NOXE高软化点酚醛环氧树脂合成及后处理工艺研究

详细叙述了NOXE高软化点酚醛环氧树脂的合成机理与合成工艺,试验研究了后处理纯化工艺,制备出纯度较高的NOXE树脂。等离子发射光谱的分析结果表明,树脂中的Na离子含量仅为常规工艺制备的树脂中Na离子含量的1/100,大大降低了树脂的吸潮性,改善了树脂的外观。     

新型固态胺二氧化碳吸收剂的制备及性能

采用丙烯酸酯类为单体,二乙烯苯为交联剂,悬浮聚合制备大孔交联共聚物基质,胺解制备了一种新型固态胺二氧化碳吸收剂一聚丙烯酰多乙烯多胺型树脂,研究了单体种类、功能基结构和含量、胺解条件等对树脂吸收二氧化碳性能的影响.模拟条件试验表明,该树脂吸收二氧化碳活性高,寿命长.     

自熄性不饱和聚酯树脂

不饱和聚酯树脂是制造玻璃钢船的重要原料,但是,一般树脂却具有可燃性,完全防火的树脂目前还没有。为此,人们正致力于聚酯树脂的阻燃研究,以使得固化了的树脂具有离开火源即停止燃烧的特性。     

消防管道涂敷用粉末涂料

通过成膜树脂、助剂、颜填料等原料的筛选、粉末涂料生产工艺和消防管道涂敷工艺的研究,制备出了性能完全符合《自动喷水灭火系统第20部分：涂敷钢管》标准的消防管道涂塑用粉末涂料,并解决了镀锌管上喷涂粉末涂料后涂层耐热水煮的问题。     

新型愈创树脂-高密度聚乙烯水润滑尾轴承材料的制备及性能研究

尾轴承是船舶推进系统的重要组成部分,尾轴承材料对轴承的性能起着决定性作用。本文设计并制备了不同配比的愈创树脂-高密度聚乙烯复合材料,对合成的新复合材料和普通高密度聚乙烯材料进行力学性能测试,并比较添加了不同含量的愈创树脂对复合材料的性能影响。在CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机上对4种材料进行摩擦试验,考察在渐变转速下复合材料的摩擦系数和磨损率。通过分析试验数据,确定了材料混合最佳配比。试验结果表明B型(0.5%愈创树脂)复合材料在力学性能和摩擦性能方面综合性能最好,该研究为该类材料未来在水润滑尾轴承方面的应用提供试验依据。     

赛艇用预浸料的研制

以先进的碳纤维、芳纶纤维和高性能的环氧树脂为原料,研制适于制造赛艇的预浸料,介绍制备设备和技术,分析表明树脂溶液浓度和预浸料的线速度是影响预浸料树脂含量的因素,改进浸渍工艺后赛艇质量和性能有明显改善。     

新型愈创树脂-高密度聚乙烯水润滑尾轴承材料的制备及性能研究

尾轴承是船舶推进系统的重要组成部分,尾轴承材料对轴承的性能起着决定性作用.本文设计并制备了不同配比的愈创树脂-高密度聚乙烯复合材料,对合成的新复合材料和普通高密度聚乙烯材料进行力学性能测试,并比较添加了不同含量的愈创树脂对复合材料的性能影响.在CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机上对4种材料进行摩擦试验,考察在渐变转速下复合材料的摩擦系数和磨损率.通过分析试验数据,确定了材料混合最佳配比.试验结果表明B型(0.5％愈创树脂)复合材料在力学性能和摩擦性能方面综合性能最好,该研究为该类材料未来在水润滑尾轴承方面的应用提供试验依据.     

7122—2B—F级通用低温快干无溶剂树脂的研制

针对目前国内电机绝缘浸烘处理出现的问题，介绍了通常解决办法及存在的缺陷，提出了低温快干无溶剂树脂的研制方案，介绍了该树脂研制的技术路线，反应机理及实验方法，讨论固化无促进剂对该树脂主要性能的影响，研究结果表明选择合适的促进剂配比可以保证该树脂主要性能的影响不大，从而研制成功了具有广泛的应用前景的７１２２－２Ｂ－Ｆ级通用低温快干无溶剂树脂，并对该树脂的主要性能及应用情况作了简单的介绍。     

丙烯酸树脂基 UV 固化复合材料的制备与表征

以丙烯酸树脂（ AR）为树脂基体,聚氨酯丙烯酸树脂（ CN9013）为预聚体,1,6-己二醇二丙烯酸酯（ HDDA）为稀释剂,纳米SiO2为填料,通过UV固化制备出不同配比的复合体系,研究复合材料微观相结构与各组分之间的关系。采用光学显微镜、SEM、超景深显微镜对固化后的体系进行表征,结果表明：丙烯酸树脂与预聚体及稀释剂单体能够形成均相,随着丙烯酸树脂含量增加,体系可形成分散相、双连续相和反转相;加入1％SiO2时,分散相粒径及其相区间距减小,双连续相两相区的结构有所增大,而反转相相区结构无明显变化。     

胺基型超快螯合纤维处理含铜废水性能研究

应用化学涂敷法制备了铜离子螫合纤维,考察了其对铜离子的平衡吸附过程及pH值对吸附性能的影响,对比了螯合纤维及D113树脂吸附铜离子的速率,并用准一级和准二级动力学方程对实验数据进行分析拟合,从而得出结论--在相同的pH值和浓度下,螯合纤维的吸附速率是D113树脂吸附速率的十几倍.     

胺基型超快螯合纤维处理含铜废水性能研究

应用化学涂敷法制备了铜离子螯合纤维,考察了其对铜离子的平衡吸附过程及pH值对吸附性能的影响,对比了螯合纤维及D113树脂吸附铜离子的速率,并用准一级和准二级动力学方程对实验数据进行分析拟合,从而得出结论——在相同的pH值和浓度下,螯合纤维的吸附速率是D113树脂吸附速率的十几倍：     

水性丙烯酸树脂涂料的改性及应用研究进展

水性丙烯酸树脂涂料是性涂料众多种类中应用发展最快、品种最多的一种水性涂料.文中系统地综述了聚氨酯改性丙烯酸树脂、环氧树脂改性丙烯酸树脂、有机氟改性丙烯酸树脂和有机硅改性丙烯酸树脂等的研究现状,分析了水性丙烯酸涂料改性存在的问题,对其应用和未来发展趋势进行了阐述与展望.     

水杨酸-硫脲螯合树脂的制备研究

以水杨酸、甲醛和硫脲为原料,在浓盐酸的催化作用下,进行Mannich反应合成水杨酸-硫脲螯合树脂;研究了加料方式、反应温度、原料配比、反应时间对水杨酸-硫脲树脂合成的影响;结合红外光谱分析和不同反应条件下树脂对Ni2+的吸附容量的测定确定了水杨酸-硫脲树脂的最佳合成工艺;研究了镍离子初始浓度以及pH值对水杨酸-硫脲树脂吸附性能的影响;通过热重分析考察树脂的热性能。     

新型耐腐蚀高分子聚合物

苏联科学院高分子化合物化学研究所利用 CTHK—KAH 树脂获得了一种具有很高的强度,良好的密封性能和优良的耐腐蚀性能的聚合物。CTHK—KAH 树脂使聚合     

道路层间结合用CR砂浆的制备和粘结性能研究

树脂改性水泥砂浆的物理力学性能试验研究结果表明,CR砂浆不仅具有良好的流动性、较小的干缩率,而且具有较高的抗折强度、抗压强度和劈裂强度,其物理力学性能比改性前的普通水泥砂浆得到明显提高,从而大大提高了道路层间结合性能。     

新型复合环氧涂料的制备及其性能研究

运用插层聚合的方法制备了蒙脱土/聚苯胺复合材料,并对其表征.然后将复合材料加入到环氧树脂中,以聚酰胺树脂作为固化剂,制备复合环氧涂料.通过XRD分析表明制备的复合材料中蒙脱土被完全剥离;同时FT-IR分析表明聚苯胺与蒙脱土存在相互作用;涂层力学性能测试表明复合材料各项力学性能均得到提高;电化学阻抗谱(EIS)表明蒙脱土...     

高压树脂软管和尼龙11软管应用特性

高压树脂软管和尼龙11软管是当代最新产品,具有优良的应用特性,在发达国家正广泛应用。据日本“《橡胶年鉴》7—6高压树脂软管”(1991年版)一文中统计,日本树脂软管市场销售量以前增长速度为16％,现在年增长速度为20％。目前,高压树脂软管和尼龙11软管,已广泛应用于制冷、     

几种耐热透明树脂新材料问世

日本合成橡胶公司最近开发成功了以甲基丙烯酸甲脂(PMMA)及聚碳酸脂(PC)为代表的耐热透明树脂新材料,并已投入批量生产。这两种树脂新材料的特点是:具有一般树脂的光学性能,而耐热性比目前市售耐热透     

玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板弯曲能量耗散机制

[目的]为了解玻璃纤维/树脂复合材料夹层板在弯曲载荷作用下的能量耗散机制,从能量耗散角度开展数值模拟分析和试验研究。[方法]基于有限元软件ABAQUS建立玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板的有限元分析模型,对三点弯曲试验中典型的破坏模式和能量耗散机制进行模拟分析,将数值模拟结果与试验结果进行对比。在数值模型有效性分析的基础上,进一步分析面板和夹芯层厚度对玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板力学承载性能和能量耗散机制的影响。[结果]结果表明,增加表层复合材料面板厚度能够更大程度地提高玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层板的比吸能效率。[结论]研究成果可为玻璃纤维/树脂复合材料泡沫夹层结构的工程防护应用设计提供参考,具有一定的理论意义和工程应用价值。     

双马来酰亚胺树脂溶液的研究及其在绝缘漆中的应用

对双马来酰亚胺树脂溶液的合成进行了研究，并简单地介绍了该树脂溶液在绝缘漆中的应用。