基于LIN总线的汽车空调控制系统

主要介绍基于LIN总线的汽车空调控制系统的设计,采用意法半导体的32位ARM Cortex M3内核的STM32系列单片机作为控制器,提出一种LIN总线在现代汽车空调控制系统中的应用方案和设计重点,使汽车空调控制系统达到性能可靠、工作稳定、线束简单、成本低廉的效果。     

基于LIN总线的车身控制系统研究

随着汽车上的电气电子设备越来越多地被应用,其电控系统将变得日益复杂。对于传统的电气系统,从布线角度分析,大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系从而造成布线系统极其庞大。据统计,1辆采用传统布线方法的高档汽车中,其导线长度可达2000m,电气节点达1500个,而且,根     

基于LIN总线的重型载货汽车开关控制网络设计

概述汽车局域互联网络LIN技术的研究现状,并在重型汽车上采用总线方式对开关控制网络进行设计,在此基础上对翘板开关结点、多功能转向盘结点、门窗控制结点等开关控制模块进行设计。采用先进的CANoe仿真软件进行全数字总线仿真。仿真测试结果表明,该系统功能设计正确、合理,所有部件都能正常工作。     

基于CAN/LIN总线的车门控制系统开发

在分析CAN/LIN总线技术特点的基础上,分别选用MC68HC908GZ32和MC68HC908QL4单片机设计开发了某车型车门控制系统的CAN/LIN网关节点和LIN的硬件模块,并根据控制功能要求开发了控制软件,实现了电动车窗自动/手动升降和电动后视镜调节控制.最后将各模块安装在车门上进行了调试,测试结果表明,所设计模块运行稳定、性能可靠,达到了预定要求.     

别克君威转向盘上的音量开关不能控制主机音量

车型：别克君威GS(3．OL) 行驶里程：37250km 故障现象：转向盘上的音量开关不能控制主机音量。     

基于LIN总线的雨量灯光控制系统设计及应用

介绍一种自动雨量灯光控制系统,可广泛应用于不同车型的车辆前刮水器和前大灯的自动控制,替代原有手动操作,提升了驾车的安全性和舒适性。     

基于CAN/LIN总线的智能车身网络研发

介绍一个基于CAN/LIN总线控制的智能车身网络实例,阐述该系统的结构、功能、应用层信息编码、关键部分硬件设计以及CAN/LIN通讯等问题,并通过一系列试验验证了系统设计的正确性。     

LIN总线在汽车座椅-后视镜控制系统中的应用

基于LIN总线构造了具有座椅和后视镜节点的车身控制网络,实现了对座椅和后视镜的带记忆功能的控制,并在此基础上进一步对系统进行了低功耗和故障自诊断功能设计,降低了成本,为实际应用提供了很好的解决方案。     

基于LIN总线的车载电子钟控制系统设计与研发

针对现有车载电子钟的人机交互体验问题,提出一种基于LIN总线的电子钟控制系统,设计了一种嵌入屏式电子钟封装,实现了电子钟的自动校时与背光显示的功能.新型控制系统的设计,省去了调节键的设计,从而解决了人机交互体验问题.     

基于CAN/LIN的电动客车车身控制系统研究

研究CAN总线和LIN总线在电动大客车车身控制系统中的应用,设计了车身网络系统结构,选用Freescale(Motorola)公司的8位单片机68H C908GZ16为核心进行了节点硬件电路设计和软件设计,并对网络系统进行了仿真和测试。结果表明,所设计的系统能够很好地完成设计功能。     

基于LIN总线技术的后视镜控制策略及故障处理方法研究

由于卡车的底盘较高,后视镜较大,人工调节后视镜较为费力,目前市场上一些高端卡车的后视镜调节都是通过开关控制电机来实现,主流的技术方案是开关与控制器之间通过硬线连接,控制器与后视镜调节电机之间也是硬线连接,这就造成控制器针脚占用过多和线束过多的问题。因此本文介绍一种基于LIN总线技术的后视镜调节策略,同时,从后视镜系统控制原理出发,结合实际案例介绍一种后视镜功能失效的分析方法。     

基于LIN总线的车用无刷直流电机控制器设计

设计基于LIN总线的无刷直流电机控制器,给出控制器的总体结构以及软硬件的应用。试验结果表明该控制器稳定、可靠,满足设计要求。