用C 类封装射表逼近函数

本文借助面向对象的方法，用Ｃ＋＋类对多种类型火炮的射表逼近函数进行了统一封装，实现了输入输出的标准化，提供了通用的使用射表的软部件，并火控制解命中模块的通用化设计奠定了基础。     

RS-485/422标准的UART在DSP系统中的实现

TI公司的TMS320VC5416型DSP投有片上的通用异步串口（UART），若要在TMS320VC5416为CPU的系统中使用UART，必须另行设计。在分析TMS320VC5416的多通道同步缓冲串口（McBSP）与通用串口芯片MAX3140接口原理的基础上，提出了一种简单可行的高速通用异步串口（UART）设计方案，给出了其详细的软硬件设计资料，实践证明具有较高的工程应用价值。     

基于通用对象模型的MIS分析设计方法

以ＯＯ（ＯｒｉｅｎｔｅｄＯｂｊｅｃｔ）思想为指导，先对ＭＩＳ的对象进行分析，抽象，提出了证，帐，表是ＭＩＳ通用对象的概念，并给出了基于通用对象模型和面向对象语言ＶＥＰ的ＭＩＳ分析，设计和实现方法。     

工业企业通用财务管理系统的研制

介绍了工业企业通用财务管理帐表系统的积木式设计思想，系统设计、系统特点。     

港口起重机大车运行机构的通用化设计及应用

针对港口起重机品种多，批量小，成本高的现状，提出对不同类型不同规格的起重机的大车运行机构进行通用化设计，并结合工作实践，论述了具体设计方法和它所带来的效益。     

企业信息化建设在港口管理中的应用——通过设计通用函数实现对数据库的操作

介绍了秦皇岛港管理信息系统的设计和开发过程，重点叙述了在开发过程中，自定义一个通用函数操作数据库，大大提高了编程效率和系统的可移植性和可扩充性。     

武汉地铁通用管片楔形量研究

盾构隧道通用管片简化了模板设计,施工中能够较好地控制隧道掘进轴线和管片成环质量,通用性强。武汉地铁4号线一期工程为了便于统一供应管片,盾构区间设计采用通用管片,根据线路平面和纵断面设计条件,研究了采用不同楔形量通用管片对应的线路拟合误差分布情况,并根据分析结果优选出该线通用管片楔形量的合理取值。     

VC++6.0在图形参数管理中的应用

工程绘图中的图形参数往往种类多样、结构复杂。针对这一特点，可采用VC＋＋6．0设计一个通用的字节序列管理模块，实现对图形参数的高效管理。介绍了此程序的设计思想和设计方法，包括历采用的动态内存管理机制以及二分查找算法。     

软件无线电技术在通用雷达信号处理机中的应用

介绍了软件无线电的基本原理及设计实现时软件、硬件方面的一些考察，以及软件无线电产品在通用雷达信号处理中的应用。     

工资管理系统

系统选用微软的SQL SERVER2000作为后台数据库管理系统。在财务管理信息系统中，每个帐套是独立核算的，在进行数据结构设计时，设计成每个帐套有自己独立的数据存放表的形式，为了方便管理，每个帐套的数据结构是一样的，而对于一些比较通用的基础数据放在共享表中，各个帐套共享这些通用数据，如职工编制、帐套信息、扣税所需数据(税率、速算系数、扣税金额段)等。     

基于多学科的大型船舶概念设计平台技术

文章首先分析了基于多学科的大型船舶概念设计平台的四层体系构架,然后对平台的关键技术进行了详细的分析和研究。平台的构建,实现设计流程化和自动化,对于分析船舶概念设计中复杂的耦合关系、优化制约总体方案的强影响参数、对比概念设计多方案、最终确定整体较优的方案、减少返工,以及提高设计效率和质量均具有重要意义。     

基于工程建设总承包模式的并行设计管理

近年来,总承包模式在国际上得到了越来越广泛的应用,文章针对总承包模式下的设计管理,提出运用并行工程原理,将早期设计与后续环节有机结合,充分发挥集成管理的优势;并提出了并行设计的理论框架。从并行工程应用于总承包模式的适用性,应用并行设计的前提和实施并行设计的结构框架体系等几个方面,对该模式进行了初步探索和研究。     

基于BLH框架的大深度载人潜水器总体性能的多学科设计优化

建立了一个大深度载人潜水器总体性能多学科设计优化的数学模型,并提出了BLH多学科设计优化框架来对大深度载人潜水器多学科设计优化数学模型进行构建.通过拉丁方试验设计方法对设计变量与多学科优化目标的相关性进行分析,最终得到满足性能指标要求的大深度载人潜水器总体设计优化结果.     

亲水景观堤岸设计

亲水景观堤岸设计与一般护岸设计存在着一定的差异,要求防浪设施不仅要具有保护陆域不被侵袭的安全功能,而且要与周边自然景观、当地文化融为一体,充分体现堤岸的亲水性.以大连港东部地区搬迁改造项目护岸、填海工程及亲水岸坝设计为例,论述了亲水景观堤岸设计中的总体布局、断面结构选择、堤顶高程确定等问题,这些都是设计成败的关键.     

3 500 TEU集装箱船的设计特点

3500 TEU集装箱船是上海船舶研究设计院为德国船东设计的全集装箱船,具有航速快、功能多等特点。本文从船体线型设计、总体布置、结构优化设计、货舱通风等方面介绍了该船的设计特点。各项设计受到船东的好评。     

舰船基座设计研究

探讨了舰船基座的一般设计准则，介绍了一些典型舰船的基座设计，分析研究了舰船基座的计算设计方法和舰船基座的试验研究方法，提出了舰船基座设计的一般步骤。     

医院船医疗流程与总布置设计探讨

医院船是一种新船型,用于收容和治疗伤病员的专用卫生船只,医疗流程是医院船总布置设计的主要因素。因此在设计中必须根据船的使命,最终确定整个船的总布置,本文推荐了一艘医院船的总布置供参考。     

船舶三维数字化设计研究

对船舶三维设计方法及技术进行了研究,阐述了基于CATIA的船舶三维设计具体设计流程和方法,并结合3100TEU集装箱船具体实例,探讨了船舶三维设计方法和一般步骤.该研究对船舶三维设计系统的开发有一定参考价值。     

50000DWT半潜船总体设计综述

50000DWT半潜船是船院为中远航运开发设计的新一代大型半潜船,具有载货能力强、操作灵活方便、安全环保等显著特点。文章介绍该船的总体设计,首先简要介绍半潜船的基础知识、半潜船运输市场的现状和发展前景,其次介绍该船的设计概况和主要技术特点,然后分析了规则规范的选取和适用情况,最后重点从总体布置设计和总体性能计算两个方面进行展开,对该船总体设计上的特点和难点、与常规货船的差异、所采取的技术措施、运营中的安全保障、操作要点等进行了详细的分析比较和论证。     

巴哈马车客渡船设计简介

本船作为车客渡船具有多用途、多任务的特点,适应性强.该文从型线设计、总体布置、稳性计算等方面,概要介绍了本船的一些设计特点.