靠性费用的明确定义,提出了一个较完整的冗余系统费用模型,在此基础上,使用模式搜索和启发式算法的组合算法进行求解,并指出该方法存在的不足和需要改进的地方.     

舰船全燃联合推进系统的可靠性分析

利用系统可靠性理论建立了全燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到机组各种运行方式下的可靠性各指标值并对之进行分析。计算分析结果表明,全燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好。     

舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析

利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.     

船舶气囊隔振系统的可靠性研究

开展船舶气囊隔振系统的可靠性研究能够为其设计优化及运行维护提供理论支撑。本文根据船舶气囊隔振系统的结构特点,建立可靠性网络模型,并给出系统的可靠度计算及分析模型。详细讨论气囊隔振系统各组成部件、运行前检修维护措施对系统可靠度的影响,以及不同规模气囊隔振系统可靠度特点。分析结果表明:系统的气体管路对其可靠度影响最大,运行前对气体管路进行检修维护能够大幅提高系统可靠度和正常运行时间;对于大规模气囊隔振系统,由于承载能力余量较大,故系统可靠性较高,但其可靠度降低速度随运行时间逐渐变大。     

一种基于概率统计方法的舰船发电系统可靠性分析方法

发电机组运行的可靠性是电力系统供电可靠性的一个关键环节．本文基于状态空间分析理论建立了舰船电力系统负荷和电站发电机组的概率模型．介绍了舰船发电系统的可靠性分析方法，结合实例进行研究分析，最后得出其系统可靠性的分析结论。     

基于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术探究

船舶电气自动化系统的可靠性保障技术是一项复杂的系统工程,涉及到船舶电气自动化系统的设计、生产以及运行的各个环节,船舶电气自动化系统的保障技术对船舶的正常稳定运行具有重要的意义,为了确保船舶电气自动化系统的正常稳定运行,很多国家进行了关于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研究,并取得了一定的成果,关于船舶自动化系统的可靠性保障技术可以减少船舶发生故障的几率,从而有效地提高了系统运行的安全性与稳定性.文中主要介绍了船舶电气自动化系统,然后就船舶电气自动化系统可靠性的保障技术进行了分析.     

层次分析法在船舶制冷压缩机可靠性分析的应用

活塞式制冷压缩机被广泛应用于船舶的制冷装置,其可靠性直接影响到船舶制冷系统的正常运行。本文以行船时制冷压缩机的起停频繁故障为例,采用层次分析法与故障树分析法相结合,对系统故障进行量化分析,从系统各组成部分可靠性的相对重要性出发,找出系统薄弱环节,为提高系统可靠性提出可供借鉴的意见。     

舰船消防联动控制系统可靠性关键技术

以舰船消防联动控制系统为研究对象,探讨提高系统可靠性的技术手段。采用故障模式影响分析（FMEA）定位消防联动控制系统薄弱环节,并针对薄弱环节采用可靠性、维修性、测试性、安全性、保障性设计方法提高系统整体可靠性,对设计方法中涉及的关键技术进行深入研究。通过分析研究形成提高消防联动控制系统可靠性相关的控制器通用化模块化设计技术、控制线路故障诊断技术、气体释放安全防护技术、消防联动控制辅助决策技术4项关键技术。在满足消防联动控制系统基本控制功能要求的基础上,开展可靠性关键技术研究,达到提升消防联动控制可靠性的目的,起到保障舰船火灾安全性,提高舰船生命力的作用。     

复杂系统可靠性分配计算方法及其在ROV推进系统中的应用

针对ROV推进系统可靠性分配过程出现的可靠性模型复杂,且缺乏历史故障数据而导致无法直接利用现有常规分配方法开展工作的问题,基于评分分配法和比例组合思想提出一种新的可靠性分配计算方法,解决了评分分配法无法用于复杂串并联系统及表决系统的难题。以含有复杂串并联系统及表决系统的推进系统可靠性模型计算为例,进行推进系统的可靠性分配工作,计算得到推进系统各组成设备的可靠度分配值,实现了所提出的可靠性分配计算方法的应用。     

基于马尔可夫模型的容错系统可靠性分析

容错系统的可靠性分析是容错系统设计过程中最重要的步骤之一。在容错控制系统的可靠性分析中，利用马尔可夫过程和半马尔可夫过程理论对容错系统进行可靠性建模能够较为真实地描述系统的实际工作情况。但是，由于容错系统为了达到高可靠性而采用了大量的冗余配置及重构技术，使得该可靠性模型往往变得相当复杂。因此，对系统可靠性模型进行必要的化筒，可以减少许多计算量并使该模型更回答符合实际使用要求。     

基于PLC的船舶电站网络式监控系统的研究

随着工农业的发展,电力系统可靠性的要求越来越高,因此在许多可靠性和安全性要求比较高的领域,电力设备的控制、监视和管理的重要性显得越来越突出,对于船舶电站也是如此。为了实现船舶电站可靠的运行、控制和管理,提高无人机舱的自动化程度,本文探讨了基于PLC的船舶电站网络式监控系统的设计。     

某型舰载导弹发射装置可靠性分析

在对某型导弹发射装置进行可靠性分析时,经过对系统构成要素的分解,在充分论证系统可靠性的基础上,运用可靠性的估计相关理论和数学理论,建立了某导弹发射装置的可靠性模型,运用Bayes方法进行了可靠性评定,计算表明该系统的可靠性达到了要求,对实际系统工程的可靠性分析具有较好的借鉴作用.