GTI：激情四溢

全新一代的GTI将GTI的血统和独创性观念完美结合，更加强悍，更加优秀，更令人神往。GTI时髦而运动的外型和内饰秉承了它一贯的风格——任何情况下，发动机，变速器和底盘都和谐地配合在一起，使得GTI拥有独特的魅力，令人激动。而在目前，这些优势又在新一代GTI身上得到了升华和发展。GTI凭借着与众不同的气质、惊人的性能表现再次赢得了所有人的关注。[第一段]     

零尾 VOLKSWAGEN GOLF R & BMW 118i&MINI ROADSTER COOPER

它们拥有更短的轴距,完成每个转向动作都带有某种特殊的干脆劲儿,它们没有车尾,所以没有了摆脱不了的累赘和没完没了的拉扯,在许多人眼里,它们生下来便是一副运动胚子。今天到场的3位主角并不是互相为敌,面对的消费者也并不是同一类,但是它们之间有个共性,那就是用自己的方式解释了它们对于运动的理解,并且将这种方式发挥到极致。     

大众新甲壳虫

新甲壳虫的发动机最大功率为110kW/5800r/min，最大扭矩达220Nm。根据厂家提供的数据，新甲壳虫0-100km/h的加速时间为9.5s。而极速可达200km/h。新甲壳虫采用的是一款四前速自动变速器，和发动机的配合相当出色，换档准确而且平顺。     

梅赛德斯奔驰S500L

配备了全新5.5L V8发动机，最大功率为285kW，比上一代产品提高了26％，最大扭矩达到了530Nm，比上一代提高了15％；而且在2800-4800r/min的转速范围内能够保持最大扭矩输出。0-100km/h加速时间仅为5.4s，60-120km/h加速时间只需5.6s。与新款V8发动机匹配的是梅赛德斯奔驰最新研发的7档自动变速器（7G-Tronic）。     

花格旗飘扬 VOLKSWAGEN GOLF GTI CABRIOLET

如果你觉得GTI还是有那么点儿低调,那不妨受累看看这个家伙!大众为我们奉上了最新版的GTI敞篷版Golf GTI Cabriolet。除了那个黑色的软顶以外,专属于GTI外观的特征一样不少,譬如:蜂巢格网水箱护罩、带LED日间行车灯的HID头灯总成、熏黑LED尾灯     

驾驶者之混合动力车 VOLKSWAGEN NCC

<正>我们至今也没有等到传说中的混合动力途锐的出现,但NCC概念车的杀伤力无疑还要更为巨大。说大众的NCC混合动力概念车是本届底特律车展上最耀眼的明星,不仅仅因为量产后的NCC很可能将成为大众的第一款混合动力车,更因为它的长相可谓风流倜傥、标致绝伦,令所有人过目不忘。     

伯与仲 各事其主 VOLKSWAGEN GOLF GTI VS AUDI A3 SPORTBACK

同宗兄弟,但性格完全不同的它们挑选了两条不同的道路;身材相仿,但它们却一个从文,一个习武。这篇稿件缘于一位朋友再正常不过的一次询问:奥迪A3和大众高尔夫GTI Sportback     

奥迪A3 3.2quattro

配备全新的3.2 V6发动机，在6300r/min时输出184kW的最大功率，最大扭矩达到320Nm/3000r/min，0-100km/h的加速时间仅为6.2s，最高车速可达250km/h。与发动机匹配的是一款6档手自一体变速器。     

奇瑞旗云CVT

旗云CVT 1.6L排量发动机在目前国内的多款同排量发动机中具有明显的优势，而原装进口德国ZF公司的VT1F无级变速器还具有6档手动模式，可以让您体验到双重驾驶乐趣。旗云CVT 0-100km/h的加速时间为11.5s，最高车速可达190km/h。     

长安福特嘉年华

由于发动机与变速器未有变化，整车整备质量也没有改变，故此款车的动力性能与先前推出的基本型基本相同。运动款的提速性不错，0-100km/h加速时间是11.3s。     

迈特威被砍了? VOLKSWAGEN TRISTAR

##正##大众全新发布了一款商用概念车TRISTAR。从造型上看全新的TRISTAR概念车与迈特威颇有相似之处,几乎就是一辆被从B柱以后做过手术的迈特威。不过事实上全新的TRISTAR却有着相当不俗的实力。无论装载性还是越野能力,几乎全地形无所不能。搭载2.0L排量TDI柴油发动机,最大功率为150kW,峰值扭矩为450Nm,0-100km/h加速时间为10秒,极速为185km/     

再添一把柴 VOLKSWAGEN VARIANT

中国特色的购车心理导致在欧美大行其道的旅行轿车来华后严重水土不服,但跨国巨头却依然对这一市场信心满满,今年以来,先是奔驰引进了C级旅行轿车,现在大众又低调引入了这款名叫Variant的旅行轿车。     

上汽通用五菱·SPARK

搭载了的德国慕尼黑技术研究中心研制的B10S1四缸发动机，重量轻并具有高级电控技术，在各种模拟测试环境中，都有稳定的性能表现。与5档手动变速器相匹配。0-100km/h的加速时间为22s。     

以不变应万变 VOLKSWAGEN TOURAN

<正>途安终于迎来了自己的换代典礼,但由于与高尔夫共享平台的缘故,新旧两款途安也像高尔夫6与高尔夫5一样,变化不大。毋庸置疑,途安在中国拥有很高的关注度,但很可惜,出色的底盘和车身设计被不太协调的发动机连累得不轻。2.0升8气门发动机输出只有85千瓦,技术落后,而且燃油经济性不佳。虽然也有一款1.8升涡轮增     

成人礼 FAW VOLKSWAGEN CC

‘有史以来最美的大众汽车’正在经历一次成人礼;从现在开始,在这款车身上你看到的不仅是年轻、时尚,还多了一份庄重和严肃。家族式设计语言是近段时间大家在讨论大众品牌新车型时被谈及次数最多的一句话。我们不去讨论这句话中褒义和     

开小灶 VOLKSWAGEN POLO SALOON

新一代Polo即将在年内国产的消息已经不是新闻,但从网上的谍照来看,三厢版也正在加紧测试,极有可能与两厢版差不多同一时间发布。     

保时捷911Turbo

新款911 Turbo装备3.6L水平对置涡轮增压发动机，并采用了可变几何涡轮增压系统，大大改善了增压效率。与上一代车型相比，最大输出功率增加了44kW。新款911 Turbo最高车速可达310km/h，从静止加速到100km/h仅需要3.9s。配备Tiptronic S手自动一体变速器911 Turbo，更是把新保时捷0-100km/h加速时间降低到3.7s。     

马自达之魂

Mazda3已是马自达品牌的象征之一。发展到第三代,在“创驰蓝天技术”的加持下,发动机变速器和底盘都已经全面革新。但不变的是,其运动的骨予依然带给我们一流的驾乘愉悦感。     

丰田iQ新增1．33L车型

丰田近日发布了1款新的、动力更强劲的iQ迷你车型。这款称为iQ3的新车搭载了1台1．33L双VVT-i发动机，最大功率98kW，峰值扭矩125N·m。尽管动力获得提升，但该车的0～100km加速时间仍为11．8S（配备CVT无级变速器的车型为11．6s），最高时速约170km／h）。