共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
为保证发动机前安装支架的结构强度,对前支架进行了强度仿真分析。使用有限元方法计算前支架的应力及能承受的极限载荷,基于动力总成—悬置系统多体动力学仿真模型计算得到前支架的使用载荷。仿真结果表明,前支架的初始结构存在强度问题,基于仿真分析结果,对前支架初始结构进行了改进设计,道路试验结果表明,前支架的结构改进有效。 相似文献
6.
7.
8.
对振动压路机的"压路机-土壤"振动系统进行动力学分析,建立了动力学模型;对其采用MATLAB进行计算机仿真。仿真结果表明,振动系统的动力学分析是合理的,仿真是可行的。 相似文献
9.
10.
11.
为了适应节能降耗的要求,针对混凝土搅拌车前支架进行了轻量化改进研究。首先对混凝土搅拌车混凝土的重心位置进行了归纳,绘制出其重心的动态简图,分析了离心力及其他各力在三种工况下对前支架的作用情况。建立前支架实体模型,进行了有限元分析。对前支架进行轻量化改进,并对改进后的前支架进行了有限元分析。结果证明,对混凝土搅拌车前支架进行轻量化改进是可行的。 相似文献
12.
13.
悬架系统的减振器支架作为连接车架及减振器的零件,在车辆运行过程中,因受到减振器的拉力及压力,经常导致断裂失效,致使减振器无法正常工作。文章以某车型减振器支架的故障断裂为例,采用HyperMesh有限元分析方法对支架进行应力分析,计算结果表明:支架最大应力384MPa,应力最大位置与故障件断裂位置吻合,因此,判断支架因强度不足导致的断裂。针对支架的断裂原因,提出了3种加强改进方案,从应力、重量、成本、整改周期等因素考虑,选择最优的改进方案。整改后的减振器支架3年内售后故障率为0,达到预期效果,整改方案有效。 相似文献
14.
桥梁现浇箱梁支架工程施工方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
现浇箱梁支架是一种桥梁施工的重要施工工艺,其特点明显,施工流程相对固定,因此常常被应用于桥梁建设中。该文主要通过实际的工程案例展开分析,讨论了工程施工的方法和施工流程,注重对预应力施工及混凝土浇筑施工两个流程进行分析。其文章内容对工程实际有很好的借鉴作用。 相似文献
15.
该文通过三维有限元数值模拟,对某铁路桥梁施工支架所用杆件的承载力及稳定性进行了分析。分析结果表明支架所采用杆件在施工过程中是安全的,支架变形满足施工要求,支架杆件及支架整体在施工过程中稳定性满足要求,同时根据支架反力求得地基所需的最小承载力。分析结果对类似工程有一定借鉴作用。 相似文献
16.
该文介绍了三店塘大桥主桥的设计特点,该主桥为跨径80m的下承式梁拱组合体系钢管混凝土拱桥,采用少支架的先拱后梁法施工,不影响河道的正常通航。 相似文献
17.
京津高速公路钢-混凝土组合箱梁的新设计理念 总被引:1,自引:0,他引:1
该文主要介绍京津高速五环化工路立交B、C匝道钢—混凝土组合箱梁桥设计与施工中采用的支架移位、体外预应力、弯桥预偏心等新设计理念,可为以后类似的桥梁建设提供一些经验。 相似文献
18.
针对独立悬架减振器支架失效问题,设计人员其问题进行了现场排查和分析,并结合实际加工工艺和SolidWorks中的simulation模块对减振器支架进行优化升级,从根本上解决了减振器支架失效问题。 相似文献
19.
随着桥梁施工技术的成熟,转体T构桥梁逐渐成为桥梁施工的一个重要类型。转体施工技术可以使桥梁更快速、简便地跨越一些既有建筑和环境因素,而不影响其在施工过程中的正常使用。目前最适合的施工方式为挂篮悬臂施工。但有时因工期紧张或其他不可控因素,导致无法使用此方式,此时应考虑其他施工方式。为适应省道219上跨青盐铁路和胶黄铁路立交桥工程2×116 m T构的工期要求,提出了使用盘扣式支架与梁柱式支架混合的支架体系进行施工的方式。利用有限元分析软件Midas/Civil建立了桥梁临时支架的计算模型,对桥梁整体受力的情况进行了模拟,对支架各部分材料的受力情况及材料的强度、刚度和稳定性等指标做出了分析,对现浇支架的可行性给出了相应的结论。 相似文献
20.
侯彦宸 《中国汽车(英文版)》2021,(2)
为了解决路试车辆前机舱内PTC模块安装支架在路试中发生断裂的问题,对PTC支架进行了相关分析与研究。基于Nastran对PTC支架进行了5种行驶工况下的强度分析;基于Nastran对PTC支架进行了模态分析;基于Ncode对PTC支架进行了振动疲劳分析;PTC支架的强度、模态与疲劳分析结果表明,引起该支架开裂的原因为Y向支撑不足导致的疲劳损伤开裂,基于此原因对结构进行优化并验算;对优化后的支架进行试验验证。 相似文献