悬臂拼装法在乔木湾T型刚构桥梁施工中的应用

通过预制悬臂拼装法在乔木湾T型刚构桥梁施工中的应用,从施工控制、理论研究等方面对预制悬拼施工中关键性问题,进行了认真分析与探讨,提出了自己的观点,以备今后施工与设计参考。     

珠澳莲花大桥主桥预应力混凝土连续刚构悬拼施工

详细介绍珠澳莲花大桥主桥3跨预应力混凝土连续刚构悬拼施工过程，包括采用的胶拼材料、悬拼吊架，悬拼中的线形控制及误差校正，对同类桥梁施工具有一定参考价值。     

小半径桥梁预制悬拼施工中的线形纠偏措施

小半径曲线桥采用短线匹配法预制节段梁,现场悬拼施工,线形控制难度大,精度要求高。桥梁在小半径的曲线线形及大纵坡影响下,需要对曲线内外侧的标高进行控制,防止梁体偏转。悬拼施工中可采取垫环氧树脂垫片和控制临时预应力张拉的方式调整梁体的线形;悬拼施工完成后可采用千斤顶提拉的方法,对合龙段两侧的高差及扭转进行调整。     

卡尔曼滤波法在天子山大桥主拱悬拼施工标高控制中的应用

湖南永连公路天子山钢管混凝土桁式组合拱桥是一种新型结构的桥梁,主拱采用悬拼施工工艺。该文结合天子山大桥施工建设,探讨了应用卡尔曼滤波法预估该桥主拱悬拼时标高施工抬高值的方法。实践表明,采用卡尔曼滤波法进行标高预估控制后,各种误差对标高的影响按均方误差最小的原则进行处理,使实测值稳定在理论值左右,避免了误差的累积,保证了主拱悬拼的顺利合龙。     

带横向拼接缝的预制混凝土箱涵装配式人行地下通道连接设计

为保证预制装配式结构的安全性和耐久性,对其拼接缝处的设计十分关键,尤其在地下工程中,在水、土压力共同作用下的拼接缝处是预制拼装结构尤为薄弱的位置。以哈尔滨市某地下通道工程为背景,介绍了地下通道拼接缝设计方案,对预制混凝土箱涵装配式结构拼接缝处构造性能进行探索,并进行了拼接缝设计。通过已建成的地下工程对比发现,预制混凝土箱涵装配式地道结构相较于现浇地道结构,主体结构造价虽然增加了,但却提高了劳动效率,缩短了施工周期,降低了技术措施成本,节约时间,具有显著的经济效益。     

预制节段梁悬拼施工中的临时预应力设计

为研究悬拼施工中的临时预应力设计,以施工模拟的正装分析理论为基础,结合某刚构桥悬拼施工实例,通过数值模拟分析,对施工过程中节段梁的拼接缝及顶底板处的应力进行分析,并对临时预应力的关键设计参数进行研究。结果表明,拼接面之间施加临时预应力是保证环氧树脂胶固化的必要措施;临时预应力的施加可以使节段梁满足施工过程中拼接缝处不出现拉应力,其他部分拉应力不超过1 MPa。     

LG460t(530t)上行式节段预制梁整孔悬拼式架桥机简介

结合广州市轨道交通四号线第7标段工程实例,对上、下行式悬拼架桥机进行比选,介绍LG460 t(530 t)上行式节段梁整孔悬拼架桥机结构、性能及施工中的安装、检测。     

大王洲大桥T型构件悬拼施工

结合东莞大王洲大桥的施工，简要介绍T型构件悬拼施工程序中几项关键工序──湿接缝施工、单箱双室构件拼装就位和悬拼施工质量的控制等。     

永连公路天子山大桥施工

简要介绍了永连公路天子山大桥--第一座钢管砼桁式组合拱桥的施工特点,重点对主钢管拱的制作和悬拼施工进行了介绍,并对相关技术要点进行分析.     

贵广(南广)铁路跨广州穗盐路斜拉桥主梁施工

以贵广(南广)铁路跨广州穗盐路斜拉桥为背景,针对该桥跨多层公路的不利施工条件,介绍了一种钢箱梁斜拉桥主梁悬拼施工方案,该方案的目的是减少施工对既有道路交通的影响,其特点包括钢箱梁节段通过梁面运输和箱梁起始段采用纵横移就位,同时对方案中钢箱梁拼装支架、提升站、悬拼吊机等施工设施做了介绍。     

永连公路天子山大桥施工

简要介绍了永连公路天子山大桥——第一座钢管砼桁式组合拱桥的施工特点，重点对主钢管拱的制作和悬拼施工进行了介绍，并对相关技术要点进行分析。     

郑州黄河公铁两用桥主桥第2联悬拼施工分析

为了评定郑州黄河公铁两用桥主桥第2联连续钢桁梁悬拼施工方案的可行性,采用有限元软件MIDAS Civil建立该桥空间有限元计算模型.根据施工方案将钢桁梁悬臂拼装架设施工过程划分为9个施工阶段,分别对各施工阶段进行施工过程仿真分析,得到各个施工阶段对应的桥梁变形及杆件的应力.计算结果表明,郑州黄河公铁两用桥主桥第2联采用悬拼施工时,钢桁梁的变形值较小、各杆件的应力小于材料屈服强度,满足桥梁施工规范要求,结构处于安全的受力状态,该施工方案可行.     

连续钢桁梁悬拼施工中人体对振动的适应性研究

针对连续钢桁梁悬拼施工中的风荷载效应问题,以某下承式连续钢桁梁柔性拱桥悬拼施工为工程背景,建立三维有限元模型,分析了在不同风速时程作用下的动力响应对施工人员的影响。结果表明,横向风荷载是引起结构横桥向水平支反力的主要因素,而结构在三至六级风荷载作用下引起的横向振动不会对人体造成明显不适。     

大跨度双塔斜拉桥悬拼安装施工工艺

本工程主桥中跨安装为大跨度悬拼安装作业,施工场地上跨黄河,为了保证该区域顺利施工,采用桥面吊机吊装加斜拉索张拉同步施工的施工工艺进行安装。文中主要对其施工技术进行阐述,对类似工程项目的施工具有一定的指导意义。     

新型钢管混凝土桁式组合拱桥主拱施工实践

该文简要介绍了永连(湖南永州—广西连州)公路天子山大桥——新型钢管混凝土桁式组合拱桥的特点,重点对其主拱圈的制作和悬拼施工进行了介绍,并对相关技术要点进行了分析。     

深水急流海峡大跨径曲线变截面预制节段梁悬臂拼装关键技术

秀山大桥位于深水急流海峡区域,海况十分复杂,副通航孔桥上部结构为(81+4×153+81) m六跨连续-刚构变截面箱梁,桥梁位于超高变坡曲线段,施工采用预制节段悬臂拼装工艺。箱梁悬臂拼装施工悬拼吊机研制、墩旁支架设计、墩顶块安装固结及悬拼施工采取了一系列新工艺和创新技术,安全高效完成了施工任务,为复杂海域预制节段梁悬臂拼装施工积累了经验。该文介绍其施工关键技术。     

预制悬拼施工连续梁桥的设计方法

介绍采用节段预制架桥机悬拼施工,采用体内、体外混合配束的大跨度混凝土连续梁桥的设计方法,对设计计算及在构造设计上需要特殊考虑的一些问题进行了探讨。     

海门大桥T构箱梁预制悬拼施工

深汕高速公路海门大桥的主桥为 6 0m +90m +6 0m单向预应力箱梁T型刚构 ,采用箱梁预制悬拼施工方法 ,并采取了三排贝雷架密集桁距的新拼法措施。介绍了梁段预制 ,箱梁运输、箱梁悬拼、标高控制等具体做法和经验。     

PC板式加劲梁悬索桥上部结构施工控制研究

针对预应力混凝土(PC)板式加劲梁悬索桥施工过程中加劲梁出现的线形不平顺和湿接缝易开裂问题,以某大跨径PC板式加劲梁悬索桥为背景,采用MIDAS软件建立主桥空间杆系有限元模型,分析加劲梁临时连接匹配精度、梁段间临时铰转动模式、湿接缝浇筑对加劲梁成桥线形及湿接缝应力的影响,并提出相应的施工控制措施。结果表明：加劲梁采用场内预拼,并以预制精度较高的加劲梁底板作为高程控制点,以及提高临时连接锚固件的制造和安装精度,可确保梁段间临时连接匹配精度;在加劲梁底部设置挡块,将临时铰转动模式固化为单向铰,保证了加劲梁吊装过程中线形平顺;湿接缝浇筑采用全跨水袋等代配重控制措施,加劲梁线形良好,湿接缝无开裂现象。     

采用聚酯玻纤布对反射裂缝及新、旧路面拼接缝进行病害防治

沪宁高速公路改扩建工程采用以“两侧拼接加宽为主、局部分离加宽”的施工方法,要求在不改变原沪宁高速公路技术标准的情况下将老路扩建为八车道。鉴于目前尚无高速公路拓宽工程的设计与施工规范可循,采用聚酯玻纤布对高速公路新、旧路面半刚性基层拼接施工或旧沥青混凝土路面面层铣刨维修后的拼接缝或裂缝进行处理,能有效防止反射裂缝产生和水破坏,就此对聚酯玻纤布性能及施工工艺进行分析研究。