基于Qone工具的船舶软件配置管理系统设计

对Qone工具及如何对工具进行配置库关联操作进行介绍,然后对GJB 5000A—2008二级CM过程域的基本要求进行阐述.基于Qone工具的特点,结合船舶研制单位体系文件要求,设计一套符合GJB 5000A—2008二级CM过程域要求的本地化船舶软件配置管理系统方案.根据所构建的系统方案进行日常船舶软件配置管理,可以有...     

组织培训过程域在GJB5000A二级认证中的布局与实践

对GJB5000A二级认证过程中关于培训的问题进行了研究，简要分析了成熟度三级中组织培训相关实践的作用及其与成熟度二级实践的关系，提出了在实施成熟度二级认证中实施组织培训过程的方法。     

实施GJ5000A二级的必要性和措施

军工企业承担着国家和军队重点工程的研发任务,整个系统装备已经或即将借助计算机技术来增强作战能力,因而软件在军工产品中得到大量应用。2013年,总装备部发布了GJB8000-2013《军用软件研制能力等级要求》,该标准明确规定了各军用软件研制单位应根据其承担的软件研制任务的重要性等级和规模等级[1],通过相应的军用软件研制能力等级评价。本文着重从项目策划、项目监控、需求管理、配置管理、测量与分析、过程和产品质量保证、供方协议管理等七个过程域,阐述了述了GJB5000A二级的特点,并结合军用嵌入式软件的特点及管理现状,重点介绍了实施GB5000A二级必须经历的四个阶段,以及各阶段的具体措施及要点。     

基于GJB 5000A的软件工程过程组能力探讨

文章介绍了GJB5000A二级认证过程中一般组织机构的设置框架,对软件工程过程组的职能和作用进行了重点阐述。针对软件过程改进的目标,对软件工程过程组的职能提出了新的要求。根据文章要点规划软件工程的过程组,并通过一段时间的软件过程改进活动,有效提高整个组织的软件工程水平。     

GJB 5000A二级PPQA过程域在软件合格性测试中的应用

简单介绍了GJB 5000A内容及PPQA过程域的知识,对软件合格性测试的一般过程做出了阐述。根据GJB 5000A对软件合格性测试过程的指导意义,重点讨论了如何将GJB5000A二级PPQA过程域应用在软件合格性测试过程中,以提高软件合格性测试的过程和产品质量。     

GJB5000A二级背景下软件合格性测试过程的改进

对GJB5000A和软件工程化的背景进行了简单介绍,并对软件合格性测试的过程进行了阐述。根据GJB5000A在软件研制过程中的应用以及对软件合格性测试过程的指导意义,重点讨论了如何在软件合格性测试过程中进行过程改进和改进过程中的实施要点,以提高软件合格性测试工程化水平和成熟度。     

浅谈GJB5000A二级成熟度模型中质量保证过程域的重要性及实施办法

本文研究了GJB5000A二级能力成熟度模型中产品质量保证过程域,详细阐述了该过程域中的专用实践在项目实施过程中的注意点及实施步骤,并分析该过程域的重要性;对质量保证过程域实施过程的QA人员角色进行了划分,并针对这种划分方法提出具体实施办法,从而达到不断提高软件产品质量的目的。     

GJB 5000B在FPGA工程中的应用分析

为引入软件工程化管理办法对设计开发实践实施管理,结合GJB 5000B体系要求,对现场可编程逻辑门阵列（Field Programmable Gate Array, FPGA）的设计开发流程和GJB 5000B的工程实践要求进行梳理、比对和分析,并提出一套FPGA开发管理在GJB 5000B推进实践中的实施办法。研究成果可为GJB 5000B在FPGA工程中的应用提供一定参考。     

舰船“风险分析和评估”的理解与实施

对GJB9001A标准第7章要求“组织对复杂产品实现的各阶段都应进行风险分析和评估，形成各阶段风险分析文件，并提供给顾客”的内涵进行了分析，并介绍了常用的风险分析和评估方法，最后，结合舰船工程，论述了标准的实施要点。     

AIS操作培训与发证探讨

国际海事组织发布了AIS船上应用导则(A.917(22)号决议案)及其培训标准,以及国际灯塔协会对VTS操作员培训标准评估指南。要求使用者必须熟悉AIS的性能和有关缺陷。鉴于此,讨论了培训和发证方法,为海事安全管理机构、船公司和海运院校提出了一些建议。     

船舶模拟电站实训软件的研制

由于当前海事局的“海船船员船舶电站操作评估”仍采用评估员对学员人工评估的方法来完成,这样评估员评定时的人为因素往往会造成学员的评估成绩产生偏差。船舶模拟电站实训软件是在船舶电站操作基础上完成的,通过建立实时电站操作数据库,并连接数据源自动记录学员对船舶电站实训操作的结果。模拟电站实训软件的研制提供了船员电站实操评估的一种解决方案,满足当前高速发展的船员实训评估的需求。     

移动式损管训练舱堵漏水循环系统设计

文章通过3ds Max和AutoCAD软件设计出移动式损管训练舱堵漏水循环系统,在系统中完善了堵漏训练所需的配套设施,解决堵漏水的循环利用,使损管堵漏训练能满足海警官兵日常训练要求.     

港口企业信息系统安全架构体系建设

针对传统港口企业信息系统安全设计不能满足移动互联网时代下的港口信息安全需求的问题,进行新形势下港口企业信息安全架构的分析和研究,采用网络安全分层级分析方法对传统港口网络硬件架构和信息系统软件架构进行改进和重构,得出新的港口信息系统安全架构体系,满足了港口企业信息系统前端、中间处理端、后台一体化的安全处理要求。     

高精度少齿差减速器的传动回差精度控制

传动回差是高精度少齿差减速器一项重要精度指标，本文通过结构工艺分析，介绍了影响传动回差的一般因素和主要因素，提出了要保证包括偏心轴误差、齿轮误差、轴承误差在内的综合齿轮侧隙的概念，着重研究了不同工艺方案对传动回差控制的具体影响，并对高精度少齿差减速器研制工艺方案、工艺要点及装配调整作了较为详细的介绍。     

虚拟技术在舰船动力装置训练中的应用研究

随着计算机软硬件技术的发展,虚拟技术在各个领域得到了广泛的应用。针对舰船动力装置的特点和传统训练方法的不足,文章研究将虚拟技术应用于舰船动力装置训练,包括舰船动力装置的结构原理培训、操作使用培训、装备维修训练等内容;同时,对舰船动力装置虚拟训练的技术实现方案及关键技术进行了深入分析,并以实例对训练功能的可实现性进行了验证。通过该方法的采用,不仅能够满足训练任务的需要,而且节约经费、缩短训练周期,具有非常重要的意义。     

环保型绞吸挖泥船集成监控系统的设计与实现

为满足环保型绞吸式挖泥船在河湖流域治理中的施工需求、提高环保疏浚质量,依托白洋淀内源治理项目中浚湖船,设计开发出一套适用于环保型绞吸挖泥船的疏浚集成监控系统。该系统采用传感器、测量、通信、计算机、自动化等技术,对船舶疏浚作业过程关键施工数据进行实时监测,同时又集成施工方案设计、浚后工艺分析以及远程数据共享功能等,有效提高了船舶的环保疏浚精度和施工效率。     

浅谈运营船舶脱硫改造设计

IMO对全球区域船舶限硫排量要求的生效期限日益临近,船东需提前了解减排方法并采取应对措施。文章浅谈基于Intergraph Smart平台船舶废气脱硫系统的设计流程,并对脱硫改造在三维软件中的设计要点进行归纳与研究。     

用直升机接送引水员的工作要领

目前,澳大利亚、北美、欧洲等国家和地区用直升机接送引水员登上或离开大型船舶的情况越来越多,其所涉及的安全工作也比较复杂。力图从工作区域的油漆涂装、接送机时的安全措施、人员的日常安全培训等方面提出见解。     

洋山港三期码头工程抛石区桩基施工技术

洋山港三期码头工程抛石区采用冲孔吊打沉桩工艺,抛石厚度在10m以内的桩采用一级钢护筒,钢护筒跟进3-4m,最大冲击成孔深度6～7m,克服了钢护筒无法跟进、斜孔、卡钻、漏浆等问题,通过不断改进和总结,承载力满足设计要求,桩身完整性良好。