真正的GT跑车 VISION GRAN TURISMO

<正>传统意义上的GT车型是指为了长途旅行而设计的双门跑车。真正的GT车型是什么样?或许每个车迷心中都有自己的答案,但不管怎样,它们都是美感和高性能的完美结合体。正值《Gran Turismo》游戏问世15周年,来看看设计师眼中‘真正的GT车型’吧。     

Design in GT-R

不是每一款Skyline平台所生产的车型都能够配得上GT—R这个名号，也许只有第三代的C10、第四代的C110、第八代的R32、第九代的R33以及第十代的R34，由Skyline平台上衍生的这五款GT—R才真正配得上战神，再加上随后2007推出的其独立分支的R35，拥有GT—R名号的车型一共只有这6款。     

少年有志 英朗GT1.6T新锐运动版

两厢英朗激进。三厢英朗沉稳，只是鉴于很多国人对“GT”的理解习惯于“运动、性能”的范畴，不免就会对它存在错误的认识。这并不奇怪，一直以来，以GT或者GT加一个后缀字母等形式出现的车型都是高于普通版的性能车型。     

阿斯顿马丁Vantage GT2

阿斯顿马丁日前发布了全新的GT2赛车，改车是基于V8 Vantage量产跑车而改建而成。至此阿斯顿马丁成为目前唯一在所有GT赛事里都有车型参赛的汽车制造商（GT1-DBR9；GT2-Vantage；GT3-DBRS9；GT4-Vantage N24）.而阿斯顿马丁赛车部门也是第一次在设计一款赛车时将动力系统作出两种设定。     

保时捷911 GT3R

保时捷911GT版车型一寅是赛车场上的宠儿，在满足国际汽联GT3的规定和标准外，保时捷也在不断提升GT3的性能，在911 GT3 Cup S车型取得成功后，保时捷再次推出了911 GT3 R版本车型。     

AMG将F1带上公路

正AMG超跑将搭载真正的1000匹马力F1赛车发动机2017全年,梅赛德斯都将为旗下AMG性能部门庆祝其50岁的生日。他们正计划在5月纽伯格林24小时耐力赛时有一个活动,而全新梅赛德斯-AMG GT C也已在一月的底特律车展发布,这一车型定位在GT S和高端车型GT R之间。然而,比新车和50周年生日派对更令人     

新玛莎拉蒂GT Coupe谍照曝光

玛莎拉蒂将在2007年的日内瓦车展上发布全新车型——处于测试阶段的玛莎拉蒂GT coupe。若不仔细看测试中的玛莎拉蒂GT coupe，可能会被它的伪装欺骗，后门拉手和后门都试图误导大家，错误地认为它是一部四门车型。     

前线

保时捷限量版911 GT3 RS4．0 保时捷于目前发布了其限量版911 GT3 ES4．0车型。不同于保时捷车型阵容中的其他GT3车型采用的是一款38升的水平直列六缸发动机，这款911 GT3 RS4．0搭载的是与保时捷GT3 RSR赛车一样的4．0升发动机，该发动机是9ll有史以来所装备的最大型的发动机。     

GT4中的LancerEVO

在著名赛车游戏GT4中，收集了大量的Mitsubishi Lancer Evolution车型，涵盖一至八代的量产车型和三款WRC拉力赛车。虽然是游戏，但其真实的操纵感受都与现实中相差无机，能做到如此，即是游戏的成功，也是Evolution这款车型的成功。 我们将GT4游戏中共计18款Evolution车型和数据全部列出，供爱车之人欣赏，供爱Evolution之入鼎礼膜拜。[编者按]     

SUPER MURCIELAGO？

兰博基尼推出过一款名为Super Murcielago的车，可不可以介绍一下？ Lamborghini推出的好几款车型其实都曾被称为过“Super Murcietago”，比如2007年法兰克福车展推出的限量版本Reventon、为参与FIA GT赛事打造的Murcielago R-GT赛车。以及于今年推出的性能版Murcielago LP 670-4SV车型，都曾经被不同的媒体冠以“Super Murcielago”之名，但其实Lamborghini车厂从未有哪一款车型真正被命名为“Super Murcielago”过。     

包金龙现场解析Porsche 911 GT3 CUP赛车

Porsche 911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3（991款）的赛车版。这款全新标准赛车綦于第七代911车型，2013赛季用于保时捷美孚1号超级杯，2014赛季首次亮相亚洲保时捷卡雷拉杯。     

法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上，从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车，B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位，还采用了4轮驱动系统，这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计，也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同，法拉利FF坚持了双门式的设计，原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。     

全新的颜色 全新的开始 保时捷Cayman S＆Panamera 4S

我们都知道,保时捷是“玩弄”车身色彩的专家,随着种种限定车型的推出,诸如黄色（930初代Turbo）、蓝色（964）、红色（初代911GT2）和白色（997GT3RS）都被赋予了特殊的意义。而眼前这两台保时捷——cayman的香槟金以及Panamera的珍珠白,会是下一个经典吗？我相信,答案会是肯定的。     

三王之战

<正>保时捷911GT3、GT3RS和GT2RS处于整个911车型性能的最顶端,它们三个对比谁会成为赢家却是—个耐人寻味的问题保时捷会将每一代911发挥的潜力都挖掘到极限,派生出各种不同取向的车型,但不会同时销售几种不同车型。所以有什么能比把991.2车系的三款顶尖车型——911GT3、GT2RS和GT3RS聚齐在英国Anglesey来一场测试更符合保时捷70周年纪念的主题呢?     

理想中的跑车——保时捷Panamera 4S

谁要说开保时捷还不够爽，别理他!他一定是发育不良… Panamera是保时捷GT车型传统形象的一种全新诠释…… Panamera为保时捷GT车型拓展了细分市场，还给驾驶者带来了——     

宾利Continental CTC Speed

在2007年发布了Continental GT的升级版车型Continental GT Speed之后，宾利又在北美车展发布旗下最快敞篷车型Continental GTC Speed。     

西装过客

法拉利一直是耿直的，高高在上的，突发奇想的。许是为了祭奠250GT California Spyder，许是为了GT车型的薪火相传，California fun诞生了     

简版SLS AMG？

在数个月半遮半掩各种小细节、伪装车、发动机的轮番曝光后，奔驰全新车型GT定妆照终于正式亮相。无论从正面、侧面还是后面的照片上看，这款全新GT怎么都有点抹不去即将停产的SLS的影子。最有意思的事是这款车型的各种尺寸也与SLS非常接近。车身长度为4546mm，宽1939mm，高1289mm,轴距2630mm。     

应用ATTESA E—TS四驱系统的车型还有哪些？

鉴于英菲尼迪品牌对运动性表现的追求，旗下的Crossover车型也需要达到对操控质感更高的层面上，英菲尼迪将超级跑车GT—R35上的ATTESAE—TS四驱系统引入旗下车型当中，其目的是为了使Crossover车型在车主需要挥洒兴致时也能够提供与超级跑车GT—R同样的操控感受。     

为更完美而生保时捷Boxster GTS

当我得知保时捷将推出Cayman GT4车型时，我正驾驶着保时捷引以为傲的中置后驱敞篷车型--Boxster GTS，倘佯在喧嚣依旧的上海中环。现在暂且不管GT4是一款怎样定位的车型，我所驾驶的这部Boxster GTS已经足够让我为之疯狂了。