汽车安全气囊技术的新发展

汽车安全气囊技术是汽车被动安全技术的一项重要内容。本文简要介绍了汽车安全气囊系统的组成及其工作原理，着重探讨了安全气囊各组成部分及其技术的新发展，并在此基础上对安全气囊今后的发展趋势进行了预测。     

两次动作的双安全气囊系统

提出一种两次动作的新型双安全气囊系统，并介绍了该系统的工作原理，结构和设计要点。在低速（小于３０ｋｍ／ｈ）冲撞时，该系统只起动安全带预紧器，在高速冲撞时，安全带预紧器和双安全气囊同时起动，从而保护驾乘人员的安全     

国外汽车摩擦材料的发展现状和趋势

70年代以后，国外汽车摩擦材料从传统的石棉型材料过渡到半金属型、泊金属型、无金属型以及90年代最新的环保型无机摩擦材料。本文就这种趋势，着重叙述在该产品更新换代过程中如何通过选用和开发新的原辅材料，以及改进生产工艺和技术，从而满足汽车工业和社会环保的要求，并结合我国汽车工业的发展现状和未来的需求，分析和讨论国内应采取的措施的对策。     

防患任何事故的安全气囊

在’95底特律国际汽车展上奔驰公司展示了一种命名“X气囊”的环形乘员保护系统。该系统目前尚处于试制阶段,将在几年后成批使用。使用它,可以减轻公路交通事故(例如正、侧面碰撞和翻车)的严重后果。保护系统由7个不同的装置组成,包括17个     

基于CAE技术的汽车安全气囊建模方法比较研究

比较了直接折叠和初始矩阵法两种气囊建模方法。结果表明:对于外形和折叠方式复杂的"三维"安全气囊建模,运用初始矩阵法进行建模可以部分地实现自动建模,有效地减少建模时间,提高所得到有限元网格的均匀性。     

国外汽车安全气囊系统及其发展

汽车安全气囊系统由传感器，电子控制装置，气囊及气体发生器各部分组成，安全气囊分为驾驶员气囊，副驾驶员气囊，防侧向冲撞的气囊及后排座椅气囊几种。气囊必须在抗拉伸能力，最大延展性，抗热能力，抗冷能力，抗老化能力及抗弯折强度方面满足规定的技术要求。美国气囊和欧洲汽囊在其容量，起动速度，质量及压力上都各不相同。美国，欧洲和日本等国的各大汽车厂家计划在９０年代中，后期把汽车安全气囊系统作为大多数新车的标准件     

汽车安全气囊的使用

汽车安全气囊系统，简SRS，是一种安全辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊最早是由瑞典沃尔沃公司发明的，时     

国外汽车制造技术的发展现状及趋势

在国际汽车市场上,各生产厂家都面临巨大的竞争压力.用户对质量、舒适度和安全都提出了高标准的要求,同时还要求货真价实.     

汽车安全气囊

技术的不断进步使汽车行驶速度越来越快．特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤．使得事故更为频繁。所以汽车的安全性备受关注。无论一个人驾驶技术多么高超，有些事故还是难以避免的．因此安全装备特别是安全气囊就显得尤为重要。     

世界汽车电子产业发展现状及趋势

汽车电子技术的迅猛发展极大地改善了汽车的各项性能。随着汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提高,汽车电子产业将形成巨大经济规模效应,成为支持汽车工业发展的相对独立的新兴支柱产业。全球汽车电子产业增长迅速,市场总量巨大。本文详细阐述世界汽车电子产品技术发展的现状和趋势。