日本SHO-BOND公司桥梁、路面修复技术演示会在京、鄂两地举行

日本SHO－ROND公司与北京蛟运达技贸公司联合于1996年5月21日～23日分别在北京市公路局、湖北省公路局举办了桥梁、路面修补技术演示会。21日上午，交通部公路管理司、北京市公路局、天津市公路局等有关单位的代表20余人出席了在北京新世纪饭店举行的演示会。SHO－BOND公司是集研究开发修补技术、研制生产修补材料及维修工具、承接重大维修工程并提供技术服务的综合性跨国公司，该公司年营业额近10亿美元，在欧、美、东南亚设有分公司，对公路、桥梁混凝土裂缝、坑槽修补拥有先进技术和丰富经验，应日本政府要求，研究开发许多材料和…     

新型路面防滑层在北京试铺成功

近些年来，我国的公路特别是高速公路建设发展很快。公路等级提高、交通量增大和车速加快对公路路面的抗滑性能提出了更高的要求。我国交通部颁布实施的《公路工程技术标准》（JTJ01－88）中规定：路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。京石高速公路北京段路面抗滑指标为52，首都机场高速公路为55。日本规范规定，公路竣工时为60～65。现有公路特别是山区的公路路面抗滑指标大多存在一定差距。为此，北京市公路局路面抗滑研究小组自1992年起与英国、新加坡等国的公司合作，把先进的技术和产品引入我…     

水泥混凝土路面养护的探索与实践

国道207线徐闻段全长33.7km,2002年省交通厅、省公路局在验收国道207线湛江文明建设样板路工程时,对该路在管理与养护工作上给予较高的评价。结合国道207线徐闻路段的实践,简要介绍在水泥混凝土路面养护中的一些探索与经验。     

郑州黄河公路大桥进行基桩载重试验获得可喜成果

为了做好郑州黄河公路大桥施工前期准备工作,河南省交通厅组织有省交通厅公路处、公路局、设计院、科研所等单位的工程技术人员和工人参加的试验小组,先后于去年12月下旬和今年元月中旬,在黄河北岸作     

重庆：公路建设有望引进“凉爽路面”新技术

夏季，公路“热浪袭人”的局面可望得到改变。从重庆市公路局举行的“中日新型路面及桥面铺装技术交流研讨会”上获悉，一种“凉爽路面”已经诞生。     

沥青混合料摊铺工艺与质量控制

现代的摊铺机机、电、液一体化，自动化程度高，性能优越。只有正确掌握其性能，科学地安排摊铺工艺，才能摊铺出高质量的沥青混凝土路面。泰安市公路局工程一处在京沪高速公路化临路第一合同段的路面施工过程中，采用ＡＢＧ公司Ｔｉｔａｎ４２３型摊铺机，使路面的平整度...     

黑色路面机械化施工组织管理中若干问题探讨

黑色路面机械化施工组织管理中若干问题探讨安徽省巢湖地区公路局李兴文杨青山１合理组织选配施工机械设备机械设备是机械化施工的物质基础。黑色路面机械化施工组织中的机械设备，如沥青混凝土拌和设备、摊铺机，不同规格的压路机、洒水车、自卸运输车等，不论是自己购置...     

公路路面性能预测模型建立

预测路面性能是路面管理系统和搞好路面设计的基础工作。路面性能在不同的公路有着的涵义；路段与路网的不同，路网级别不同其差异更大，预测路面性能的方法有许多路。诸如力学法，统计回归法、经验法等。对将来路面性能进行必须建立了预测模型。预测模型依预测的路面性能指标不同而有许多种。江西省公路局根据全省路面养护管理工作需要，用积累的历史数据建立阿一省路网级路面性能预测模型，同时完成了用计算机建模的软件开发。这次     

橡胶沥青路面简介

为了比较沥青或渣油掺橡胶粉修筑的路面与纯沥青或渣油修筑的路面的技术性能,观察实际施工中橡胶粉掺加的最佳剂量以及摸索施工工艺。在上海同济大学公路研究所和省公路局科研所的指导下,我们于1981年9月9日至10月10日在九界线21~K+972～22~K+472地段,铺筑了500米试验路。经过一年多时间的观察,试验路与普通路面相比有如下几个优点:     

植草塑料固土网垫实验研究

植草塑料固土网垫是一种适合于水土保持的土工材料。省效能厅科技情报站、省公路局养护科联合上海卡纳隆特种塑料制品厂，对该网垫在霸州市和平山县进行了实验研究。实验证明该网垫在植草生长初期能有效地保持边坡沙土，具有防止强水流冲刷的作用；在植草长成以后，能有效地保持水土，增加绿化面积，具有较好的绿化、美化公路边坡的作用。     

“旧有沥青(渣油)路面再生技术”研究成果评审会在太原召开

交通部重点科技项目之一的“旧油路面再生利用技术”的研究,由同济大学道路交通工程研究所、山西公路局、湖北公路局科研所、西安公路科研所、河南交通厅科研所、河北省交通科研所、山东济宁公路总     

惠盐汽车专用公路（惠州段）沥青路面施工质量控制

惠盐汽车专用公路惠州段长32．2km，路基宽23m，4车道。为全封闭，全立交，控制出入的一级汽车专用公路，设计时速100km／h。其中沥青混凝土路面长8．95km，由华泰公司及惠州市公路局承建，其余为水泥混凝土路面。     

水泥砼路面的维护与维修

简要介绍佛山市南海区公路局在水泥砼路面预防性养护、大中修方面的一些做法和经验.     

旧油层材料的利用

省公路局下达我县利用旧油层材料铺筑渣油路面的研究项目。我们用了五个月的时间,完成了试验路共计1,320米。经过初步检验,质量合格,密实度、平整度等技术指标都达到设计标准。我省有渣油路面9,000公里,在渣油紧缺的情况下,旧渣油再利用是很有经济意义的。     

闽西将实现沥青路面系统管理

闽西有沥青路八百多公里,按省公路局的安排,龙岩公路分局在交通部公路科研所的指导下,采用现代化公路管理新技术,对闽西沥青路面将实行电脑系统管理,改变过去靠经验、凭人工测定的落后方法,使公路管理现代化。去年9月,交通部公路科研所派了两名科技人员,辽宁营口公路处派了一名技术人员前来闽西指导,并培训人员;我国试制成功的第一台路面平整仪已投入普查路面平整     

迅速可靠的排水系统是保证路面使用性能的重要设施

根据广东所处的地理位置和气候特点，结合美国联邦公路局、加里福尼亚州的一些最新研究结果，列举检测实例，阐述了在公路设计和施工中，有效地布设迅速可靠的排水系统的重要性，以及能达到减少路面病害、保证路面使用性能的目的。同时介绍二种迅速可靠的排水设施的结构及所用材料。     

省道路工程学会1993年度学术交流会在珠海召开

广东省道路工程学会1993年度学术交流会于1993年11月12～14日在珠海召开。学会理事、论文作者、特邀代表150余人参加了会议。省道路工程学会副理事长、省公路局局长丁铁葵；珠海市交委副主任张治邦；珠海市公路局副局长刘佑良；省公路学会副理事长、省交通厅技术顾闷谢瑞振等分别在会议开幕式上作了发言。     

坦桑尼亚Kaliua-Malagarasi-Ilund公路改造工程

中国河南国际合作集团有限公司坦桑尼亚公司承建了Kaliua-Malagarasi-Ilund公路改造工程中一段56 km的标段,该标段位于坦桑尼亚Tabora省,起点Kaliua镇距离Tabora省约130 km,终点为Kazilambwa村,是连接Tabora省和Kigoma省的惟一干道,沿线人口密度不大,村庄稀少,经济条件十分落后。项目合同签订于2013年3月27日,业主为坦桑尼亚国家公路局,开工日期为2013年8月8日,计划竣工日期为2015年11月7日,工期27个月,缺陷责任期为1年。合同总额约3660万美元。56 km项目为道路升级项目,路面结构由下往上依次为:G3、G7、G15、C1水泥稳定土层、CRR级配碎石基层和双层表处路面。     

2007水泥混凝土路面应用国际学术研讨会在西安召开

2007年9月20至22日，水泥混凝土路面应用国际研讨会在西安召开，此次大会由长安大学主办，国际水泥混凝土路面协会积极参与。参加会议的有国际水泥混凝土路面协会主席Dan Zollinger教授、《中国公路学报》主编王秉纲教授、山东省交通厅公路局副局长王松根研究员等国内外知名专家学者，以及来自北京、山东、河南、河北、山西、江苏、广东、陕西等省市的大专院校、科研院所、施工单位的专家学者。我院委派张翔宇同志参加了本次大会。     

交通部、中国交通工程学会举办全国交通工程业务培训班

由交通部公路局、中国交通工程学会联合举办,并委托交通部公路规划设计院主办的第一次全国交通工程业务培训班,从5月6日至6月4日在北京举行。参加这次培训班学习的是来自全国29个省、市、自治区公路