大连客车厂：一汽新能源客车中的“战斗机”

2008年，一汽大连客车厂研发的12米天然气客车已投入市场，该产品不仅销往哈尔滨、长春、沈阳等地，还出口阿联酋、孟加拉、缅甸等国家。随着2010年大连天然气新码头建成使用，天然气客车在大连也将驶入绿色新能源发展的快车之路。     

客车厂对外合作中的若干问题

重点讨论客车厂对外合作应从振兴民族客车工业的高度来引进技术，并阐述对外谈判中应注意的问题。     

汽车车新行业标准的颁布和实施对客车厂提出的新要求

简要介绍ＱＣ／Ｔ９００－１９９７《汽车整车产品质量检验评定方法》的内容，制定原则及《汽车定型试验规程的补充规定－１９９７》的要点；说明这些标准的颁布和实施对客车厂提出的新要求。     

朝柴演绎民族品牌“激情岁月”

在东风朝柴公司23000平方米的大型现代化联合厂房里，我国最大的车用柴油机加工、装配、试车、烤漆、出厂一条龙生产线正源源不断地把产品输送到国内近百家汽车厂、客车厂、工程机械厂，成为国内轻型车首选动力，社会保有量一直高居榜首。     

小城市的“大智慧”

<正>在新能源客车应用最广的公交领域,遵义与凯里市近2年发生了翻天覆地的变化,取得如此之大的成果,依靠的是公交人的大胆创新。张蕾遵义市公交公司董事长2014年2月8日,国家财政部官网发布了第2批中国新能源汽车推广示范城市的评选结果,贵州省有包括贵阳、遵义在内的6个地区成功入围中国新能源汽车示范城市群,在推广新能源车方面走在了全国的前列。特别是在新能源公交领域,近2年遵义与凯里的公交人敢于在发展策略上大胆创新,工作中勇于探索实践,使当地公交系统发生     

哈尔滨客车厂将挂牌出售

记者日前从有关部门获悉，停产多年的哈尔滨客车厂将挂牌出售。     

越南大中型客车厂工程设计概述

介绍越南河内五一客车厂年产5000辆大客车工程设计概况，重点阐述冲压、焊接、涂装、底盘及装配的生产工艺和设备情况。     

中通客车股份有限公司技术创新机制

根据当前形势，以中通客车股份有限公司为例，介绍客车企业技术创新机制与管理，指出推动客车企业技术创新的措施建议。     

车潮滚滚涌市场

明媚的春光像一支画笔，把窗外的柳梢描成嫩绿。新的一年又已来到！在过去的一年里，东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司（即武汉公用客车厂，以下简称东风扬子江）取得了哪些主要成绩？2006年他们又有何新的打算和安排？日前，记者就此对该公司进行了采访。     

绵阳公交发展路,四十载只争朝夕

1979年的5月,绵阳有了城市公交车。当第一辆公交车从绵阳火车客货站驶向红星楼的时候,迎来了无数市民欣喜的目光,笑逐颜开的市民站立在街道的两旁,欣赏着公交车的伟岸与英姿,探究它与载客马拉大板车和三轮黄包车有哪些不同?谁也没有想到一个拥有二千多年历史的绵阳古城,在解放不到三十年的时间里,就有了跟北京、上海、成都等大城市一样的公交车,怎能不令人心潮澎湃呢.     

客车表面平整度问题浅析及改进措施

1前言 随着客车行业竞争的激烈,客车表面平整度巳成为评价客车产品质量的一个重要参数。在客车制造行业中,客车表面平整度的问题是困绕各客车厂多年的一个难题,各客车厂都在通过各种方法不断地提高客车的表面质量。下面针对丹东黄海公司的客车表面现状进行分析。     

客车厂的"计件工资"制

阐明“计件工资”的概念、计算方法、以及实施的优点和要注意的问题。     

当今客车的差异化——2010年度客车展的启示

<正>天津、上海和北京的客车展相继结束了,客车厂之间经过短暂的喧闹后又归于平静。参观者中,用户观众越来越少,过去一度盛行"邀请用户现场参观"     

国产双龙SUV选址烟台

对于上汽国产双龙SUV选址上海万丰的传闻，上海万丰客车厂向外界澄清，他们未接到过上汽集团收购万丰的明确表示，即使上海万丰被上汽并购，也很难满足上汽双龙SUV的研发和生产基地的要求。如果作为上汽自主品牌的研发基地，     

上饶客车:新体制带来新局面

江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂始建于1969年，是全国较早建立的几个客车生产基地之，也是我国客车业少数几家上市公司之一。一直以来，上饶客车以国内首先创发动机后置式结构，最先以整车出口而闻名于国内客车界。2002年博能集团入主鑫新股份，从此上饶客车成功实现了从国有企业向民营企业控股的转型。上饶客车所拥有的品牌优势、人才优势、市场优势与博能集团灵活、     

借助底盘优势促进客车发展——一汽客车有限公司欲进行业前八名

一汽客车有限公司是由原一汽集团公司客车底盘厂、无锡汽车厂、大连客车厂为基础，于2002年9月成立的，总部位于长春市经济技术开发区。2006年1月，根据企业自身发展的需要，在成都成立了一汽客车（成都）有限公司。至此，一汽客车形成了长春、大连、无锡、成都四足鼎立的生产客车及客车底盘基地的格局。     

革新观念奋力超越推动萍客再上发展快车道

安源,是一块响彻四方的革命红土地;安源品牌,随着安源股份的成功上市,其几大主导产品已成为经济界瞩目的“安源现象”。萍乡客车厂属“安源股份”的骨干企业,自1979年生产第一台“安源”牌客车至今,已陆续向社会提供了数以万计的各类产品,创造的利润是国家投资的近6倍,“安源”     

浅谈非六面体立车与修整

鉴于很多客车厂没有立车合拢抱胎或虽然有抱胎但生产状况为多品种。此时需要用到非六面体立车的工艺方案，但非六面体立车时各种相关重要尺寸很难保证，因此为提高非六面体立车和修车精度，我们必须从立车前检验、立车过程中关键尺寸的控制、立车所用的工装、立车后的修整等几个方面来着手解决。     

有一种精神叫『东风扬子江』--东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司(武汉市公用客车厂)创建40周年回眸

当记者来到东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司(武汉市公用客车厂)(以下简称东风扬子江)采访时,正值该公司40周年大庆。