Renault Premium 420.25 6×2L AML牵引车测评

新款Premium牵引车问世之前,面对瑞典、德国、意大利和英国等世界著名卡车厂商的竞争,Renault牵引车在英国市场上的份额仅为2%,而新款Premium牵引车凭借新颖大方的外观、安全可靠的性能、富有竞争力的     

沃尔沃推出大功率FH16牵引车

大约十年前,英国重型车市场中顶级牵引车的最大功率为500hp,当时牵引车平均功率大约为340hp左右,相应的最大车辆总重为38t.梅塞德斯和斯堪尼亚两大集团公司一直致力于生产大功率牵引车,直到几周前,他们仍各自以580hpV8发动机的装备而保持大型牵引车生产阵营排头兵的地位.     

2001年全球十款顶级牵引车

回顾过去一年,透过英国牵引车市场这个全球市场的窗口,看到谁最先陷入低谷,最先从低谷中走出来;从4×2转到6×2驱动型式,10种顶级竞争对手中有9种是6轮车,这就是英国牵引车市场的特点。因此,2001年堪称为6×2牵引车年。由于最近2轴汽车消费税(VED)系统使用期满,从2001年12月1日起推行新的载货车消费税系统,对于从事国际运输的业主,明白无误地减少了6×2牵引车的费用开销。那么,谁是2001年的赢家,谁是输家?分析牵引车最新注册数字,调查     

四款欧洲经典牵引车的较量

测试人员对欧洲牵引车市场销量一直稳居前列的四款经典牵引车的整体性能进行了全面测试，测试结果显示这四款集目前载重车领域高新技术于一身的经典牵引车都具有出色的驾驶舒适性、操纵性和燃油经济性能，能够满足市场上不同用户的需求。当前欧洲44吨级牵引车通过两种途径达到欧IV排放标准，即：采用SCR或EGR技术。以下是四款经典车型的整体性能测评结果。     

VOLVO推出装备新一代发动机的FH16卡车

概况 10年前,在英国的卡车市场上,发动机的最大功率为368kW,牵引车平均功率为250 kW.在当时,对于车辆总质量最大为38t的卡车来说,此功率输出显然是足够的了.     

瞬时油耗仪和载重显示仪——目前被中国卡车企业忽视的提升产品竞争力的两大法宝

最近,笔者有幸参加了由公司市场部和技术中心联合组织的＂华中地区标载高速牵引车市场调研组＂。其调研目的主要有四点：了解标载高速物流市场最新需求特征及用户使用特征；了解标载高速物流市场国内主要牵引车生产企业竞争态势；了解国3电控共轨发动机用户使用情况及国4产品需求情况，了解最新运营成本和盈利状况。在近半个月的调研中，我们不仅按预定调研计划，     

好马也吃回头草——依维柯(中国)重返国内大件运输牵引车市场

大件运输是一个特殊运输领域,其牵引车市场一直被国外某品牌占领。作为欧洲知名品牌,依维柯希望在中国这一领域再次发挥作用。2013年7月27日,依维柯(中国)在港举行大件运输车辆技术交流研讨会,与各方代表就大件运输牵引车相关问题进行了深入交流与探讨。     

曼恩:继续巩固消防车底盘市场地位

<正>面对日趋激烈的竞争,曼恩(中国)需要全面展现其在消防领域的核心竞争力所在,这考验着它是否具有更快的市场应变能力。长期以来,消防车底盘都是德国曼恩的传统优势之一。特别是在中国市场,消防车底盘一直是曼恩引以为豪的产品,并成为其市场销量的重要组成部分。近期,随着众多品牌纷纷加大对这一细分市场的投入,曼恩(中国)的原有优势正在被蚕食。在加大对牵引车推广力度的同时,曼恩(中国)对消防车市场也不能有丝毫放松。     

“将用户和企业结成利益共同体”——联合卡车68.8万强势上市

68.8万元,这个价格搅动了国内商用车高端牵引车市场!从2010年4月底北京国际车展首次亮相,一直备受瞩目的联合卡车的首款产品——旗舰级高端牵引车U460最终定价68.8万元,打破了以往自主品牌产品以低价入市赢得市场的惯例。     

牵引车—车市近年来最大的亮点

近年来,重卡市场上的牵引车一直是商用车乃至整个汽车市场各类车型中持续增幅最大的产品,引人注目的最大亮点。     

东风天龙系列牵引车服务蚌埠危化品运输市场

安徽蚌埠危化品运输市场一直以来被国外几大品牌垄断，近两年来，这种情况正悄悄发生变化，东风天龙4181新品牵引车正成为这一市场的新宠，记者在蚌埠市危化品运输市场发现，这里用户新上的危化品运输车几乎全是同一款东风天龙4181新品牵引车。     

东风柳汽推出新一代长头重卡

2005年7月18日,东风柳汽隆重推出了新一代重型长头牵引车--东风龙卡.近年来,国内卡车市场一直被平头重卡垄断,主要卡车生产企业以及新加盟者,都集中于平头重卡的开发和生产.东风柳汽公司根据这一实际情况,在分析世界各国重卡发展状况后,充分借鉴国外长头牵引车的先进技术,开发并推出"东风龙卡",成为中国重卡市场上第一个平头重卡挑战者."东风龙卡"能否在中国重卡市场上掀起红色旋风,能否引领长头重卡的发展潮流,我们拭目以待.     

牵引车尾部切割轨迹改进设计

1引言牵引车是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段,具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输.随着牵引车市场销售增长率的提高,牵引车尾部切割轨迹和加工方式直接影响着牵引车产品的质量、生产效率和生产成本.所以,在对牵引车尾部切割轨迹进行改进设计时必须对质量、效率和成本等方面进行综合考虑,在保证产品质量的前提下,提高产品的加工效率,降低生产成本.     

6×4重卡减重效果如何

中国重汽 豪沃 中国重汽的产品结构主要以自卸车与工程车为主,牵引车市场是其相对薄弱的环节,从今年开始,公司重点支持公路牵引车的网络布局,提升销量,轻量化是他们的杀手锏之一.     

2008年1～10月重卡市场竞争态势分析

由于底盘与牵引车累计在总量中所占份额达到82%,所以底盘、牵引车是带动1～10月份重卡市场变化的核心.     

联合卡车：打造LNG重卡产业链

／＂在第15届国际NGV汽车设备展上,一直致力于推广天然气产品的联合卡车携城市渣土车、K金版牵引车、LNG低温液体运输车3款车型亮相。此举表明,联合卡车依然延续了其深耕天然气卡车市场的发展策略。     

2008年一季度公路牵引车市场分析及全年预测

1牵引车对重卡市场的贡献度快速上升近年来，中国半挂牵引车市场的发展势头异常迅猛，其对重卡市场的贡献度逐年快速上升（如表1、图1）。特别是2007年，牵引车市场销量高达17．78万辆，同比2006年的9．27万辆大幅增长91．86％，远远高于重卡市场平均增长幅度58．64％。     

瞬时油耗仪和载重显示仪——被忽视的提升产品竞争力的两大法宝

<正>在对标载高速物流市场最新需求特征及用户使用特征,了解标载高速物流市场国内主要牵引车生产企业竞争态势等的调研中,通过对经销商、用户、物流公司和修理厂访谈获得了大量来自一线的反馈信息与数据,而且     

上海车展参展企业风采

大运重卡：“轻”字当头 大运重卡自上市以来，一直都是大型车展的常客。在去年的广州车展上，很少有商用车企业出席，但大运重卡却依然去参展了，可见其在市场宣传的广度和强度。在此次上海车展上，大运重卡集中展示了五款重卡车型，包括两款自卸车、三款牵引车，均为大运重卡目前的主打车型。其中，大运轻量化系列牵引车最为引人瞩目。     

百年雷诺(下)

加入WTO后,国内重卡市场成为世界卡车市场的热区。2002年国内汽车进口总计127393辆,其中重型车进口总计5948辆,鉴于迅速发展的物流市场需要,公路运输牵引车成为近年来进口货车的主导车型。2002年国内市场牵引车进口总计1107辆,其目标市场是高档终端用户群,集中分布在上海港、