买不起房,就去买车吧

<正>这个春节没过好,过了正月十五还失眠呢。不是玩得太High了,而是潜心研究了一下北京的房子,随之就彻底心灰意冷。在过去的一年里,房地产成为有钱人的投资对象,北京房价足足翻了一番,让买房绝对属于实实在在"刚性需求"的我,彻底放弃了这个念头。2009年,与房     

冰雪嘉年华 叶赫那拉冬季驾驶学校

每年的冬帮是各类厂家忙着组织冰雪试驾的日子，但是我们早已经不满足于在那种限制很多的试驾会：我们要的是真正能够让自己充分体验、充分练习的专业培训。驾驶就是需要多练，理论不能代替操作，于是201簪春节前我在这里——叶赫那拉冬季驾驶学校。     

小奥拓行走千山万水

我离开家乡云南，来河南工作10年多了。2001年，花了5万多买辆奥拓快乐王子。从那年起，每年春节，我就带着妻子(她是河南人)，开着小奥拓，出河南，过湖北，走湘西，越贵州，进云南，整整四天，三干多公里，终于到了滇东老家。     

还乡记

老家玉带乡茶园河虽然离我工作的魏家小学只有60多公里路程,但因为山区公路路况差,我一年难得回去几次.前年我给家中安装了电话,随时能够互通情况,所以更是不想走路了.算起来,自己已经有近一年没回过老家了,这次好不容易碰到一个天气晴朗的星期天,我就决定和爱人回老家去看看.     

春运

各位亲爱的编辑，我把我家的春节出行计划绐你们说说。 夫人的老家是陕西安康的旬阳县，临到春节计划要回去探亲。本来想开车回去，因为开始想开车的好处是方便，能躲开春运。然后看新闻慢慢地发现，开车回家倒是最无法预计和无法控制的。     

开车回老家

正千禧年春节快到了,父母想回老家过年。春运期间火车票不好买不说,车上还特别拥挤。我刚好也没什么事,就想开车送他们去一起回老家过年。当年,高速路已经四通八达,开车一天内就可以到达,而且车上还可以多带些东西,到老家后,串个亲戚,有车也很方便……出发前的一天,我开车去了一汽大众修理厂做保养。换了机油、三滤后,我告诉修车师傅要外出跑长途,让他们仔细检查一下车况。他们告诉我,发动机皮带有些老化,就换了一根。汽车检查完都没有问题后,我才安心把车开回家。当天晚上就把大部分行李装上了汽车。     

谈谈农村摩托车的安全行驶

春节放假期间,我回到农村老家,发现如今农村摩托车的保有量相当大,有些家庭同时拥有两三辆摩托车。这充分说明国家的富民政策卓有成效。但是,其中也存在着几个问题,需要有关方面注意解决。     

春运车票涨价别离谱

春节前,我回乡下的老家过年,在车站购车票时,发现返乡的车票已从原来的每张2元涨至4元.节后的初五,从乡下返城时,票价已暴涨3倍,变成了6元.为此,我和司机理论了几句,售票员便板着脸说"爱坐不坐,车下的人还挤不上呢!"一打听,别的客车都是一个价,我只好"挨宰".     

又是一年返乡时

<正>四九已经破头,干燥的空气中仍没有一丝水润。返乡潮已临近,羊年的春节却比往年晚了一些。老家的羁绊,父母亲的惦念,使思乡之情疯长。为早日与亲人团聚,自驾回家也许最为方便。在时间的两翼,在高速、国道、省道公路上的车流长了,道路短了……为了那些相距遥远的温馨,为了那一道穿越万水千山的关切,开车时,请悠着点!百里千里万里,一里一里走过。百转柔肠千转思念,不在此时此刻!     

2013春运:人再囧途之不太囧

抢票:同囧不同样 抢票是春节能否按时回家、旅程质量好坏的决定性战役.虽然今年铁路的电话和网络订票时间都延长至20天,但秒杀器、抢票软件等抢票利器的出现仍然让"普通人"心存畏惧.去年春节,由于没有抢到火车票,我只能带着女儿乘飞机回湖南老家,虽然快捷,但从机场到家也要几经周折.今年,随着郑(州)武(汉)高铁的开通,乘高铁从西安到长沙仅需6个多小时,为了逃避抢票之苦,并体验一下高铁的快感,我毅然选择了高铁返乡.电话订票,不到一分钟车票就顺利订好了. 然而,订返程票的过程却经历了几次峰回路转.在规定的网上订票时间来临前,我就紧握鼠标准备抢票,但是当时间一到,刷新页面后,所有车次的卧铺票已经变为"无",回头再去抢仅存的几张高铁票,也因为排队人数超过所剩票数而被拒绝;怀着"捡漏"的心态,在密切关注12306网站的动态两天后,我居然奇迹般地订到了返程卧铺票.     

有缘一路来相伴

我的老家在改革开放前十分贫穷，村里40多户庄稼人只有两户住土木结构的瓦房，其余全是住的茅草房，有90％的庄户人吃了上顿无下顿，10个壮汉就有9个年过35岁娶不到媳妇。我从小学二年级到高中二年级没有摸过课本，整天在学校劳动，或者到学校附近的生产队劳动，就这样混到高中毕业便回了老家。     

皆为安全故

春节的10天假期在合家欢聚、其乐融融中度过。由于老家在辽南的一个小城,与北京的距离仅650km,而且全程高速,所以每年回家我都选择自己开车,省却了＂一票难求＂的烦恼。都说归心似箭,但是离开父母带着老婆孩子返回自己的家,到底是＂归＂还是＂离＂,恐怕只有自己清楚。     

我与我的“小马”和“老马”(上)

说来也许您不相信,我有一辆1989年产自江西南昌的洪都HDl25摩托车,从1990年夏购得骑行至今已行驶8万多公里尚未开过曲轴箱,朋友笑我痴,经销者说摩托车都这样他们早失业了,摩友也说是个奇迹。这辆车现在仍是我上下班的代步工具,每天骑行10公里,的确是匹忠实可靠的“老马”。我还曾拥有过一匹“小马”,是一辆1983年出厂、1984年落户的嘉陵轻骑50,但她早在1989年就光荣退休在我老家的杂物库房了。 摩托车情结 我算是个比较执着的摩迷,从1984年骑驶第一辆车嘉陵轻骑至今已有19年的驾     

古城西安之春节流水行记

春节去什么地方？相信每个喜欢出游的人在春节临近时，都会在心底默默地问自己这个问题。不过。对我来说，问这个问题的时候有点晚，已经是农历腊月二十七，距离年初一还有几天的日子，这时候想去国外已经是mission impossible。     

商用车给点阳光就灿烂

早在2月底，不少乘再车经销商还在收拾刚过完春节的浮躁心情，踌躇着对全新的一年进行规划时，商用车经销商就已经感觉到了今年与往年的行情将明显不同。     

长阳乡村风光

在我出生的小山村里,有一棵巨大的银杏树。它就长在离我老家大约0.5km的坪里。它的前面是所谓的百亩平原,后面就是巨大的转巴炉岩。它究竟有多高,我们没法估计,反正仰头而望,它的尖端已经耸入云霄。天上的飞鸟一般只飞到它三分之二的高度。但它的粗我们是知道的,如果是四个大人     

与梦想一起成长

<正>我是一名与《摩托车》同龄的摩托车爱好者,在《摩托车》创刊三十周年之际,将自己这十几年追寻摩托梦的历程,整理成文字,对我来说更具纪念意义。我的摩托梦源于18年前。在父亲的指引下,还在读初中的我在老家门口的晒粮"场"上,学会了骑车。随着捏离合、挂挡、加油门、松离合等步骤的顺利完成,父亲的二手金城100,载着我的摩托梦,正式启航了。当时在我老家摩托车还是个稀罕物。每当我大伯骑着春兰豹125回村时,都会引来一大群老少爷们的围观,那场面是相当的气派。我的梦想就是也买一辆春兰豹,天天骑     

跳动的火焰——一周的新宝来试驾

当我写下这段文字的时候，可爱靓丽的新宝来已经离我们而去，它很有可能已经回到了老家吉林，等待着厂家的进一步安排。我不知道它接下来会接受什么任务，但对于在编辑部为我们服务一周的回忆真是十分美好。一句话：有感情了，而且相当深厚!     

随心相伴广汽丰田第七代凯美瑞

广汽丰田第七代凯美瑞自上市以来，销售情况一直十分火爆，据广汽丰田相关人士表示，早在去年年末价格发布后的一周时间内，订单及意向订单已经超过2万台。随着春节的到来，     

杂谈

<正>这个春节过得好吗?是不是也和我一样度过了一个令人难忘的1月。15日之前,基本上是在各种各样的年会、总结会中度过,恨不得脚踩风火轮;15日之后则进入春节长假的轨道,好好地伸了一个懒腰。"一半是火焰,一半是海水",上半月和下半月截然相反的生活体验,