魔鬼兄弟 大众 高尔夫R/尚酷R

如果说高尔夫GTI是大众工程师1976年的突发奇想，那我想高尔夫R的出现一定是大众工程师的一次“疯癫”之作。还好他们没有忘记给高尔夫R装上4Motion四轮驱动系统。不过最令我不解的是，他们是不是忘了给同门的尚酷R装上这套四驱系统了7256马力的前驱车和四驱的高尔夫R在驾驶上有怎样的区别呢？     

四轮驱动汽车的ASR技术研究

驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全技术,四轮驱动汽车的驱动防滑极大地提高了四轮驱动汽车的性能。文章通过对四轮驱动汽车驱动过程的分析,提出了一种四轮驱动汽车的ASR方案,并在MATLAB SIMULINK下对四轮驱动汽车有无ASR系统时的性能进行了比较。     

FF四座四驱 石破天惊

2011年1月．法拉利官方网站公布了片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上酋款四轮驱动跑车。FF是英文FerranFour（四座和四轮驱动）的缩写．这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计，采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统。     

冰上芭蕾——奥迪冰雪体验侧记

奥迪quattro出世之前，四轮驱动系统只能在越野车上见到。奥迪1980年推出的quattro是世界上首款采用四轮驱动技术的量产轿车。其抓地力要比两轮驱动的轿车高近一倍，从而便轿车的越野性及安全性有了质的飞跃。依靠其非凡的全时四轮驱动技术，奥迪quattro纵横世界越野拉力赛场，勇夺1982年车厂总冠军、1983年车手总冠军，1984年又包揽车手、车厂总冠军，一时很难找到对手。[编者按]     

4WD汽车应用粘性联轴器分析

粘性联轴器这一新装置以其独有的特性在四轮驱动汽车上得到广泛应用，粘性联轴器一经确定结构，即可通过转速差自动调节传递转矩的特性，分析了四轮驱动汽车采用粘性联轴器的可能性，介绍了采用粘性联轴器连接的四轮驱动形式和工作原理，阐述了汽车速度，轮胎滑移率对粘性联轴器转速差的影响。     

新翼豹

新Impreza翼豹在传承斯马鲁传统的驾驶性能的基础，在外观和多功能性上均得到进化与提高。由于Impreza翼豹具备卓越的驾驶性能。加上其左右对称全时四轮驱动系统（Symmertical AWD）和全面的功能，Impreza翼豹第一代（1992年至今）和第二代（2000年至今）得到了来自世界各地崇尚激情的驾驶性能的客户的支持。新Impreza翼豹是围绕“运动休闲”的概念研制而成的，其目标在于将具有斯巴鲁传统的优异操控性和行驶性能的汽车提供给更为广泛的客户，是专门为吸引那些追求风格鲜明的外观、多功能性、操控性和优异的驾驶感受的紧凑型车的人而设计的。     

奥迪新潮流

在众多高档汽车品牌中奥迪一直维持着积极进取的形象，用各种先进科技来赢得市场，试图扮演业内的技术先锋。它的铝制轻质底盘系统、Quattro恒时四轮驱动系统、S Tonic手自一体变速器塑造了奥迪的性格令它在不知不觉中成为梅赛德斯-奔驰、     

本田CR-V汽车的四轮驱动装置

在传统的四轮驱动（4WD）汽车上,当需要提高其越野性能和加速性能时,驾驶人通过操纵分动器上的操纵杆实现四轮驱动。这种控制方式是由驾驶人根据路况进行操纵的,操纵动作多,反应速度慢,降低了汽车对路面条件的适应能力。     

运动家，一样可以很休闲 Subaru IMPREZA2.0R

拥有水平对置引擎和左右对称四轮驱动系统，以往的Impreza创造了最完美的平衡性能。现在，斯巴鲁的“平衡”理念得到了进一步的延伸，新一代的Impreza 2．0R两厢要在性能和舒适性方面都做到“平衡”，它要在操控性更上一层楼的前提下大幅提升舒适性。而令人难以置信的是，斯巴鲁做到了![编者按]     

多能跨界——雷诺新科雷傲

在雷诺-日产联盟的框架下开发的四轮驱动系统，可以使驾驶者在自动、前轮驱动、四轮驱动三种模式间随意转换。无论穿行在市区还是郊区，新科雷傲都能游丸有余。     

冰雪聪明

抛开轮胎的因素，在冰雪路面上对车辆驾驶性能影响最大的就是驱动方式了。聪明的四轮驱动系统在提高车辆的通行能力的同时，也能明显地增加驾驶的乐趣。这一次在新BMWX1冰雪驾控之旅上，华晨宝马就着重展示了xDrive智能全轮驱动系统的出色性能。     

短时四轮驱动的电控系统

主要阐述了四轮驱动技术中的布置形式、驱动形式以及短时四轮驱动技术的特点和在微型车上实现短时四轮驱动所需要的各装置的功能,重点分析了短时四轮驱动的电控原理。     

流光溢彩 Opel GTC Concept双门概念车

德国欧宝在第77届日内瓦车展上，展出了双门概念车“Opel GTC Concept”，它是一款展示欧宝新设计方向的车型，其令人出乎意料的内、外饰设计语言、引人注目的照明设计理念、创新灵活的“Flex 4”座椅系统以及智能多变的四轮驱动系统宣布这迎来了新的纪元。     

奥迪A6 Allroad Quattro

熟迪在第76届日内瓦车展上．发表了新款“A6 Allroad Quattro”该车是2005年底特律车展上发表的概念车“Allroad Quattro Concept”的量产款，以“A6 Avant”的车体为基础配备了四轮驱动系统和空气悬挂，提高了越野性能。[编者按]     

成功轨迹：梅赛德斯-奔驰四轮驱动车型历史

梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，包括轿车和商用车，这其中的一些车型（例如G级或乌尼莫克系列）在世界各地赢得了良好的声誊。对于应用了4MATIC技术的梅赛德斯-奔驰轿车和SIN来说，即使在普通公路上其也能够带来非凡的性能表现。[编者按]     

冰上奔跑者

<正>这是我们第一次接触第七代高尔夫R:除了四轮驱动和218kW的输出功率,还有更多……在瑞典一个结冰的湖面上驾驶完最新一代的高尔夫R之后,我们可以告诉你,大众汽车正为"R"系列子品牌的迅速扩张做准备。第一辆高尔夫R推出至今仅有12年,它极为疯狂,搭载174kW的3.2L V6发动机,四轮驱动的第四代R32是整个演变过程中的经典的一笔;其次是第五代R32,不过仅比两轮驱动的"同胞妹妹"GTI快上一点可算是它的"终生遗憾";第六代出现在2010年,车身上仅标记了一个"R"。它保留了四轮驱动,但是动力系统转而选择了4缸涡轮增压发动机;第七代紧跟其脚步,搭载了     

四轮驱动系统的结构特点及故障检修

众所周知，汽车驱动轮产生的牵引力受到地面附着性能的影响，并且与车重的大小成正比。为了改善汽车的操纵性能，特别是为了提高车辆在低摩擦系数路面行驶时的动力性和稳定性，许多汽车采用了四轮驱动（4WD）系统。四轮驱动系统能够把发动机的动力有效地分配在4个车轮上，配合托森（Torsen）机械式等中央差速器，确1％4个轮胎都能有效抓地，使车辆具有优良的越野性能，并且在高速行驶时也可以保持良好的稳定性和安静性。     

不为花哨 只为实用 浅谈铃木四驱技术

<正>如今采用四轮驱动系统的车型越来越多,除了越野车型之外,在SUV、运动型轿车和高级豪华轿车上,也都能看到四轮驱动的影子。市面上采用了四轮驱动的车型,它们对四轮驱动技术的叫法可谓五花八门,例如奥迪的quattro,大众的4MOTION、宝马的i-Drive以及奔驰的4Matic、沃尔沃的AWD、讴歌的SH-AWD、三菱的SS4-Ⅱ等等,叫法很多,有时候也让消费者很是迷糊。然则实质上,按照四轮驱动的工作原理来划分,四     

丰田Land Cruiser四轮驱动系统及差速器锁定装置的正确操作

丰田HJ-80型Land Cruiser(陆地巡洋舰).是一种性能优越的越野车,深受石油、物探、地质、冶金、水利、森林等野外作业的驾驶员喜爱。这种车除了具有功率大,动力性好,越野性能佳,乘坐舒适,操作轻便这些优点外,还采用了先进的四轮驱动系统,前、后桥差速器锁定装置,用以保证车辆在爬坡.或在沙土、泥泞路面、深雪路面上行驶时最大的牵引力,同时可以保证车辆在沟渠或高低不平路面上行驶的需要,以及车辆的自救能力,为帮助驾驶员能熟练掌握这些系统的操作要领,现作以下简介。     

四轮驱动成本高

您好，我是《汽车杂志》的忠实读者，并且也是车迷。对汽车的了解都有六七成了，阅读贵刊已有2年，每期必读，知识在不断地增长，因此我有几个问题向贵刊请教：1．为什么中国的轿车现在多数采用前轮驱动。有什么原理?性能如何?2．难道采用后轮、四轮驱动不好吗?性能如何?3．目前，世界上最好的车是唧种?请举1-15种。4．中国为什么不和其他国家举行汽车比赛?是否能参加比赛?