共查询到20条相似文献,搜索用时 100 毫秒
1.
2.
重型货车变速器壳体是变速器的重要组成部分,占变速器总成质量的30%~40%,重型货车变速器壳体轻量化对整车传动系轻量化设计而言具有重大意义。对比了变速器壳体几种不同工艺的优缺点,对12挡筒式结构的双中间轴结构变速器壳体进行了CAE分析;采用铝合金材料的壳体经过加筋设计和改进,变速器总成减重效果可达26.6%;介绍了不同螺栓-螺纹连接对铝合金壳体连接性能的影响。 相似文献
3.
4.
当内啮合转子式机油泵内外转子采用标准件情况下,其油腔的结构将极大地影响着泵的性能。给出某转子泵油腔的设计过程:首先计算出泵体(盖)上呈对称月牙状的理论进、出油槽的位置,然后为提高泵的容积效率及降低轴功率,运用CAE技术分析并改进泵油腔设计,即运用泵类专用仿真软件PumpLinx对泵内部流场进行计算流体动力学(CFD)数值模拟分析;应用ABAQUS等分析软件对泵壳体的变形和密封性进行有限元强度分析,最后进行泵样机台架设计试验验证。比较发现:CFD仿真模拟得到的虚拟泵各项参数与泵样机台架试验的相关结果基本吻合;泵壳体的有限元强度分析符合其台架极限试验结果。由此可见,CAE技术为机油泵开发提供了现代化的研究方法和技术支持。 相似文献
5.
6.
7.
通过对汽车覆盖件的形状和拉延工艺性的分析,提出了基本壳的概念,即根据覆盖件的几何特征和成型特性,对其进行合理的工艺分块,并对单独取出的分块进行定量定性的工艺计算和分析。应用基本壳体对覆盖件一次拉延成型的工艺性进行了探讨。 相似文献
8.
介绍了壳体设计的一般原则和国外的一些设计方法在SCM变速器中的应用.针对实际开发项目中壳体的技术设计,作了较为详细的描述,提供了变速器壳体设计的一些经验数据,还阐述了壳体材料选择和结构工艺性. 相似文献
9.
介绍了壳体设计的一般原则和国外的一些设计方法在六挡手动变速器中的应用.以实际开发项目中壳体的技术设计为例.提供了变速器壳体设计的一些经验数据.并阐述了壳体材料选择和结构工艺性. 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
在Pro/E环境下建立某汽车驱动桥壳3D模型,利用ANSYS软件,按国家驱动桥壳台架试验的标准,在计算机中采用有限元方法模拟其垂直弯曲刚性试验、垂直弯曲静强度试验。分析结果表明,该桥壳具有足够的静强度和刚度,产品设计满足要求。同时将有限元计算结果与试验结果进行了对比,吻合较好。 相似文献
15.
16.
本文用三种单一路面载荷谱对EQ140汽车驱动桥壳进行了强化程序疲劳试验,并对疲劳断口进行了宏观和微观分析,从而找出了它的破坏机理的原因,并提出了改善EQ140汽车驱动桥壳疲劳强度的措施。 相似文献
17.
18.
对于自动变速器油泵,可通过失速试验和时间滞后试验来检查油泵的性能和判断油泵有无故障。经分析认为,主动齿轮、齿环与泵壳凸台配合间隙超限,主动齿轮、齿环与泵壳接触面磨损量超限,以及O形圈老化或断裂是造成油泵性能下降的主要原因。 相似文献
19.