新的交通警察手势信号10月1日起在全国施行

从10月1日起,新的交通警察手势信号将在全国施行.新的交通警察手势信号增强了指挥的实用性,提高了交通警察的指挥效能,有利于保障道路交通的安全畅通,有利于树立交通警察良好的执勤执法形象.     

10月1日起全国施行新交警手势信号

从10月1日起,新的交通警察手势信号将在全国施行。新的交通警察手势信号增强了指挥的实用性．提高了交通警察的指挥效能，有利于保障道路交通的安全畅通，有利于树立交通警察良好的执勤执法形象。     

闹不清上路就傻眼"10·1"起全国交警打新指挥手势

又是一年"10·1"临近,想必很多有车族,早就琢磨着驾车出游。今年出游大家要格外注意交警的指挥手势,从10月1日开始,新的"交通警察手势信     

重温交通常识你我安全出行

你还记得交通信号知识吗？交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。     

《交通警察道路执勤执法工作规范》出台非特殊情况不得驾车追缉

从2006年1月1日起，交通警察在对交通违法的机动车驾驶人进行检查时，将使用规范的执法用语。这是为了保障道路交通安全畅通，维护交通参与者和交通警察的合法权益，公安部近日出台的《交通警察道路执勤执法工作规范》要求之一。     

《交通警察道路执勤执法工作规范》解读

解读一：执法必须用规定用语 今后，交通警察执法的每一个环节，如检查违法机动车驾驶人，处罚非机动车驾驶人、行人、乘车人，对机动车驾驶人罚款并采取强制措施等，都必须使用指定的执法用语。比如，告知交通违法行为人应享有的权利时，交通警察必须说：“你有权陈述和申辩。”如果交通违法驾驶人拒绝签收处罚决定书时，交通警察必须说：“拒绝签字，法律文书同样生效并视为送达。”     

2005中国（北京）国际家用及商务汽车展览会开幕

为规范交通警察在道路上的执勤执法行为，保障道路交通安全畅通，进一步维护交通参与者和交通警察的合法权益，公安部日前出台了《交通警察道路执勤执法工作规范》，对交警文明执法作出了明确规定。并于今年的1月1日正式实行。     

CAA大陆汽年俱乐部保险小贴士：如果出险，怎样报案？

在保险有效期内．如果您的车辆出险，请立即拨打122交通报警台电话报案。交通警察判定事故双方责任并出具《交通责任判定》，48小时内向保险公司报障（保险公司不受理代理报案）CAA也可以协助您报险。     

交通设施:你到底碍了谁?

众所周知,道路上的交通安全标志设施,被大家称为人们出行的"保护神",又被称作"无声的交通警察"。它向参与交通的人们警示着该怎么走和不该做什     

预防减少执勤执法伤亡事故 公安部交管局印发《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》

正为进一步规范交警辅警执勤执法安全防护工作,预防和减少执勤执法伤亡事故,公安部交管局2019年10月17日印发修订完善后的《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》(以下简称《规定》),明确执勤执法实行分级防护,细化了路面执勤执法、查处交通违法、拦截检查违法犯罪嫌疑车辆和处理交通事     

《道路交通安全法》中关于机动车礼让行人相关法律规定及解读

正关于汽车礼让斑马线,在《道路交通安全法》中第三十八条、第四十四条、第四十七条和第六十二条有明确规定,本文对上述四条进行详解。第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。本条是关于道路指挥系统的规定。交通信号广义上包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥。本条中所说的"交通信号灯",是指     

国外交通警察趣闻

向司机赠花：新西兰交通警察在每年圣诞节期间，别出心裁地对遵守交通规则的汽车司机主动笑迎，并赠送康乃馨一束。这一举动，改变了交通警察专门罚人的形象，受到了司机的欢迎。     

介绍襄县的民办交通警察

河南许(昌)南(阳)线襄县境内,自从开展大力支援钢铁运输以后,日行汽车平均1000车次以上,最多时达到1700车次,其他架子车、土车、牛车、马车、自行车和行人等更是往返繁忙。为了解决紧张的交通运输上的安全问题,襄县在10月中旬成立了民办交通警察队伍。这些新的人民交通警察,是由交通局和公路局抽出干部5人作为骨干,另从公路沿线人民公社抽调出青年民兵43人,成立襄县交通民警大队,编为4个民办交通警察班。在行政上受公安局领导,业务上受运输指挥部     

中国现存最早货运板车

公安部交通管理科学硏究所交通警察历史馆里珍藏了一辆明代的运输板车。该车曾盛行于17世纪,沿用宋元制式和包镶式结构。车身选材榆木,包浆厚重,雕饰精美,低重心的物理结构兼顾了承重性和安全性,当时主要用于运输贵重物品。     

交警遭遇不法侵害的原因及预防

正交通警察是一个特殊群体,肩负着维护交通秩序、预防和减少交通事故、保护人民群众生命财产安全等的神圣任务。正是由于这个职业的特殊性,使得交警面临的风险性也特别大,在抓获交通肇事逃逸嫌疑人、路面查处交通违法和交通事故处理时,都有可能受到违法人和犯罪分子的伤害,致使部分民警及其家人心理压力越来越大。     

酒驾稽查与执法安全

正2019年10月17日,为进一步规范交警辅警执勤执法安全防护工作,预防和减少执勤执法伤亡事故,公安部交管局印发修订完善后的《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》,明确执勤执法实行分级防护,细化了路面执勤执法、查处交通违法、拦截检查违法犯罪嫌疑车辆和处理交通事故时现场安全防护工作要求。     

启用测速仪之后

"十次事故九次快",这是无数交通参与者用血和泪换来的深刻教训.然而当前,放眼各条公路,超速行为却比比皆是.究其原因,虽然交通法律法规对超速行为有着明确的处罚规定和制裁措施,但因以往交通警察在执法中没有准确而有力的证据对超速行为做出处罚,长期以来,造成交警对超速行驶这一严重违法行为只能睁一只眼闭一只眼,驾驶人也习以为常,最终导致超速行为放任自流,留下了严重的安全隐患,酿成的惨剧也每每触目惊心.     

高速公路养护维修作业区行车速度控制方法探讨

行车速度控制对提高高速公路养护维修作业的安全性起着巨大的作用。控制养护作业工作区车速的方法包括交通标志牌、旗手、交通警察(警车)、车道变窄、“颠簸”车道、视觉限速标线等。文章结合国内外在相关领域的大量研究,详细分析了各种速度控制方法,并对其中某些方法进行了综合和改进。     

黄涛:将心比心服务群众

<正>黄涛,重庆市公安局渝中区分局交巡警支队五大队大队长。先后获得"重庆市十佳交巡警大队长"、"重庆市交巡警工作贡献突出个人"等多项荣誉。他的"战场"仅1平方公里,辖区每天车流量达25万辆。他创新实行适时交通组织,使"卡脖子"路段变得畅通无阻。第一次见到黄涛,是在重庆市渝中区的上清寺转盘处。此时正值车流量高峰期,他站在马路中央打着手势指挥交通,身上的警服已被汗水打湿。那专注的眼神,笔直的身姿,标准的手势,成为川流不息的车     

城市信号交叉口自行车及行人到达与释放规律

在我国城市交通管理中,对城市信号交叉口处机动车、自行车和行人的混合交通流的有效组织是交通通畅运行的关键。在交通调查的基础上,利用数理统计方法分析城市信号交叉口自行车及行人的到达与释放规律,提出城市信号交叉口自行车及行人的到达分布模型,对城市信号交叉口自行车流的释放饱和流率、释放速度和行人步速进行标定,并对信号交叉口自行车流及行人的交通特性形成原因进行分析。研究结果可应用于城市信号交叉口混合交通控制及管理。