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船舶噪声防护技术未来发展趋势分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了船舶噪声控制技术在国内外的发展情况,对国际海事组织发布的A.468 (Ⅻ)《船上噪声级规则》修订案进行了解读,分析了船舶的主要噪声源和降噪技术措施,结合我国当前的船舶噪声防护技术现状给出了对策和建议. 相似文献
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推进轴系振动是船体振动的主要来源,船体振动不仅会影响船舶结构的安全性,致使机械设备失灵,还会形成水下辐射噪声等现象,不利于船舶的正常作业。因此,研究船舶推进系统的纵向减振技术,提高船舶的可靠性、舒适性有重要意义。本文主要针对水下潜艇的主推进轴系,结合噪声辐射特性理论与Matlab仿真分析,研究了潜艇推进轴系的纵向减振技术。 相似文献
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随着国际海事组织对船上噪声控制要求的提高及强制规则的出台,船舶噪声级成为民船设计中需要重点关注的指标之一。为了满足船上噪声限值要求,声学设计工作需要纳入船舶设计流程中。文中针对船舶结构和噪声源的特点,在采用统计能量方法评估船舶声学设计效果的基础上,对不满足限值要求的舱室提出相应的控制措施,保证了该船舱室噪声满足MSC337的限值要求。大大提高了船舶声学设计的效率。 相似文献
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胡振锡 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1978,(2)
每一个船上人员,即使是短暂逗留的旅客也都希望尽可能提供一个振动轻微的安静环境,不致因太剧烈的振动和噪声而影响其旅途生活。更何况常年居住在船上,“以船为家”的船员,他们当然更希望船舶的振动尽可能小,以保障其正常的工作和休息。大量的营运资料和实船测量说明,剧烈的船舶振动还会导致船用仪器仪表的损坏、甚至破坏船舶结构,影响船舶的正常营运。因此,限制船舶的振动,研究防振减振的有效措施,是国内外造船和航运 相似文献
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船舶低噪声设计技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源,也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。随着船舶动力装置向高功率密度方向发展,船舶的噪声级越来越高,简单的振动噪声处理已难以满足其噪声和振动限值的要求。为了研究控制船舶机械噪声,提出了船舶低噪声设计方法,建立了全船振动噪声评估及控制方法的设计流程。并以某型船舶低噪声设计为例,通过实船测试,验证了船舶低噪声设计方法的正确性、可靠性和规范性。该方法可适用于各种低噪声船舶的设计中,如物探船、游船、火车渡船等。 相似文献
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从船舶建造单位的角度,以某系列海工船试航振动噪声数据为基础,分析海工船振动噪声源及其对各舱室的影响程度,并在后续船上采取了相应的减振降噪技术措施,经试航验证相应措施的效果令人满意。给出了类似海工船振动噪声控制注意事项。 相似文献
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<正>随着时代的发展,人们对环境友好型船舶的需求也越来越多,船舶人员安全生产所产生的各种生活废弃物、机械设备安全运转积累的各种代谢产物、船舶运营时部分积载货物的残存物等都需要安全、妥善地去处理。现在船舶上处理各种污染物的方法有2种:一种是送岸处理,另一种是船上处理,符合国际公约要求,并按一定标准生产的合格设备来处理。船舶上安装的焚烧炉就是其中的一种设备,现在各种远洋船舶基本安装了这种设备,此设备一般用来处理船上的生活废弃物、油渣、油回丝、 相似文献
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随着船舶大型化、高速化的发展,其振动和噪声问题也越来越严重,对船员的生活、工作甚至心理都造成了很大的影响。柴油机是绝大部分船舶的推进主机和发电机原动机,是船舶的心脏,也是船舶最大的噪声源,如何能够最大限度地降低船舶柴油机的振动与噪声是船舶噪声控制的重中之重。 相似文献
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船舶噪声不仅影响船员的身体健康,而且影响船舶性能。国际海事组织发布《船上噪声等级规则》,该规则对船舶噪声提出更高、更严的要求。本文以4 350标准箱高速集装箱船为研究对象,对不符合噪声要求的区域提出改进措施,通过实船测量验证该船噪声等级已符合新规范要求。其改进措施可供其他船舶参考。 相似文献
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噪声作为一种环境污染越来越受到人们重视。由此海安会颁布了MSC.337(91)《船上噪声等级规则》。该规则在A.468的基础上进行修改的。对新规则与现有规则进行了比较,并通过实例分析了新的噪声规则对船舶设计的影响。重点分析了噪声源及噪声传播途径,提出了降低噪声的控制措施。 相似文献
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