城市道路排水设计的研究与实践

作为城市道路设计的重要组成部分,城市道路排水设计对城市道路的使用寿命有着重要的影响。及时地将城市路面的积水排除,可以保证路上行车的安全,避免路基因长时间浸泡积水中而受到损坏,也可以将日常生活产生的污水、废水排除,进而改善城市的卫生条件。对城市道路的路基排水、路面排水和绿化带排水等进行了研究,并分析其在实践中的应用,以期为城市道路排水设计提供一定的借鉴。     

“海绵城市”在市政道路设计中应用的研究

为了解决市政道路的内涝问题,提高城市水资源的利用率,以“海绵城市”理念为基础,探析其在市政道路设计中的合理应用,先从“海绵城市”的市政道路设计要素分析出发,主要包括渗、蓄、净、用、滞、排等,再围绕着市政道路具体应用的低影响开发排水、蓄水、净水等结构设施开展研究,此研究能够帮助市政道路优化设计和建设,以期为同类型施工提供参考。     

海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析

为实现对城市水资源的可持续利用,达到改善环境和保护生态的目标,对海绵城市建设理念下市政道路设计要点进行分析。首先,对海绵城市的概念进行分析;其次,从环境可持续发展、生态效益提升、经济效益提升、城市可持续发展等方面分析海绵城市理念应用在市政道路设计中的意义;最后,提出海绵城市理念下市政道路设计的要点,具体包括透水结构、绿化带设计、植草沟设计等,以期有效降低城市面临的水资源和环境问题,为城市的可持续发展提供支持。     

基于海绵城市理念的市政路桥设计分析

为顺应海绵城市发展要求,需要对市政路桥设计方案进行改进与优化。基于此,对海绵城市理念进行阐释,详细分析海绵城市理念在市政路桥设计中的具体体现,同时结合实际案例,阐述在市政路桥设计中践行海绵城市理念的相关措施,并对其应用效果展开评价。案例经验证明,经改进与优化,在区域内年径流控制方面取得了一定的实效,符合海绵城市的发展要求,值得借鉴。     

大型高速公路互通改造成市政立交海绵城市工程的设计研究

在进行海绵城市建设过程中,设计单位要结合实际情况,对高速公路进行改造。文章基于海绵城市理念,分析了我国高速公路互通立交工程设计存在的问题,提出了大型高速公路互通改造成市政立交海绵城市工程的设计思路。     

海绵型高速公路应用前景与展望

高速公路常见路面积水、服务区供水不协调、边坡水毁等现象,极大影响行车安全,并与可持续发展理念不符.为建设绿色智慧的高速公路,参考海绵城市理念,提出了"顺应自然、利用自然、恢复自然"的海绵型高速公路建设理念,并结合实际项目以排水降噪路面,海绵服务区,海绵边坡等三模块构建了海绵型高速公路.并对海绵型高速公路建设范围和内容作了进一步扩展和延伸,为同类高速公路建设提供了一定借鉴作用.     

基于海绵城市理念的排水沥青路面设计研究

文章以某市公路工程为依托,基于海绵城市理念设计了一种PAC-13排水沥青混凝土路面上面层材料:对原材料进行了检验与测定;完善了排水沥青混凝土路面的设计方法;确定了混合料为间断级配结构,混合料组成结构类型为骨架空隙结构;确定了高粘改性剂的掺配比例;确定了最佳油石比,得到了排水沥青混合料的目标配合比。     

山地城市自行车助力通道设计与模拟

大力发展自行车交通是优化城市交通出行结构、构建绿色低碳交通体系的有效措施。山地城市受地形地貌所限,城市道路普遍不设计非机动车道,导致自行车交通发展的基础条件欠缺。为解决山地城市道路陡坡不适合自行车骑行的问题,文章提出了一种基于"气流助骑"理念以减小骑行者爬坡阻力的山地城市自行车助力通道,通过自行车陡坡骑行动态受力分析及Matlab数值仿真确定助力通道风速等关键参数取值。风能助力效果实验结果表明:自行车助力通道在4°~12°的坡度条件下助力效果明显。最后,将成果应用于重庆市合川区新建古圣路实际工程项目设计中,为山地城市进一步发展自行车交通和倡导"低碳交通"的出行理念提供了新思路。     

河畅水清岸绿景美 南宁市流域治理成效显著

<正>近年来,南宁市坚持“治水、建城、为民”城市管理工作主线,对城市内河水环境进行了环境整治和生态修复,成效显著。黑臭在水里,根源在岸上,关键是排口,核心是管网。南宁市以全面整改落实中央环保督察反馈问题为契机,秉承“绿水青山就是金山银山”的生态文明理念,坚持全流域、全要素、融合海绵城市的建设理念,系统性地综合治理,以“控源截污、内源治理、生态修复、活水保质、长制久清”目标为导向,建立排水设施“厂-网-河(湖)-园一体化管控平台”,以“一张图”的形式建立南宁市排水管网智能信息化、网格精细化管理系统,实现排水管网设施建设、运营维护、数据更新等全生命周期可视化管理。     

山地城市道路景观设计问题解析

当前山地城市道路景观规划设计过程中,存在个性特色复杂、整体性差距较大等现象。为保证城市道路景观的和外部景观相协调,文章从现有的景观协调方式入手,对规划方式进行系统的分析,最终确定合理的规划设计方案;从当前山地城市的形象入手,并综合考虑到生态环境、景观形象等问题,将山地城市道路形态特征及景观设计中存在的问题作为研究点,对保证景观设计的合理性进行了分析。     

城市道路交通设计中存在的问题及改进措施

道路规划设计是保证城市生活舒适、布局美观的关键。良好的城市道路规划不仅能保证城市交通的发展还能促进城市市容建设。鉴于此,针对现代城市道路设计布局中存在的问题进行分析,并提出改进措施,可为相关城市道路交通设计提供参考。     

直流通行城市道路设计

伴随着城市的快速发展,城市道路交通问题正在成为制约社会经济进一步发展的不良因素。在分析当前城市道路设计中存在问题的基础上,探讨了"直流通行"城市道路设计方案的内容及其具有的优势。     

可持续理念的城市道路设计方法研究

随着我国城市化进程的不断加快,城市道路的建设步伐也在不断的加快,然而过多的城市道路设计必然会对城市原有的生态环境造成一定程度上的影响,尤其是在人类精神文明需求达到高点的当下,人们对于城市道路的期待早已不在是单纯的交通运输,更多的是要是城市道路的设计符合长久可持续发展的现代化理念。为此,本文将研究重点放在了可持续理念下的城市道路设计,尝试探索一条新型的城市道路发展方向。     

透水砖在昆明城市道路建设中的应用

近年来,按照建设海绵城市的要求,昆明开始在城市道路建设中探索使用透水砖.在工程实践的基础上,以农科南路为例,介绍了透水砖在昆明城市道路建设中的应用情况并进行效果评价.     

云南省高速公路海绵服务区建设可行性分析

为在服务区建设中融入海绵城市建设理念,基于临沧市某在建高速公路服务区设计,探究进行海绵化设计后的服务区在截流、蓄水、排污等能力的提升效果。结果表明：采用海绵化服务区设计,即加入透水砖铺设、下沉式绿地、雨水花园等减少地表径流等设施,降雨产生的径流量减少比例为50%,调蓄容积减少比例为20%,达到设计标准。在地形起伏较大、季度降雨量变化明显的地区,采用该模式设计可减轻雨季降雨的外排压力,同时也可供旱季少雨时的绿化和清洁用水。     

城市道路交通标志的视觉设计研究

城市管理设施包含了城市道路交通标志的设计和规划管理,是实现安全行车、优质服务、智能化管理的基础。城市交通标志直接为司机和行人提供了准确信息,发挥了疏散、咨询和限制交通流量的效果,并通过这样的方式来实现最大交通流量和保持道路畅通。合理的交通标志设计和布置能够有效的解决道道路拥挤的问题等。城市道路交通标志设计中色彩选择及排版对于充分发挥交通标志的作用至关重要。本文探讨了城市道路交通标记设计对色彩和排版的要求,并具体分析了城市道路交通标志设计中色彩选择和排版设计。     

隧道断层破碎带结构设计动态优化与辅助控制分析

为提高隧道穿越断层破碎带地层施工质量及施工安全性,结合工程实例,对原设计支护、防排水、衬砌及实施过程中存在的问题进行分析,并提出相应的结构设计动态优化方案与施工辅助性措施。经验证,开挖支护风险大大降低,综合排水效果及衬砌裂缝等问题得到大幅度改善,说明所提出的结构设计动态优化方案与施工辅助性措施具有参考价值。     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。     

城市道路交通布局及规划设计研究

现阶段我国城市发展中,城市交通问题已经是影响社会发展的重要关键点,我国各个城市中为了可以更好的缓解交通压力问题,均投入大量的资金与人力,来对城市道路的整体规划与布局等方面进行优化,同时形成了各种科学合理的流程与标准。稳定城市经济发展的重点便是科学合理的规划城市交通设计与布局,基于此,本文主要对城市交通布局与规划进行分析总结,探讨了城市交通道路合理规划与布局的对策,希望可以为我国城市交通道路建设提供可行性参考意见。     

海绵城市OGFC排水型路面路用性能试验研究

采用排水型路面是推进海绵城市建设的重要环节。文章通过对OGFC混合料进行试验,分析其路用性能。研究表明,采用高黏改性沥青的OGFC-13具有较好的水稳定性、高温稳定性、透水性及抗剪强度,可在海绵城市建设中推广使用。