铸铁缸套穴蚀后冷焊修复中的焊接性能试验

本文就船用柴油机铸铁缸套穴蚀后的冷焊修复问题,采用铸铁半自动冷焊专用焊丝,配合磁粉层上 CO_2冷焊技术进行了一系列的焊接性能试验,并应用于实物的焊补,获得了满意的结果。     

船用柴油机缸套内壁拉毛的补焊研究

本文叙述一船用柴油机铸铁缸套内壁1100×20×1mm的划痕损伤,经试验,采用铸铁半自动冷焊技术补焊的工作。半天内完成焊补,已运行1年多,情况仍然良好。     

球墨铸铁—碳钢填料碳弧焊

在生产上经常遇到球墨铸铁和碳钢间的焊接问题,由于球墨铸铁和碳钢材质上的根本区别,焊接存在一定困难。采用加填充材料的碳弧焊接方法,配合必要的工艺措施效果较好。球铁-碳钢焊接的成败,主要取决于焊接方法、焊接填充材料以及焊接时的热输入量。其原理是:预先把定量的填料放进焊接接头,采用一般的弧焊机,普通的碳精或石墨棒作电极,引燃电弧作热源,使金属填料吸收电弧热量熔化并与母材良好结合成为接头。     

可控硅中频弧焊电源的研究

《电焊机》1982年第5期上介绍可控硅中频弧焊电源研究成果。文章认为,减轻焊机重量及提高功率因数以节约能源的努力在已成熟定型的主要系列焊机中潜力有限。若提高频率,整机重量就会数倍到数十倍地降低。而且频率的提高对弧焊工艺又带来一系列新的好处:     

某船泥泵柴油机机座破损后的修理

受到撞击破损后的柴油机机座可以采用铸铁焊工艺焊补修复,焊接过程中应注意消除焊接应力,在焊补前后均应仔细检测其平面度、主轴瓦座孔内径尺寸及孔心线直线度等形位尺寸,在必要时应采用其它工艺加工恢复其形位尺寸至标准范围内。     

ZXG—400L型动圈式弧焊整流器通过技术鉴定

大连造船厂与旅顺电焊机厂共同研制ZXG—400L 型动圈式弧焊整流器。是在整流式弧焊电源的基础上经过改进的一种新焊机,可以代替 AN_7—500、AT—320等旋转     

双丝双弧自动埋弧焊机的研究设计

序言单面焊双面一次成形埋弧焊工艺在我国已应用多年。但长期以来,只有单丝单面焊用于生产,只能焊接厚度为12毫米以下的板列。而对14毫米以上者,由于单丝单面焊线能量太大,不能保证焊缝性能,因而只能用双面焊工艺焊接。为了使单面焊工艺推广到焊接14毫米以上的中、厚板列,就必须研究、设计适用于双丝双弧或多丝多弧单面焊的焊机。另一方面,不论是单面焊还是双面焊,用单丝进行焊接,速度太慢。特别是厚板的多道焊,速度就更慢。为了提高焊接速度,也要求研究设计双丝双弧或多丝多弧焊机。     

埋弧自动焊在海洋钢结构上的应用--导管钢桩内环缝焊接技术

由于海洋钢结构中的导管,钢桩是由多节筒体焊接组装而成.传统的埋孤自动焊设备无法实现多节筒体的内环缝焊接.采用手工电孤焊,不仅效率低,而且劳动强度大.改进自动焊焊机机头,用自动焊代替手工焊,成功地解决了这一难题.自制的自动焊机结构合理,经济实用,有一定地推广价值.     

90年代日本造船业焊接施工方法的现状与展望《船舶工程》1999，4 P29～30、41

本文介绍了日本造船焊接工艺的发展：1965年开始单面埋弧自动焊和大合拢分段立向对接接头的气电垂直自动焊;1975年前后大力推广重力焊;1980年起采用熔渣型药芯焊丝的CO2气体保护焊;1983年以后,开发了各种简单自动焊CO2气体保护焊机和多丝自动焊专用装置,实现1人多焊机的设想,推动了焊接机械化的进展。进入九十年代以后,     

铸钢件焊补经验交流会在济南举行

由中国船舶工业总公司科技交流办公室和铁道部机车车辆工业总公司综合技术处联合召开的“铸钢件焊补经验交流会”,于1986年5月8日至12日在山东济南举行,中船总和铁车总所属厂、所三十四个单位的五十四名代表出席了会议。会议的主题是:交流用CO_2焊焊补铸钢件和采用碳弧气刨开坡口、刨挖焊缝缺陷的工艺及设备的应用经验。会上,济南机车工厂、江南造船厂、株洲车辆工厂、株洲电力机车工厂、     

APCW型多功能切焊机

APCW 型多功能切焊机是某研究院最近研制出的新型产品。它具有以下三功能:(1)空气等离子切割,(2)自动氩弧焊,(3)直流电弧焊。本切焊机可切割和焊接不锈钢、碳钢、铜、铝、钛、镍等各种金属。广泛用于冶金、机械、船舶、化工、锅炉、     

产品推荐

ELOTOP3002可控硅整流螺柱焊机;DNY-16／25移动式手持点焊机;MZ系列自动埋弧焊机;NB（KR）-250/350/500/630熔化极气体保护焊     

钢质船舶建造中船体焊接缺陷成因及预防措施

在船舶建造过程中,尤其是客渡船、交通艇之类的小型船舶,船体线型变化较大,且相对尺度小,在焊接时多为手工施焊。就是大型船舶建造中手弧焊亦占有很大比重。手弧焊焊缝质量与焊工的技术、设备、工作环境有关。本文仅就钢质船体手弧焊焊接质量检查中的常见缺陷,对其产生原因、危害程度进行分析,并提出预防措施。     

控制TIG电流热输入修补铸件的技术探讨

为了减少由于铸造缺陷而导致的产品报废量,从焊接冷却速度对焊缝影响出发,对其焊补工艺进行研究,实现焊补的经济性、方便性以及可适应性.本试验以Tarkall-C为研究对象,采用同质材料TIG焊对其进行焊补,焊补过程中通过逐步降低电流的措施,使其缓慢冷却.焊补后,焊缝色泽与焊接母材一致,焊后熔合线附近无白口组织,机加工性能优良.焊缝区域形成星状石墨,热影响区中无高碳马氏体组织,热影响区无冷裂纹.但焊补过程中冷却温度区间、速度的可控性以及焊缝冷却的均匀性有待进一步研究,以期得到更为均匀的石墨相.     

铝合金MIG-TIG双面双弧焊接技术

分析了国内外双弧焊接技术现状，并通过纯铝材料单面TIG焊、MIG焊和MIG—TIG双面对称焊的对比工艺试验，研究了焊缝成形特点。表明MIG—TIG双面双弧焊可以显著增加熔深，提高生产率，降低焊接变形。     

基于线性CCD的埋弧焊焊缝自动跟踪系统设计

针对埋弧焊机在船舶预制焊接中出现的焊炬与焊缝中心偏离问题,利用智能化检测与控制技术设计埋弧焊焊缝自动跟踪系统,系统由线性CCD、控制模块、伺服驱动系统、联动机构等构成,采用ADC技术自动跟踪焊缝,实现埋弧焊机准确焊接。车间试验证明,该系统可实现埋弧焊焊缝自动跟踪功能,提高生产自动化程度,提升焊接质量。     

单面焊陶质衬垫的研制和应用

本文介绍天津建材机械厂研制的手弧焊、埋弧自动焊和 CO_2气保护焊用的三种陶质衬垫的实际应用效果,还详细地分析了衬垫的配比、焊接规范的选用以及所取得的经济效益,对推广高效焊接有一定的参考价值。     

船用铜质螺旋桨的焊补工艺

对破损的铜质螺旋桨提出了焊补工艺，并对焊补前的准备工作，焊补过程中的技术问题，焊补后的热处理，消除热应力，防止开裂等方面进行了探讨。     

中船总公司专利事务所已授权项目介绍

1.多头交直流焊机申请号:86 20 43 04 申请日:86.6.21 专利权人:上海船厂现有的焊机要么是单头交、直流两用焊机,要么是多头直流焊机,难以满足船厂码头施工工况复杂的情况。本发明能使多人同时进行交流、直流、碳刨、加热等各种工况     

ZXE系列节能型多用焊机

ZXE 系列节能型多用焊机,是一种具备交直流焊机、碳刨三种功能的新型焊接设备。它具有操作简便、元件不易损坏、维修方便、