路堑高边坡预应力锚索锚固力的变化规律

根据现场测试试验结果,介绍预应力锚索单元锚固力的作用规律及各种外界因素对锚固力的影响规律。     

高边坡预应力锚索基本试验

通过基本试验来验证设计所采用锚索的工作性能并确定锚索的极限承载力和安全系数,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数.     

铁路路堑高边坡施工中的预应力锚索板加固施工工艺

本文论述了铁路路堑高边坡施工中预应力锚索板的制作，使用等施工工艺，文中的工程实例为同类型工程提供了可借鉴的经验。     

路堑边坡预应力锚索锚固方法的优化

以开平至阳江高速公路K189＋200～＋360段边坡作为工程背景，将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比，说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证两种锚固体系对比的情况。     

路堑边坡预应力锚索锚固方法的优化

以开平至阳江高速公路k189 200~ 360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证2种锚固体系对比的情况。     

京珠高速公路粤境段不同地层边坡的预应力锚索锚固力及锚固效果

根据对京珠高速公路粤境段路摆高边坡预应力锚索加固地段的设计进行的调查，介绍几种地层条件下，锚索的加固效果和地层所所提供的锚固力，为预应力锚索设计选取合理的参数提供科学依据。     

高边坡加固预应力锚索施工工艺

本文叙述了福尔公路A13标段高边坡加固中预应力锚索施工工艺，介绍了一次性锚索灌浆及预应力张拉程序。     

软质岩路堑高边坡的综合治理措施探讨

以银武高速公路同沿路段A16标XK196＋029～XK196＋448段软质岩高边坡的治理工程为例,介绍了锚索框架梁及植草等综合加固与防护措施,并较详细地阐明了设计思路,施工方法及工艺要求,对今后类似条件的高边坡工程设计有一定的的指导和借鉴作用。     

预应力锚索在高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44+435~K44+567段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

桩板抗滑结构中预应力锚索锚固段受力动态响应特性研究

预应力锚索结构在动力作用下能够保持较好的变形协调性,在有抗震要求的滑坡整治工程上优势明显。采用FLAC3D数值模拟方法,对预应力锚索锚固体应力在地震作用下因锚固长度、锚固倾角不同带来的影响开展了专项研究,为锚固支护的设计与施工提供参考。     

预应力锚索锚固段应力有限元分析

目前,在边坡工程中大量使用预应力锚索,锚固段是锚索结构受力的主要部分,锚固段在荷载作用下的应力分布和破坏特性还存在较多模糊认识。通过有限元方法对锚固段进行应力分析后得出锚索锚固段的应力分布特性,提出锚索有效锚固段长度应根据砂浆与岩层间的抗剪强度来确定,并应包括在自由段附近出现的局部屈服区或破坏区的长度。     

体外预应力桥钢索锚固区空间应力仿真分析

结合某高速公路体外预应力试验桥的设计,利用桥梁分析专业软件M IDA S/C iv il对该桥的钢索端部锚固区域进行了空间应力仿真分析,研究了关键区域的应力分布、受力特点。同时,基于分析结果,应用拉杆-压杆分析模型对该区域进行了相应的配筋设计,研究结论可供类似工程参考。     

大吨位高疲劳应力幅斜拉索及锚具研究

结合芜湖长沙大桥斜拉索的设计，阐述了大吨位高疲劳应力幅公铁两用斜拉桥斜拉索和锚具的研制及试验成果。     

路堑边坡预应力锚索工后状态的检测及分析

通过京港澳高速公路（粤境南段）的11处边坡中选取了72根锚索进行预应力检测,介绍了锚索预应力的检测方法,并对锚索预应力的检测结果进行了分析评价,肯定了该检测方法的可靠性,同时为评价坡体的治理效果提供了依据。     

强风化高陡路堑边坡综合加固方案研究

以重庆某高速公路强风化岩体高陡路堑边坡为依托,运用FLAC3D程序和Mohr-Coulomb准则,从边坡塑性区剪应变、水平位移、稳定安全系数三个方面,对采用坡底增设钢筋混凝土挡墙、锚杆注浆支护+挡墙、挂网喷射混凝土+锚杆注浆支护+挡墙的3种加固方案后边坡的稳定性进行了分析。研究结果表明,采用3种加固方案后,边坡的剪应变和水平位移依次减少,稳定安全系数依次提高,挂网喷射混凝土+锚杆注浆支护+挡墙加固方案的稳定安全系数满足规范要求。     

斜拉桥索塔锚固区环向预应力束伸长量研究

该文针对宁波甬江特大斜拉桥主塔锚固区环向预应力束张拉时实际生产量与理论生产量之间的误差大于6%这一现象,系统地分析了影响环向预应力束伸长量的各种因素,指出了环向预应力束伸长量的构成特点。对主塔施工中实测伸长量比理论伸长量偏大这一现象给出了合理的解释。     

灌浆式体外索锚具的研制

为了开拓国际市场和响应海外市场对体外索桥梁的经济性要求,针对国外体外预应力桥梁大量采用经济性灌浆式体外索锚具的技术现状,通过优化锚具构造参数、改进结构设计,研制出一种经济型灌浆式体外索锚具。该锚具采用圆塔形多级台阶承载结构、压力密封技术,具有结构紧凑、经济实用及施工简便等特点,并已成功应用于伊朗SARD桥和香港湾仔桥。