丹东黄海并购常州长江产业格局暗藏风云变幻

经过多轮艰苦谈判,丹东黄海终于将常州长江客车纳入怀中,一个崭新的客车制造企业--常州黄海汽车有限公司由此诞生.至此,2007年开局以来客车业最大的一桩并购案尘埃落定,客车市场的产业格局将会发生微妙变化.     

常州基地竣工投产:黄海南北战略初显“曙光”

<正>2007年,辽宁曙光汽车集团与其子公司丹东黄海共同出资重组常州长江客车,成为当年中国客车行业极具影响的一桩并购事件。历经2年准备,总投资7.74亿元的黄海客车常州基地竣工投产。2009年12月26日,     

曙光汽车集团并购常客,将组建常州黄海客车公司

经过多轮谈判后,重组之路一波三折的常州长江客车最终被曙光汽车集团全资并购.曙光集团将在常州组建新的常州黄海客车公司,建立在东南地区的客车生产基地,我国客车市场的产业版图将发生微妙变化.     

大型客车市场分析

今年前10个月,我国大型客车市场的行业需求继续保持上升态势,同时竞争进一步加剧。2002年前10个月大型客车总销量为12223辆,较去年同期增长25.8％。销量前五名是常州长江客车集团有限公司、东风汽车公司、郑州宇通客车股份有限公司、辽宁黄海汽车(集团)有限责任公司和安徽安凯汽车集团公司,其销量分别是2785、2102、1261、1106、1081辆。在销量前五名中,处在第一位的常州长江客车和第二位的东风汽车     

联合重组能否引发大变局？——三方培土红岩能否骄艳盛开？

6月的中国汽车市场无疑充满了活力。在卡车领域，短板的上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资，使得中国重卡市场朱来的竞争格局充满了变数。在客车领域，在历经多重的波折之后，公交客车NO．1，黄海客车最终与常州长江客车牵手联姻。在轿车领域，上汽与南汽的战略合作构想也甚嚣尘上。透析中国汽车行业的硝烟迷障，使我们看到，随着本土汽车企业的发展壮大与外资汽车巨头在国内市场的战略调整，国内的汽车行业或许将迎来一个新的变局。而上汽依维柯红岩以及常州黄海汽车有限公司的诞生无疑形成了中国汽车行业新一轮变局的开端，[编者按]     

我国客车技术现状与发展趋势

1 客车技术现状与发展趋势 我国已研发出多种形式的技术含量较高的客车。尤其在近几年中，我国客车制造业基本上形成了7个“国家队”，安徽安凯、郑州宇通、丹东黄海、江苏亚星、常州长江、大小金龙、桂林大宇的年产量都在2000辆以上。我国大、中型客车的生产能力已达年产10万辆，遍布世界28个国家和地区。底盘设计、车身设计、总成装置已基本与国际接轨。对于ABS、ASR、空气悬架、     

CAM在底盘制造中的应用

常州依维柯客车有限公司是由意大利菲亚特集团依维柯公司和常州长江客车集团有限公司组建的以生产各类城市客车、客车底盘及相关零部件的合资企业。依维柯技术主要包括产品技术、制造工艺技术、信息管理技术等。其下属底盘厂生产配备有合资新品391低踏步客车底盘底架零部件生产     

常州依维柯客车有限公司

常州依维柯客车有限公司是由常州长江客车集团与意大利依维柯合资于2001年6月成立一家专门生产高档公交车的客车生产企业,CJ6180GCHK(陆地巡洋舰)是该公司于2004年开发生产的国内首台     

“常州依维柯”新车下线

2002年9月20柯客车有限公司采用引进技术生产的首辆7.3m中型城间客车缓缓驶正在常州参加博览会的意大利长王荣炳专程赶赴常州依维柯客车李全林发表了热情洋溢的贺词。常州依维柯客车有限公司是由常州长江客车集团有限公司与意大利依维柯公司合资建立的大中型客车制造2001年6月正式开业以来，合资双方密切织实施技改、基建计划。2002年4月率先建成中型车4个月的试制论证，合资双方设计科学，流程清晰、先进当今世界大客车行业的制造理念和水平，7.5辆车的生产能力。新下线的常州依维柯中型客车为富有时代感的欧洲款式流线型厢式车，5912底盘”，配置符合欧II排放标准的索菲玛120hp板簧的复合悬挂；电涡流缓速器；柯首辆中型客车下线是常州外向型依维柯公司的先进技术已经在常州国大公司在常州投资的广阔前景，他希望双方今后能在不断扩大合作交流中实现互利双赢。参加下线仪式的有国家经贸委大利依维柯副总裁卜莱纳以及依利总裁帕斯瓜和依维柯驻华总代表卡西尼等。“常州依维柯”新车下线@王国伟     

长江牌城市公共汽车专用底盘通过技术鉴定

为了尽快发展我国城市公共交通事业和满足人民生活日益提高的需要,由国家城建总局一机部汽车总局联合下达,并由吉林工业大学、西安公路学院、上海客车厂、四平客车装配厂、常州客车制造厂联合设计的长江牌城市公共汽车专用底盘,于1980年6月11日在常州通过了技术鉴定。该鉴定会由国家城建总局、一机部汽车总局委派长春汽车研究所代表参加了会议。参加会议的还有第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、吉林工业大学、西安公路学院、上海客车     

节能之花开遍东北——2012东北地区“ZF杯”城市公交客车节油技能大赛长春开赛

8月22日，2012东北地区“ZF杯”城市公交客车节油技能大赛在长春举行。本次大赛由中国土木工程学会城市公共交通学会、吉林省城市公共交通协会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网共同主办，并得到了采埃孚传动技术（苏州）有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、一汽客车（大连）有限公司、江苏友谊汽车有限公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司、綦江齿轮传动有限公司、常州长江玻璃有限公司等单位的大力支持。     

黄海“笑脸”公交客车迎宾

不久前,黄海客车对外宣布已经完全具备生产＂国标＂校车的技术条件,将进军生产符合＂国标＂条件的校车领域;4月29日,黄海常州高新区新能源车辆产业园首辆纯电动豪华客车下线;在5月5日晚举行的＂世界客车博览亚洲展览会十周年庆典暨亚洲客车周BAAV年度大奖颁奖典礼＂上,黄海又获2010 BAAV＂年度最佳巴士制造商＂奖;在同期举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上,黄海＂笑脸＂公交新品闪耀亮相……     

DJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

本文以常州长江客车厂的CJ6121GCHK型客车为例，研究了客车车身骨架有限元建模，不同工况下强度和刚度分析方法动态固有频率分析方法，分析结果可作为车身骨架结构优化的参考。     

努力探索投资主体多元化的有效途径

一、企业试点工作的基本情况 我们常州长江客车集团是以大、中型城市客车及其专用底盘为主导产品,以国内城市公交系统为主要服务对象的企业集团。核心企业(原常州客车制造厂)是建设部中国城市车辆总公司的直属企业,产销量和经济效益指标水平名列全国城建系统同行业第一位。 我们集团公司于1994年被列为江苏省、     

黄海混合动力客车上市

近日，黄海客车与西门子公司签订新能源城市客车技术合作协议，该协议是为了解决黄海混合动力客车的电子控制系统。     

黄海客车常州基地落成

2009年12月26日上午,黄海客车常州基地竣工投产庆典隆重举行。该基地总投资7.74亿元,位于常州市国家高新技术产业开发区机电工业园内,一期总占地     

客车信息

宇通全铝车完成骨架合装；中通客车与阿波沙合达公司签4．48亿大单；海格开启立体化巡展新模式；中大天然气公交客车批量进入亚美尼亚市场；大金龙又一批100辆公交车服务北京奥运；中通纯电动客车赴京服务绿色奥运；黄海客车落户常州高新区；一汽集团15辆混合动力汽车启程参加奥运示范运行；     

CJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

本文以常州长江客车厂的CJ6121GCHK型客车为例,研究了客车车身骨架有限元建模、不同工况下 强度和刚度分析方法及动态固有频率分析方法,分析结果可作为车身骨架结构优化的参考。     

黄海客车启动“品行天下”大型冬季巡展

近期，黄海客车启动“品行天下”大型冬季巡展活动。 此次黄海客车“品行天下”冬季大型巡展活动以东北和华北为主要地区，两条线同时进行，其中东北地区共有24个站点，华北地区共有23个站点，总行程将达到30000km以上，基本覆盖了黄海客车主要的成熟市场。     

黄海为什么之前在新能源上“有话不说”？

如果不是从工信部传来消息说黄海客车的混合动力客车生产条件已准八成功，之前可能很少有人听到过这家企业在新能源客车上的作为。记者获悉，黄海相关车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》正在申报中。按理来说，黄海在新能源客车领域应该具备了相当的技术实力，并已得到有关部门的高度认可。