共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2012,15(6):42
贝莱斯·马拉加(Vélez-Málaga),西班牙的自治市和马拉加省的首府,位于安达卢西亚自治区。人口74万,面积157.88km2.在当地,它就被称为贝莱斯。贝莱斯·马拉加距离托雷海滨4km,但不是旅游业为主的海滨度假胜地,而是一个濒地中海,商业、物流发达的城市。 相似文献
2.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2012,(5):137
特内里费(Tenerife),西班牙加那利群岛7个主岛屿中最大的岛,属圣克鲁斯-特内里费省。面积2034 km2,人口90万。为整个群岛的经济文化中心,也是该群岛的主要旅游地,每年的游客超过500万。岛上有西班牙最高的狄泰德峰(Teide,3718 m),还有国际港口和国际机场。加那利群岛是西班牙的飞地,由火山喷发形成,位于靠近非洲海岸的北大西洋东部。特内里费岛上的圣克鲁斯-德-特内里费(Santa Cruz de Tenerife)是特内里费岛的首府,也是加那利群岛的首府。它与毗邻的拉古纳的圣克里斯托瓦尔(简称"拉拉古纳")组成一个双城市中心。圣克鲁斯-德-特内里费面积150.56 km2,人口22万。圣克鲁斯-德-特内里费狂欢节是世界上规模最大、最壮观的狂欢节之一,每年2月举办 相似文献
3.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,14(9)
塞维利亚(Seville),西班牙南部的艺术、文化与金融中心,也是西班牙安达鲁西亚自治区和塞维利亚省的首府,西班牙第四大都市.位于瓜达尔基维尔河左岸,距河口120 km,水陆交通枢纽.港口于涨潮时可通海轮.2007年市内人口70万,大都会人口145万.公元711~1248年间曾先后为哥特人及摩尔人所建王国的都城.塞维利亚举办过1992年的世界博览会.瓜达尔基维尔河上的一座圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的阿拉米略桥便是为此而建的.塞维利亚的地铁网原规划有3条线路.20世纪70年代末开始修建第一条线,但因为担心地铁建设危及市中心的古老建筑,1983年被迫停工.后几经修改设计方案,如:将市中心段置于深埋的地下隧道中;采用已经运营的西班牙国铁隧道;采用较小的轻轨车辆等. 相似文献
4.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,(6)
毕尔巴鄂(Bilbao),西班牙北部巴斯克自治区最大的城市,也是比斯开省的首府。位于内尔维翁河口,北距比斯开湾12 km,是次于巴塞罗那和瓦伦西亚的全国第三大港。人口35.3万,连郊区87.5万(2010),都市区面积40.65 km~2。毕尔巴鄂市始建于1300年,原为航海人聚落,因优良的港口而逐渐兴盛,以 相似文献
5.
《城市轨道交通研究》2008,11(12)
圣胡安是美国自治领地波多黎各的首府和最大城市。波多黎各群岛位于加勒比海,由一个主岛和一些小岛构成。土岛东西向约170km,南北向约60km,人口400多万。圣胡安在1521年由西班牙殖民者建立,当时被称为“波多黎各城”。今天,圣胡安是波多黎各最重要的海港以及制造业、金融、文化和旅游中心。圣胡安都会区的人口约为200万,占波多黎各令岛人口的一半。 相似文献
6.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,(8)
巴塞罗那(Barcelona),是西班牙第二大城市,最大港口,加泰罗尼亚自治区的首府。巴塞罗那位于伊比利亚半岛的东北面,濒临地中海,是天然良港。人口约160万,面积1 00.4 km~2。市区连同卫星城镇组成全国最大工业中心。相传该城由迦太基将领哈米尔卡·巴卡于公元前3世纪所兴建,在其漫长的历史上曾遭罗马帝国、摩尔人等外族的统治,直至西班牙统一。巴塞罗那的很多著名建筑集中在老城区的中心哥德区,这里有很多中世纪甚至 相似文献
7.
8.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2020,(5):F0003-F0003
马德里(Madrid),西班牙首都,也是马德里省首府,位于西班牙中部的梅塞塔高原上,海拔670 m,是欧洲地势最高的首都。马德里市人口约为309万,都会区人口在约为560万。19世纪末,马德里市中心是以电车及马车作为交通工具;1892年开始有人提议兴建地铁,但直至1916年9月19日地铁工程才开始动工。马德里的城市轨道交通包括地铁和轻轨。马德里的地铁系统于1919年10月17日由当时国王阿方索十三世亲自剪彩开通。当时的线路仅3.48km,设8个车站。目前,整个地铁网络己包括12条线路和1条支线,合计长度为281.58 km,共有281个车站。其中27个为2线换乘站,12个为3线换乘站,1个(美洲大道站)是4线换乘站。 相似文献
9.
10.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2012,(3):126
里斯本(葡萄牙语:Li sboa),葡萄牙的首都,最大城市和海港,政治、经济、文化中心,大里斯本区首府。人口约56万,大里斯本地区人口达280万。位于伊比利半岛的特茹河河口,濒临大西洋。名字原 相似文献
11.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2012,(8):171
帕尔拉(Parla),西班牙直辖市,位于马德里都市区南部,距离马德里20 km。人口12万,面积24.43 km~2。这一地区考古发现有燧石制作的石斧、石刀,证明新石器时代已有人类活动,公元2世纪沿海一带的人类开始在这里定居,主要分布在河流两边。当地居民主要靠养殖和农业维系。第4~5世纪,当地居民的行列扩大到包括中欧新抵达 相似文献
12.
《城市轨道交通研究》2012,(1):120
萨拉戈萨(Zaragoza),位于西班牙东北部,埃布罗河南岸,阿拉贡自治区和萨拉戈萨省的首府,全国第五大城市。2010年9月1日的统计人口为70万。2008年,在这里举办了主题为水与可持续发展的世博会(6月14日—9月14日)。该市将获得2016年欧洲文化之都殊荣,并正在力争成为2022年冬季奥运会的主办城市。萨拉戈萨是一座古老的城市,已有2000多年的历史。公元1世纪末,罗马人在此建工商业及军事要站。亦为基督教在西班牙建立的第一个城市。现是铁路枢纽,周围农产品的集散中心,从罗塔港(Rota)开始的输油管线的终点。 相似文献
13.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,(7)
巴伦西亚(Valencia),西班牙东部重要工业城市和港口,巴伦西亚省首府,全国第三大城市。滨地中海,在图里亚河谷的凸岸。市区人口约81万人,大都市区人口158万。2008年3月在该市路易斯普格体育馆举办了第12届世界室内田径锦标赛。公元前138年城市开始发展,公元前75年却在战争中彻底破坏,直到1世纪古罗马时期才开始重 相似文献
14.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2015,(11)
格拉斯哥(Glasgow),英国苏格兰最大城市和港口,英国第三大城市.位于苏格兰中部低地西部,跨克莱德河两岸,西距河口35 km.人口59万,大格拉斯哥都会区人口1 75万. 相似文献
15.
摩洛哥王国,45900平方公里(不包括西撒哈拉)。位于非洲西北端,东接阿尔及利亚,南部为撒哈拉沙漠,西濒浩瀚的大西洋,北隔直布罗陀海峡与西班牙相望,扼地中海入大西洋的门户。首都拉巴特(Rabat),全国人口2989万,其中阿拉伯人约占80%,柏柏尔人约占20%。1993年8月落成的哈桑二世清真寺,座落在卡萨布兰卡的大西洋海滨, 相似文献
16.
谭复兴 《城市轨道交通研究》2012,(11):131
辛特拉(Sintra),葡萄牙中西部里斯本大区的一个市镇,位于辛特拉山北坡,距大西洋18 km。著名的风景区,葡萄牙旧王室的避暑地。面积317 km2,人口约有50万,市中心人口仅3.3万。辛特拉位于圣玛利亚圣弥额尔、圣马蒂纽和圣伯多禄3个天主教教区中间。在20世纪后期受到该地区旅游业涌入的影响, 相似文献
17.
任化 《现代城市轨道交通》2004,(1):58-59
20世纪80年代末,西班牙铁路出现了明显衰落.1984年,西班牙国营铁路公司(Renfe)关闭了一些运输不繁忙的线路,但是情况不断恶化,最终出现了Renfe的客运和货运在运输市场中大幅度丢失市场份额的情况.随着社会环境和人口的变化,铁路不能满足市场需求的问题更加显著.在马德里和巴塞罗那2个大都会城市更加突出,因为这两大都市对运输枢纽的需求尤其强烈.例如,马德里西南部地区共有5个人口聚集区,常住居民人口在15万以上,而在市中心几乎没有任何公共交通运输基础设施.因此公众对此情形非常不满.…… 相似文献
18.
19.
《城市轨道交通研究》2017,(9)
正苏黎世(Zurich),瑞士最大城市,苏黎世州首府。具有国际意义的水陆空交通枢纽,瑞士最大的工商业中心。位于苏黎世湖西北端,利马特河两岸。人口37.2万,面积87.88km~2,苏黎世大都会区人口达200万。瑞士银行业的代表城市,世界金融中心之一。瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在 相似文献
20.
西班牙高速铁路现状及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛,面积约50.5万平方公里,西邻葡萄牙,东北与法国接壤,东和东南临地中海,北临比斯开湾,南隔直布罗陀海峡与非洲相望。 相似文献