模块化技术在玻璃钢游艇设计建造中的应用

以模块化的思想分析了玻璃钢游艇实施模块化设计制造的可行性,并对玻璃钢游艇的设计制造提出了一种新的分类思想,将玻璃钢游艇按船体、上层建筑和舾装进行分类,可以按照模块组合的方式快速提供船东要求的新船型,对玻璃钢游艇生产具有良好的指导作用.     

世界游艇市场和我国游艇工业发展前景

美国是游艇产业最发达的国家,销售额近200亿美元,占国际游艇市场的半数以上。本文通过对美国游艇市场的剖析,揭示了整个世界游艇市场的现状和基本格局,并分析了我国游艇工业的现状,讨论了游艇市场的有利条件和不利因素,对如何开拓国际市场提出了看法。     

谁最早参加了上海游艇展？

1970年,中国本土诞生了第一艘玻璃钢游艇．她的制造商是江苏常州玻璃钢造船厂。40年后的今天．常州玻璃钢造船厂的销售额已达到1.2亿：而在2000年之后,它具备了生产超过20米长的豪华游艇的能力。尤其是在2009年,该厂为法国富豪打造了一艘17米豪华游艇,“Made in China”再次获得肯定。     

模块化设计在玻璃钢游艇制造中的应用

介绍了模块化造船这种先进的船舶设计建造技术，对模块化设计的内涵和几种造船模块进行了阐述，并对玻璃钢游艇的设计制造提出了一种新的分类思想，将玻璃钢游艇按水上和水下部分分别分类，对新船东的要求可以按照模块组合的方式迅速提交船东需要的船型和上层建筑布置，同时对船厂的玻璃钢游艇建造走向规模化提供了良好的指导。     

世界各国及中国游艇工业概述

本文首先对游艇，游艇工业及市场一航性概述，然后简要介绍世界主要游艇国家游艇工业发展的过程和现状，并对我国（包含台湾省）游艇工业的起始，发展及现况作了阐述，还介绍大陆主要游艇造厂的概况及其典型产品，最后展望了21世纪世界游艇工业的前景。     

玻璃钢游艇渔船技术论证

针对如何提高玻璃钢游艇和渔船的市场竞争能力问题,本文从玻璃钢渔船的结构设计、游艇的性能设计方面来论证其技术可行性与其经济性的关系;同时从建造工艺性与材料的选用等方面来探讨技术性与经济效益的内在联系。     

关于玻璃钢游艇稳性计算中的几个问题

本文根据对珠江三角洲地区多艘玻璃钢游艇的稳性校核结果，提出玻璃钢游艇稳性计算和使用中应注意的几个问题。     

我国首部《游艇建造规范》八月一日生效

由中国船级社编制完成的《游艇建造规范》（2008），将于今年8月1日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。《游艇建造规范》（2008）适用于艇长20米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、     

《中国游艇的光荣与梦想》（之二）我国游艇初长成

20世纪80年代是中国游艇产业的发展初期阶段。当时,中国大陆真正的游艇制造厂不到20家,主要产品几乎都是出口。但这段时间为中国游艇行业的发展奠定了基础,不少知名的游艇公司都是由当时的“玻璃钢船厂”改制而成,例如厦门瀚盛游艇和江华游艇。     

意大利意大利游艇市场简析

第42届热那亚国际游艇展情况表明，意大利游艇休闲产业形势喜人，并且游艇出口比本土需求要好得多。意大利游艇工业联合会的秘书长Lorenzo Pollicardo先生对意大利未来的市场前景非常乐观，虽然他承认某些领域面临很大困难。“2002年意大利本土市场非常平淡，虽然我们在出口方面做的很成功。     

船艇信息

受国际金融危机的影响。国际游艇企业出现倒闭和裁员 我国游艇出口业务也受到波及，但国内游艇市场并未受到影响，消费市场仍在上升。因此，国外游艇企业也看好我国，有来华寻求合作、建立加工基地的意向，香港游艇业也有开拓内地市场的趋势。除游艇外，国内交通艇、公务用艇、冲锋舟及游船等玻璃钢船艇2008年度产量约比上年度增长20％。     

介绍两型风帆游艇

克罗扎·福克斯(Crozer fox)游艇厂是一家位于美国西南港口的具有44年历史的小船厂。8年前开始建造玻璃钢风帆游艇。该厂既能建造全木游艇,也能建造玻璃钢游艇或用玻璃钢包敷的木质游艇,已被国际设计委员会指定为北美游艇制造厂。该厂建造的Whistler 32型与whistler 48型风帆游艇,因设计优雅外观漂亮,建造质量高而著称。这两型游艇不因设计奇形怪状而牺牲游艇的航速。     

大陆游艇市场究竟有多大（下）——大陆游艇行业反思之一

上期我对中国未来可能购买游艇的人群进行了分析，“购买潜力”一词可谓仁者见仁，智者见智。本期我将分析目前游艇从业者的状况和市场表现，我认为，中国游艇市场的购买潜力在今后10年约为50万艘。但前提是打通政策瓶颈、扎实做好服务、开发和引导市场。不能仅盯着游艇制造而终结在低价竞争中!     

美洲杯发展史（I）：1851—1983

随着中国休闲游艇行业的发展，国外知名游艇品牌竞相涌入中国市场，游艇制造厂游艇俱乐部、游艇码头、游艇展以及大大小小的帆船赛事和帆船驾驶培训机构在中国市场不断涌现。人们对于帆船的热爱和对国外几大帆船赛事——美洲杯、沃尔沃环球帆船赛、克利伯帆船赛、旺代环球帆船赛等的了解和接受度也逐渐加大。     

购买超级游艇的步骤和要点

进入2011年，中国游艇市场依然延续了上一年的快速发展。各大品牌不断在中国售出一艘又一艘豪华游艇，中国富有阶层的购买能力已经毋庸置疑。近两年来，更大尺度和奢华装饰的超级游艇都已经跃跃欲试。准备进军中国。那么．一艘超级游艇需要经过怎样的步骤才能最终交付到中国客户手中？《游艇业》为此特别连线了国内游艇业资深专家、本刊编委费平老师。     

Mona56玻璃钢游艇的动力系统设计

为了满足游艇的安全舒适要求,同时减少对海洋环境的污染,设计选型玻璃钢游艇的动力系统和辅助系统。以Mona56玻璃钢游艇为例,确立了游艇的推进系统,通过计算得出燃油系统主要设备的型号,结合国际公约和国内法规的要求,给出生活污水系统设备的型号。结果表明:IPS作为推进系统提高了游艇的效率、机动性和安全性; 4. 98 m3的日用油柜可以满足游艇的使用要求,选用的生活污水系统满足国际公约要求。     

我国大陆玻璃钢游艇业的现状及发展构想

游艇是用于游览的船艇，是人们用是享乐的一种用具。它的拥用量也反映了一个国家或地区的富有程度。例如，大多数发展中国家很少有家庭游乐型的高档私人游艇，而欧美等发达国家则拥有为数众多的家庭游艇，仅美国年销售量就达六、七十万条，且其中相当数量为价值百万美元以上的豪华型游艇。目前国内外游艇是金属材质的较少，大多采用玻璃钢材质。     

IAG 127＇ primadonna：海洋舞台的“女主角”

关键词：亚洲最大的玻璃钢游艇 近日在珠海平沙游艇工业区正式下水的Primadonna，是一艘长达127英尺（38．8米）最高航速20节的私人豪华游艇。该船现已运抵美国，即将参加佛罗里达劳德代尔堡游艇展。     

日本废旧休闲游艇将被水泥厂回收

据报道，日本船业协会正和水泥厂合作回收废旧废艇。 在此之前，日本国内废旧的玻璃钢游艇都是被当作普通垃圾来处理的，但报道同时又指出实际上日本国内没有几个城市文明把废弃的玻璃钢游艇列为普通废弃物，这又使日本游艇主们把该类游艇当成普通垃圾抛弃成了违法行为。     

透过香港看中国的游艇市场

——IBI作为一家国际知名的船艇信息调查机构对中国的游艇市场当然不会漠视。该机构最近发表文章，专门介绍中国游艇市场的现状。充分看到了正在兴起的船艇及其设备制造厂商，客观分析了市场消费潜力以及制约游艇业发展的种种障碍，同时也预测了中国游艇市场未来的发展方向及重点，为业内外人士从宏观角度把握中国游艇市场的走向提供了重要的可靠依据。[编者按]