EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用

通过EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用，介绍EPS这一种软基处理的新型技术。     

SBS改性沥青混凝土路面施工工艺

SBS改性沥青施工在我国是一种新的技术。文章以同三国道主干线粤境广湛高速公路某段SBS改性沥青路面的施工实践为例,介绍SBS改性沥青的施工工艺及主要的质量控制要点,为类似工程提供参考。     

福宁高速公路招标文件浅析

通过对同三国道主干线福建境内福鼎分水关至宁德城关段高速公路招投标文件的分析,指出了该项目招标文件中存在的一些问题,并初步提出了解决方法,以便今后编制更完善的招标文件.     

钢筋混凝土盖板涵标准图在设计运用中的探讨

在高速公路设计中,小桥涵因其量多且广而占据重要位置,结合完成的同三国道广湛高速公路开平至阳江段施工图中盖板涵设计及相应涵洞构造的验算,对<公路桥涵标准图>(钢筋混凝土盖板涵)(JT/GQB003-93)中填土高度大于4m盖板涵提出了修正与建议.     

穿越AH3公路 连接南北大通道 图解中蒙俄国际道路货运试运行活动

正这是中蒙俄三国历史上第一次由三国的卡车司机,身着佩有自己国家标志的服装,驾驶着自己心爱的卡车,自由驰骋在亚洲三号公路(AH3)上,以道带商、以经促文、以文连心,中蒙俄国际道路运输体系的不断完善将继续推进三国之间的经贸往来,中俄蒙三国互利合作也必将迈入新的历史阶段。     

吉林省交通事业发展概要

公路党的十一届三中全会后，吉林省公路建设有了良好的外部环境，公路、运输基础设施建设速度明显加快。为解决国省干线公路通而不畅的问题，吉林省集中资金对干线整条公路或整段公路进行新建、改建。1983年，在国省干线上实现一、二级公路零的突破；1996年9月，长春至四平高速公路竣工通车，实现了吉林省高速公路零的突破。1998年，同三国道主干线长春至拉林河高速公路开工兴建，吉林省高速公路和一、二级公路建设继续保持强劲的发展势头。2000年，全长181.798公里的营城子至白山二级水泥路建成通车，是吉林省目前最长的二级水泥路，也是吉…     

世界机场排行货邮吞吐量（2009年9月）

2009年12月14日，中国-中亚天然气管道通气仪式在土库曼斯坦阿姆河右岸巴哥德雷合同区第一天然气处理厂举行。中国国家主席胡锦涛同土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦三国总统共同出席通气仪式。中国-中亚天然气管道起始于土库曼斯坦-乌兹别克斯坦边境，经乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦到达中国霍尔果斯。管道分AB双线敷设，单线长1833公里，A线于今年12月初试运投产。     

公路BOT项目的投资回报分析

<正> BOT作为一种融资途径,能吸引大量国际商业资本和私人资本投入公共基础设施,减少避免政府的财政负担、债务风险,同时还有利于提高项目的运作效率和缩短建设周期等。BOT投资方式已受到我国政府的重视,并进入试验性阶段。其中:中国政府已确定把同三国道主干线广东省的阳江至电白高速公路作为公路建设BOT投资方式试点项目之一。 在采用BOT投资方式运作过程中,政府和BOT投资者是项目组织实施的两个主体,如何合理地在两个主体之间分配风险,是BOT项目成功的关键。风险分担问题上国际通常做     

共鉴力拓新品齐谋共赢之道

11月17日，东风汽车股份工程车事业部2012年度伞同重点经销商会暨新品推介会在襄阳隆重举行。东风汽车股份剐总经理刘耀平、工程车事业部领导班子成员、伞体中层干部、区域督导以及全国60多家重点经销商出席会议，共鉴工程车事业部2013年新产品，齐谋企业、经销商共赢之道。     

后记

正从中国交通运输部与蒙古国交通运输部2014年提出联合开展"天津—乌兰巴托公路货物运输示范活动",到2015年,俄罗斯加入,最终形成"中蒙俄国际道路货运试运行活动",历时两年。主办方增加了,线路延长了,终点也从蒙古国乌兰巴托市变成了俄罗斯乌兰乌德市。在三国交通运输部门的推动下,中蒙俄经济走廊也终于有了一条完整的大通道。     

基于随机效用理论和安全距离的换道行为研究

换道对交通流的运行有重要影响，为探究车路协同环境下的换道行为，本文将换道决策过程分为车道决策和安全决策两个阶段，基于车路协同技术特点，提出了车路协同环境下综合考虑驾驶人车道选择特性和换道安全性的分层换道模型。模型的第一层为基于随机效用理论的车道决策Logit模型，第二层为基于最小安全距离的安全决策模型。然后，从路段视频中提取车辆实际行驶数据对模型进行参数标定和检验，利用元胞自动机对车路协同环境下的一般换道决策Logit模型和所建模型进行仿真。结果表明，较一般Logit模型，本文所建模型更能优化车辆自主性换道行为，提高路段通行效率和交通流稳定性。     

某机场镐头机拆除水泥道面力学仿真与对比分析

镐头机是破除民用机场水泥道面常用的破拆工具，某民用机场因维护要求需对道面板体进行破拆。为了保证与拆除板体相邻的保留板体不受损伤，确定最佳破拆方案，使用有限元建立三维实体模型，分别对3种破拆方案中镐头机钎锤作用初期刚性道面的结构响应进行模拟分析，依次得到了3种方案破拆时保留板体产生的最大应力、破除板与保留板间传荷系数、道面底部与水稳基层拉应力和层间剪应力。研究表明：参照方案3对道面拆除时，保留板内部形成的应力小于其自身设计强度，不会对混凝土造成损伤；拆除板与保留板板体间的传荷系数为0.04，冲击荷载对保留板造成变形影响最小；保留板下方水稳基层产生的拉应力和层间剪应力均不会对道面结构造成影响。因此，对该机场道面进行破拆时，需用大型锯片先沿道面四周将板体按全厚度切开，再对道面四边剔槽，最后使用镐头机从板面中心位置进行破除作业，可保证周边保留板体不受损伤。     

声音

“过去的条例在处罚问题上的规定不到位，《道条（修订案）》在可操作性上增强了不少，尤其是分级分层的管理和处罚都很合理到位，使得运管部门更便于执行。但是因各地区经济发展状况不不尽相同，国家层面的《道条》不应再细化，具体的可以在省《道条》里面再加强。     

中日韩试点港集装箱船舶动态信息实现共享

2011年12月16日，东北亚物流信息服务网络（NEAL—NET）信息共享服务接口开通仪式在中国杭州举行。这意味着，三国试点港口中国宁波－舟山港、日本东京－横滨港以及韩国釜山港基本实现集装箱船舶动态信息互联共享，三方有关物流业户通过该服务网络能够更好地安排跨国供应链计划，降低信息获取成本与物流管理难度，有效提高物流运输效率。     

《道条》不应多增加习惯条例——访福建省运管局副局长杜光爱

记者：您认为此次《道条》修改有怎样的必要性？ 杜光爱：首先，04年《道条》的颁布，一方面在道路运输发展、规范行业秩序中起到了巨大的指导作用；另一方面，它有力地推动了道路运输的持续发展。但随着社会经济的发展、社会矛盾焦点的变迁，《道条》也逐渐替代了《道路运输管理条例》，两者也呈现出不适应的特点。     

香港中巴：大型出租车还是小型公交车？

只要有市场就会有服务。最好的服务是立足之道，不是市场需要的产品和服务必然无人问津。找人替你办事是管理之道，市场经济下的政府和个人都应深明此理。     

环江古道：穿越原始森林的千年古道

在广西环江毛南族自治县木伦国家森林自然保护区茫茫原始森林中，有一条传说是古夜郎国通达两广的古道。据《史记》记载：”黔中郡，道塞不通，遂发巴蜀卒治道，自道，指牂牁。”这是关于这条古道最早的记载。环江秦代属黔中郡，     

保龄球上的学问

一位朋友说他喜欢上了保龄球，说是不光球艺长了，还悟出了点人生之道。 他说，开始的时候，进步很快，而且无师自通。不过他发现，当他上场时，如果左右两道的人打得好，水平高，他也就打得好，提高快；反之，如果两边的水平一般，甚至和他一个层次，那他也打不好。     

地下连续墙支撑布置的探讨

地下连续墙作为地下基坑围护加上钢支撑的围护体系已被广泛用于建造地铁车站，在考虑支撑布置设计中，本文就外部条件和基坑宽度、深度等参相同的情况下，对三道支撑和四道支撑二个方案在计算地下连续墙弯矩、位移和支撑轴力等方面进行对比，其结构配筋基本接近。，     

驰名中外的古代战略军事要道 阴平古道

<正>《三国志》记载:三国时,司马昭命钟会、邓艾领兵伐蜀,被蜀汉大将姜维堵在剑门关以北,久攻不下,邓艾则回军景谷道,到达阴平郡,走数百里险要小道,到达江油关,蜀汉守将马邈开关投降。邓艾军长驱南下,攻克绵竹,直抵成都。蜀后主刘禅投降,灭了蜀国。从此留下了阴平古道的历史遗迹。阴平古道起于阴平郡,即今甘肃文县的鹄衣坝(文县老城所在地),途径文县县城,翻越青川县境的摩天岭,经唐家河、阴平山、马转关、靖军山,到达平武县的江油关(今四川平武南坝乡),全长265公里。阴平古道的重要位置,使其不仅为历代兵家所重视,而且在中外享有盛名。