“国进民退”09年度最大争议话题

“国进民退”成为今年以来的热门话题，一些行业出现了国企收购民企或重组兼并的例子，但是民企因其灵活多变的经营手法，也在一些行业表现十分活跃。国家统计局认为总体上不存在国进民退现象。之所以给人“国进民退”的印象是，资本和市场份额向国有部门集中，     

国企改革需立身于铲除腐败

在“国退民进”还是“国进民退”的争论热潮中，有专家指出，应该反对的是政府干预经济的“国进”，和实际上通过贱卖完成“私有化”改造的“国退”；同时主张国有资产增值保值的“国进”，和国家放弃通过权力调拨经济资源的“国退”。在国企的改革中，最终还需要通过政治体制的改革对权力进行监督约束，铲除腐败。[编者按]     

帝国骄阳——通用汽车百年

地球上恐怕很少有人不知道“通用”，通用家族如此庞大，即便在马路上看不到一辆挂“通用”品牌的车子，但这数千万的汽车都来自通用，通用拥有的品牌达到16个之多。通用汽车公司是美国最大五百家企业之首，在世界最大工业企业中位居第二，业务遍及35个国家和地区，全球的员工达到32．4万名，全年的汽车产量达到900多万辆，     

流行问答

韩德胜通用前不久还在泥潭里苦苦挣扎。但100天后，新通用就重新诞生了。新通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜先生看上去气色不错。新通用已经正式开始运营，而让他老人家长吐一口气的是。美国政府占新通用60．8％股份，俨然已是国企的架构。通用汽车中国公司及其在华业务都纳入了新通用，成为其重要组成部分。     

通用：押宝中国 成败关乎全球霸业

通用采用“高位入市”战略，近年来在中国市场突飞猛进，市场份额仅次于德国大众而占据第二，同时，通用全球业务的不景气，让中国市场的重要性越来越凸显。不过，墨斐离职也给业界留下了诸多疑问：通用中国战略是否会发生改变？通用与上汽的“无间合作”是否会继续深入？通用在合资企业抢夺话语权是否会损害其本土化优势？     

霍顿在通用全球战略中扮演更重要角色

作为通用旗下的澳大利亚自主品牌，霍顿(Holden)赶上了通用未来规划中的发展良机。除了借通用之力向中国等海外市场进行扩张以外，通用还安排澳洲的霍顿工程师参与通用新一代后轮驱动车型的设计工作，其中包含部分将在美国组装的别克和旁帝克。霍顿的运作模式，成为通用集团整合全球资源的典范。     

企业资讯

通用汽车近日在向美国证券交易委员会递交的文件中表示。通用已经与五菱集团达成协议，五菱将向通用转让10％的上汽通用五菱股份，通用将向五菱支付5100万美元现金并提供技术服务．直至2013年。     

上汽通用：多品牌编织冠军花环

据中国汽车工业协会统计公布：上汽通用今年上半年共销售整车2019万辆．上汽通用五菱销售2501万辆，同比分别增长49.1％和45.1％，均在各自细分市场登上半程冠军宝座。对于这成就，通用中国总裁兼总经理甘文维表示。通用通过在华两太合资企业的突出表现继续成为中国汽车产业亮点，充分体现了通用汽车在华合资企业的高成长性，但通用在中国的成功决非轻而易举一蹴而就，而是经历了长期的艰苦奋斗。因此才有了今天的——     

一汽通用合作计划即将公布

在北美加紧重组的同时，通用在中国酝酿新的合作。 一汽和通用的合作涉及的主要是商用车，而且相关谈判已持续一年多。2007年年底，通用中国开始与一汽接触。而双方商讨合作的对象是一汽红塔公司。该公司为一汽与红塔及云南省政府设立的商用车制造企业，一汽和红塔分别拥有该公司51％和32．93％股份。据悉，通用有意入股一汽红塔，并借此作为切入口与一汽集团进行技术和合资合作。     

继往开来——雪佛来2005 Corvette

全新第6代Corvette在北美车展上担任了雪佛兰品牌的形象大使，它的工作就是吸引更多的观众来围观通用展台。实际上，通用展台上不乏新车亮相，因为在未来18个月内，雪佛兰将会推出8款新车型，通用势必要在北美汽车市场掀起一股新车热潮。     

通用很可能要放弃一个旗下的汽车品牌

有线日报报道：通用副主席鲍伯一勒兹表示，鉴于自身目前销售不佳，业绩下滑的状况，通用很可能会放弃旗下一个利润最低的品牌。鲍勃在和摩根一斯坦利汽车商会的会晤中还表示，通用旗下的别克和庞蒂亚克由于近年来利润回报的稀少，都被评价为“损伤的品牌”，通用正试图纠正，改善这一情况：     

“国进民退”的“进退”之伪

有关“国进民退”的话题正甚嚣尘上地横行於网络和官学两界，然而“国进民退”却是一个意义含混的辞汇。     

敢问路在何方——世界燃料电池车的发展潮流

在去年10月的东京车展上，通用的Hy-wire、氢动3号等燃料电池车大出风头。既然已经来到远东地区，如果不到中国这个全球汽车增长速度最快的市场走一趟，那么通用真是有枉此行了，既来之，则安之吧，于是通用乘兴在中国掀起一股比北风还要凛冽的“氢旋风”。     

通航飞机制造企业人工成本管控——以A公司为例

伴随着通用航空经济的发展，民用航空器制造技术取得了重大进展，相应地带动了通用航空制造技术的进步。作为通用飞机成本的主要构成部分，人工成本是通航飞机制造企业经营成本中最活跃的要素，也是降低制造成本的一个途径。文章系统分析了某新能源通用飞机制造企业人工成本，探索了人工成本管理的意义，并提出了控制人工成本的具体方法，以适应现有通用航空制造企业人工成本控制的需求。     

上海通用车往高处走

通用和大众两大品牌在中国的销量冠军之争由来已久，以技术取胜的大众和以营销见长的通用各自使出浑身解数。2013年，上海通用将在产品上多下功夫，以~#l-SUVSn豪华车市场短板。     

通用争取快速破产后重组

陷入财困的美国通用汽车．与美国财政部，向通用债券持有人提出修订的以股代债方案．争取债券持有人不反对出售有盈利的资产，以便公司通过快速破产程序，尽快进行重组，美国传媒报导，通用主要债权人同意接纳修订方案，根据新方案，通用同意持有两成公司债务的债券持有人．取得重组后的通用新公司一成股权，并保证可购人多一成半股权，债券持有人须在30日作出答覆。     

通用将在俄圣彼得堡建厂 年产能将达到2．5万辆

通用计划在俄罗斯建造第一座独资的装配工厂。5月29日，通用出资1亿欧元获得圣彼得堡郊外的土地．用于建造厂房。通用总裁瓦格纳计划能与俄罗斯总统普金6月13日共同宣布这一消息。通用暂未对外宣布这一消息，但据悉．瓦格纳那天将出席在圣彼得堡举办的一个经济论坛。     

上海通用别克新凯越

凯越是上海通用旗下销量非常不错的车型。老凯越可以说引领了中国经济型家轿的一个时代，上市多年并且为通用赚得盆满钵满之后，而后渐渐落后于时代。当然，这样的经典车型通用肯定是不愿放弃的，所以在08年的下半年通用推出了别克新凯越。在新凯越推出的这一年多的时间内，其销量在经济型家轿中一直名列前茅。本月销量达到了22237台，成绩相当不错。     

直达2030 通用EV—N概念车

到2030年，全球80亿人口中将有超过60％居住在城市。面临日益增长的交通和基础服务需求，城市交通公共基础设施亟待更新。通用EN—V概念车正是以未来的城市为背景，提出了通用对未来城市中交通堵塞、停车难以及空气污染等问题的解决方案。让我们乘坐通用EN—V概念车，直达2030的未来都市。     

美国通用汽车公司宣布重组和裁员计划

4月27日，美国通用汽车公司宣布，启动今年2月17日提出的“可行性计划”，以改善公司运营和提高竞争力。根据该计划，通用将在2010年停产庞蒂亚克（Pontiac）系列车辆，并在2010年底对萨博（Saab）、土星（Saturn）和悍马（Hummer）等车型做出决定。通用还决定到2010年底减少42％的销售网点，从2008年的6246家减少到3605家，通用认为此举将提高公司竞争力和效率。