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浙江长兴是我国生产电动自行车铅酸电池最集中的地区,产生了像“天能”、“超威”等一批上规模的铅酸电池大型企业。为营造长兴地区良好的投资合作环境,推动长兴地区的电池工业的升级换代,进一步提升长兴地区电池工业在全国市场的竞争力,日前,长兴县政府举行“长兴国际贸易洽谈会暨招商引资”活动,并在活动中举办了“中国新能源产业发展研讨会”。中国轻工业协会会长张善梅、中科院院士何祚 相似文献
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2003年2—3月份,在某些报纸上刊登了博信电池(上海)有限公司和浙江大学联合开发了“锌-空气燃料电池”并称为是世界上首辆“锌-空气燃料电池”的汽车.据我们了解,锌-空气电池汽车早在1998年锌-空气电池邮政车已在德国试运行,有些公司已研发出锌-空气电池,因此根本不是世界上首辆锌-空气电池汽车.此外,我们搜集了大量资料,大部分都称为锌-空气电池,而不应称为锌-空气燃料电池。锌-空气电池与铅酸电池等不同的是铅酸电池等采用充电方法而锌-空气电池是采用更换方法。为此我们专门采访了博信电池(上海)有限公司杨宇虹总经理和市场及客户服务张蓬经理。为了使读者较详细了解锌-空气电池,本文将介绍锌-空气电地工作原理、国外公司于开发的锌-空气电池结构、锌-空气电池特点和与其他电池的比较。 相似文献
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今天,我将从铅酸电池,总的市场需求情况,它的生产环境环保管理和相关措施谈谈铅酸电池行业的概况。电池工业协会作为行业的管理部门对上为政府部门负责,对下又担负为企业服务的责任。2003年电池行业的总产量达626亿组,在国内人均消耗9节。现在电池行业存在的问题是厂家多而小。 相似文献
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自19世纪高士顿·普朗台第一个发明和生产铅酸电池以来,电池的发展已经经历了差不多2个世纪。镍铬电池、镍铁电池、锂铁电池等,也是根据其不同的特性及需求而发展的。在汽车应用领域中,铅酸电池是现在最普遍应用的电池之一。随着现代汽车技术的飞速发展,对汽车电池的要求已越来越高,从而也引发了一系列汽车电池技术革命。美国GATES公司独家发明和生产的— 相似文献
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在4月份召开的“中国国际锂离子电池产业高峰论坛(2011)”中,深圳恒翼能科技有限公司总经理王守模,在作题为“动力电池组制造一检测流程解决方案”演讲时,开门见山、语出惊人地提出了“昨天的历史可能就是明天的现状”的预言。其依据是,“虽然单体电池(Cell)引起的召回事件比率趋向减少,但因蓄电池包封装缺陷的原因,而导致的召回事件比率正在上升”。因此,王守模的另一个判断是“蓄电池包制造业生产过程中的主要矛盾在转变”。 相似文献
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为贯彻落实《轻工业调整和振兴规划》,2009年9N24日,由工信部消费品工业司牵头,中国自行车协会、中国电池工业协会组织有关电动自行车、电池行业骨干企业代表共40余人,在苏州召开了电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会,旨在加强电动自行车企业与锂电池等清洁能源企业的技术交流和产业衔接。 相似文献
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燃料电池技术自从上世纪末被各大车厂看好,已经“毫无疑问”地被定为汽车的“未来驱动力”,而在此领域领先的奔驰公司,已经在燃料电池车辆的研发上累积投资了10亿美元,旗下的燃料电池车累计的行驶里程数已达210万公里。 相似文献
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近日,浙江省经济和信息化委员会、浙江省财政厅联合发文公布了55项“2011年浙江省装备制造业重点领域首台(套)产品”名单,天能集团“电动汽车用高性能动力型磷酸铁锂锂离子电池系统”榜上有名,并为行业唯一一家入围企业。 相似文献
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近日,美国最高法院驳回了美国劲量公司提出的对中国企业的侵权指控。至此,历时六年之久的关于中国无汞碱性电池侵权的“337”调查案终於尘埃落定。 相似文献
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“绿色、低碳、减废、可持续发展”等词语不绝于耳的21世纪,“环保”不再是庙堂中高高在上的理想或主义,而成为了每一个现代人身体力行的摩登生活方式。你是否留意过,手腕上的腕表是否由“绿色能源”驱动着?何为“绿色能源”腕表,即是不采用电池驱动,也无需更换动力源而可以恒久运行的腕表。今天,我们就想与大家一同分享由不会对环境造成进一步污染的“绿色能源”腕表。 相似文献
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锂离子电池通常分为圆柱型和长方型两种。根据所用电解质材料的不同,可以分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池两类。液态锂离子电池使用的是液体电解质;聚合物锂离子电池则以固体聚合物电解质来代替,这种聚合物可以是“干态”的,也可以是“胶态”的。 相似文献
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两年前,笔者在《蓄电池》上介绍了一种“电动车电池循环寿命快速测试方法”,引起了同行的关注。笔者从1998年用这种方法来评估电动车电池的实际使用寿命以来,从未出现过失误。但有的人在使用本方法时,误差很大。主要表现在循环寿命结束时,正、负极板都完好无损,循环次数仅100次左右,电池的失效模式不是正极活物质泥化脱落。 相似文献
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一、目前电动自行车相当于手机“大哥大”时代电动自行车在我国卖得很“红火”,是否电动自行车已经接近饱和期?其实,电动自行车产业还刚刚开始,真正的红火要到电动自行车用上了锂离子电池。应该看到目前电动自行车仅仅相当于手机的“大哥大”时代。试想,手机如果停留在铅酸电池的技术上,手 相似文献
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燃料电池汽车由于其突出的清洁性被视为“汽车动力系统的终极解决方案”,不过高昂的价格又令它的发展进程十分困难。在了解了燃料电池系统的工作原理、技术特点及所遇阻碍后,我们自然会想要知道燃料电池汽车究竟发展到了什么状况,这种代表汽车最先进技术的车型是只存在于实验室还是已经具备初步的实用性呢?相对于其他新能源汽车,燃料电池汽车在我们日常生活中确实少见的多,但也不是仅仅存在于实验室中。虽然目前这种技术不具备什么大批量生产的条件,但基本上在各大汽车制造商的新能源计划中都能找到燃料电池技术。与此相对应的车型其实也不在少数了,只不过对于一般人来说,只有可能在车展展馆中见到它们的身影。 相似文献
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起步于2006年的江苏苏中电池科技发展有限公司,是电动自行车用电池企业的后起之秀。环保整治活动的拉开使90%以上铅酸电池企业处于关停整顿阶段,却给了苏中电池极好的发展机遇。近期,江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙一行前往苏中电池公司参观考察, 相似文献