沃尔沃55-51SN自动变速器 油路分析（二）

本期分析沃尔沃S8055—51GN自动变速器2挡油路工作流程,如图2所示。首先要看图3所示的机械元件工作表和电磁阀工作表,由两表得知,升入2挡后C1离合器继续工作,B2制动器开始工作,制动了F1单向离合器的外圈,同时制动了前太阳轮的反转,B5制动器继续工作,2挡机械传动路线成立。     

沃尔沃55-51SN自动变速器油路分析（四）

本期分析沃尔沃S80 4挡油路工作流程，首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入4挡后C1离合器继续工作，B2制动器继续工作，F1单向离合器连着太阳轮超速空转，B1制动器停止212作，B4制动器停止工作，C3离合器开始工作，4挡机械传动路线成立。     

沃尔沃55-51SN自动变速器 油路分析（一）

本期分析沃尔沃S80 55—51SN自动变速器1挡油路工作流程,如图1所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀212作表,由两表得知,挂入1挡后C1离合器开始工作,F2单向离合器反向制动内齿圈,B5制动器在停车挡时已经开始工作,1挡机械传动路线成立。     

沃尔沃55—51SN自动变速器油路分析（五）

本期分析沃尔沃S805挡油路T作流程，首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由表中得知，升入5挡时C2离合器开始工作，C1离合器继续工作，B2制动器继续工作，F1单向离合器内圈连着太阳轮超速空转，C3离合器继续工作，5挡机械传动路线成立。     

沃尔沃55-51SN自动变速器油路分析（六）

本期分析沃尔沃S80倒挡油路流程，如图10所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由表中得知：挂入倒挡后C2离合器开始工作，B3制动器开始工作，B5制动器开始工作，倒挡机械传动路线成立。     

大众奥迪5HP-19自动变速器油路分析（五）

接下来给大家讲解L1挡油路图的工作流程,请看图8所示,由机械元件工作表得知,L1挡工作的元件有A离合器,D制动器,G制动器,FL单向离合器工作（等于是在D1挡的基础上增加了D制动器工作）,由电磁阀工作表得知有N88、N215、N217三个电磁阀工作（等于是在D1挡的基础上减少了一个N89电磁阀212作）。     

奔驰722.9自动变速器机械传动与油路分析（三）

本期分析奔驰722.9自动变速器3挡机械传动与油路工作流程,如图5所示,先看机械元件工作表,由该表得知,升入3挡时,K3离合器继续工作,B2制动器继续工作,K1离合器开始工作,目的是把前排太阳轮与前排的大内齿圈连接成为一个整体。     

宝马6HP-26Z自动变速器油路分析（三）

本期继续给大家分析3挡油路工作流程，如图4、图5所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入3挡后K1离合器继续52作，B1制动器停止工作，K2离合器开始工作。     

宝马6HP-26Z自动变速器油路分析（七）

本期分析倒挡油路工作流程，如图9所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，进入倒挡后K2离合器工作，B2制动器工作。     

宝马6HP-26Z自动变速器 油路分析（六）

本期继续分析6挡油路工作流程，如图8所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入6挡后K3离合器继续工作，K2离合器停止工作，B1制动器又开始工作。     

宝马6HP-26Z自动变速器 油路分析（五）

本期继续分析5挡油路工作流程，如图7所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，升入5挡后K3离合器继续工作，K1离合器停止工作，K2离合器又开始工作。     

奔驰722.9自动变速器机械传动与油路分析(五)

<正>本期分析奔驰722.9自动变速器6挡机械传动与油路工作流程,如图9所示,先看机械元件工作表得知,升入6挡时,K2和K3离合器继续工作,K1离合器停止工作,B1制动器又开始工作,目的是制动前排太阳轮,致使前排行星架由直接传动转变成减速传动。     

大众奥迪5HP-19自动变速器——油路分析（三）

接下来请大家看5挡工作油路流程，如图5所示，首先还是看机械元件工作表和电磁阀工作表，由两表得知，5挡有A离合器停止工作．E离合器和F离合器保持工作，C制动器又开始工作，保持工作的电磁阀有N215和N218，重新工作的电磁阀有N88、N90、N216，各个电磁阀的工作目的分别说明如下：