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安全、健康、环保,也称为“NOSA”,是“南非职业安全协会”的英文缩写,现特指企业安全.健康.环保管理系统,其中文名称是“诺诚”。目前,NOSA的安健环理念逐渐被越来越多的人们所接受,并在全世界许多国家和地区得到推广。 相似文献
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7月31日.为期两天的江西省会昌县客运企业驾驶员及安全员交通安全教育学习会议圆满结束。通过集中培训,让客运驾驶员更深刻地树立起“安全无小事,细节决定成败”的意识.掌握更加全面的交通安全知识.确保辖区客运车辆安全畅通运行。 相似文献
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八省市中小学生上、下学安全状况调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以学生、家长为调查对象,对中小学学生上、下学途中的安全状况进行调查。调查发现,72.6%的学生和80.4%的家长认为上、下学途中最容易发生安全问题;90%的学生和家长认为学生乘车上、下学是不安全的。约半数的学生和家长认为步行和家长接送是最安全的上、下学方式;学生和家长一致认为在上下学路上经历过的危险依次为:“车太多,交通秩序乱”、“被人欺负”、“遇到过野兽、蛇、狗的追咬”。综合分析了学生上下学途中安全问题的产生原因,并提出了相应的对策。 相似文献
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由中国汽车技术研究中心和公安部交通管理局以及11家具有高度社会责任感的整车企业、5家汽车零部件企业再次联手,从尊重生命、关爱生命的社会公益角度出发,共同推出的以宣传汽车安全理念.提高社会大众的道路交通安全意识.减少道路交通事故伤害为主要目的的“2009第二届中国汽车安全主题巡展”. 相似文献
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2013年第6届汽车安全主题巡展白9月初在天津正式启动后.于9月14日和9月30日分别来到济南与南昌。两地巡展延续了首站活动的强劲势头,继续为建设和谐汽车社会汇聚安全能量。让消费者在快乐中学习到汽车安全知识及安全驾驶技巧。 相似文献
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黄海新旗胜是一款采用非承载式车身结构的SUV车型。在很多人的印象中,非承载式车身因为具有独立的车架大梁结构,因此也就更加结实、耐撞,具有比普通承载式车身车型更好的安全性。但事实却并非如此,在C-NCAP 2010年第4批的测试中,黄海新旗胜由于安全配置较低及车身的安全结构稳定性较差. 相似文献
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天然气车的维修 天然气车的维修,可以遵循“简单入手,安全第一,分割系统.气电并行”的原则。发动机正常运行.离不开“两个基本点”,即温度、压力.成分、总量合适的混合气和正确有效的点火。 相似文献
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北京,2009年9月24日——在京举行的第三届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)上.博世展出了其前沿的汽车技术和解决方案。博世汽车技术旗下11个业务部门集中展示了高度本土化的最新产品和技术.提供“清洁、安全、经济”的解决方案。 相似文献
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现代汽车上最主要的安全装备当属ABS,ABS的英文全称anti—lock brake system.意为防抱死制动系统.又称制动防抱死系统.其作用是在汽车制动过程中控制车轮不锁死。大量的研究试验表明.汽车在制动时.车轮与地面之间处于似转非转的状态时,轮胎的纵向、横向的抓地力都最强,这不仅意味着汽车这时获得的制动力最大.而且此时汽车还能够准确地转向.这对遇有突发事件.在紧急制动中还要通过转动方向避让障碍物非常重要。车轮在制动中如果锁死不转动,就会导致:①后轮先锁死.车辆必将出现侧滑甩尾;②前轮锁死.汽车将无法进行转向:③前后车轮都锁死.还会延长制动距离和加剧轮胎的磨损。因此ABS的第一位作用是防止后轮锁死避免汽车制动侧滑:其次是防止前轮制动抱死,保证转向有效:减少制动距离是第三位考虑的。 相似文献
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本为介绍了涉牌涉证违法行为,这些行为包括故意遮挡、污损机动车号牌等.违法安装,这些行为常常是由于驾驶员利益的驱动和侥幸心理,也与道路交通执法中对这种行为的惩罚力度较小而造成的。这些行为危害了人民的生命财产安全,严重干扰了道路交通秩序,甚至引发交通事故。基于其严重危害,本文也提出了整治方案,建议分别从宣传、管理和技术上下功夫,杜绝机动车号牌违法行为,保障公共交通安全。 相似文献
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汽车安全研究的行业专家指出:汽车安全分为主动安全和被动安全.所谓被动安全.很重要的一点是发生交通事故时.汽车的安全性能程度。汽车安全性的好坏关键要看设计水平:以钢板的厚薄与安全性能的关系为例.钢板薄了.汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度.而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料.例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的.但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板.厚度相应会稍薄一点.重量会减低一点.但是只要碰撞强度设计合适的话.还是能达到同等水平.所以汽车碰撞安全主要是依据于设计.而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。 相似文献