全新景逸S50

正测试地点:中国·广西·桂林作为东风风行进入到产品2.0时代而精心打造的中级车,全新景逸S50是一款难得的良心作品,在7万元级别里,有很强的产品力作为景逸S50的一次中期改款,全新景逸S50比起老款来说有了耳目一新的改进。眼睛所看到的都比较"德式"风格,包括外观和内饰设计;而体验到的,则很"日式",包括底盘调校、动力和驾乘表现,这就是全新景逸S50带来的印象,它的改变,还是有目共睹的。     

东风风行景逸S50

<正>测试地点:中国·宁夏·银川A+级景逸S50给消费者和汽车市场都带来了不小的震动,不但价格具有竞争力,还标配了博世第九代ESP,直接杀入自主品牌的最前沿东风柳汽生产的景逸小MPV曾经在几年前驾驶过,给我留下了不错的印象,之后听说柳汽又开发了更应景的城市SLUV。而今天柳汽突然冒出了一部轿车,它生产的轿车会是怎样的呢?带着这疑问坐上了景逸S50的驾驶席。景逸S50给人不一般的体验S50起步很流畅。景逸S50采用三菱成熟的1.6L MIVEC发动机,发动机低转速时的扭矩还是很充足的。1.6L发动机在比利时邦奇CVT无级变速器的配合下,在常规街道驾驶中动力输出平顺,其顺畅感超越了多挡位的DCT变速器,可以概括为"好开易用"。而当在贺兰山下的蜿蜒山路飞奔时,不但显示     

一小步 一大步

大空间以及丰富配置带来的高性价比，是这款瞄准80后消费群体的景逸S50最核心的竞争力，而其拥有全面均衡的产品品质，与极为突出的全新标配ESP的亮点，不管是对消费者还是整个车市而言，都带来了颠覆性的体验。     

景逸的轿车梦

虽然与风神同属东风乘用车阵列，但是风行景逸一直在细分市场精耕细作，在涉足三厢轿车这个问题上显得十分谨慎。可能有些人会认为风行汽车过于保守，错过了发展轿车的最佳时机，在合资品牌不断向下延伸的当下来看，这种观点不无道理，但是想想最先涉足轿车市场的东风风神，因为产品力的不足以及新产品的断档，整个发展态势完全落后于东风风行，因此在汽车领域可谓没有捷径可循，唯有踏踏实实做事才是制胜的法宝。经过将近4年的设计研发，风行的首款三厢轿车--景逸S50终于从幕后走到了台前，自此景逸也迎来了全新的发展篇章。     

景逸S50EV纯电动车空调不工作

正新能源汽车的空调与传统汽车空调控制方式有所不同,维修思路也有所不同,目前新能源汽车维修资料相对偏少,维修人员如何通过传统基础知识构建新能源汽车维修思路尤为重要,本文通过排除1例景逸S50EV纯电动车空调不工作的故障,简要阐述排故思路,希望能对维修技师有所帮助。客户反映一辆景逸S50EV纯电动车空调不工作。接车后进行初步检查,开启空调面板上的鼓风机开关和AC开关后,鼓风机能正常工作,空调控制     

拓展训练 东风风行景逸X5

东风风行一向善于开拓新车型，景逸不仅包括XL和LV两大系列7款车型，而且还推出了景逸SUV来拓展更广泛的市场。由于景逸SUV更像是MPV的升级、缺少SUV范，因而受到消费者的冷遇，此次推出的景逸X5则是地地道道的城市型SUV,它具有城市SUV典型的舒适、便利和较好的通过能力，     

用实力说话 三人行之东风风行景逸S5

<正>东风风行属于汽车企业中实干派的代表,一直低头认真做事却很少大声张扬,虽说酒香不怕巷子深,但适时的进行自我推销会有着意想不到的效果。景逸S50的推出是东风风行非常浓重的一笔,也非常符合东风风行的一贯作风——用实力说话。     

东风风行景逸SUV

别以为这是一款什么地方都能去的SUV，看看厂家给出的定位你就会明白这是一款怎样的SUV：景逸SUV定位于城市SUV市场，承袭了景逸家族的加大号基因，让驾乘者在车内尽情享受舒适。景逸SUV不同于传统的SUV，其主要用途为日常代步，     

趁热打铁 东风柳汽 风行景逸1.5XL AMT

自去年1.5升的景逸上市之后，影逸的销售状况越来越火，这次在1.5升景逸基础上推出AMT自动挡车型则是趁热打铁，继续以高性价比来吸引消费者     

DONGFENG NEW JINGYI S50 锦上添花

正桂林,一个举世闻名的旅游圣地,甲天下的山水勾勒出一幅唯美的中国画卷,乘一叶竹筏漂荡于漓江之上,犹如置身百里画廊,充满着诗情画意。我们此次行程的目的并不单是邂逅那山水甲桂林的阳朔仙境,因为那里还有一款全新的车型静候着我们——东风风行全新景逸S50。我们知道东风风行是做商用车起家的,菱智就是大家熟悉的产品,风行S500是东风风行向家用车迈进的一大步,而景逸S50作为东风风行旗下的惟一一     

快乐登场 东风风行景逸

风行景逸是东风首款自主品牌家用两厢车，风行景逸的英文名称定为“JOYEAR”，即“JOY＋YEAR”，意为享受快乐人生每一天。无论是在空间、配置、服务、操控安全性以及油耗方面，风行景逸都希望真正为消费者带来快乐之旅。[编者按]     

关心每一辆车，关怀每一个人——专访东风柳汽副总经理杨振球

近年来，中国汽车工业的迅猛发展有目共睹，东风风行景逸的上市推出，标志着国内三大汽车集团全部进入自主轿车领域。景逸凭借其国际化设计、制造背景，目标直指两厢福克斯、两厢307和骐迭。日前，完成西南、华南等区域上市的景逸入驻华东市场，我们借机采访了东风柳汽副总经理杨振球。     

零下15度的惊喜

气温零下15度，湖面冰厚1．5米，二龙湖得天独厚的自然条件为景逸SUV营造出一个特别的试驾场地，当然这也是对景逸SUV的一次特别考验。     

风行景逸唯美亮相华东

凭借与生俱来的国际背景，集中、德、意、日、美、英六国造车精髓于一身的风行景逸便成为东风汽车旗下国际合作的耀眼之笔。在风行景逸研发的过程中，德国EDAG、西门子、日产、三菱、UAES、英国莲花和美国零配件巨头德尔福等享誉全球的汽车业巨头公司全力倾心合作，将风行景逸铸就成两厢车市的国际品质“航母”，     

东风风行景逸LV跨界＋实用=LV

混搭已经是我们这个时代的一种流行，它无处不在，似乎已经融入了我们的生活。而对于我们所钟爱的汽车，混搭同样存在。此次在青岛试驾的风行景逸LV就是这样一款“混”得不错的城市家轿。外型走跨界路线，更吸引年轻人景逸LV的推出应该是迎合时下流行的跨界风潮，它是在景逸车型外观的基础上加入了Cross风格的运动包围，外型看上去更加硬朗、粗旷。     

小风格 东风风行景逸LV

运动、休闲型全能家轿市场，迎来了最强劲的竞争产品—东风风行景逸LV。作为主要面向80后年轻时尚群体的活力车型，景逸LV将“Lifestyle Vitality”活力生活的理念发散开来，希望可以得到更多年轻人的认可。     

苗圩高度评价东风自主创新成就

以“汽车让未来更美好”为主题的2014第十三届北京国际汽车展览会于4月20日拉开帷幕。东风汽车公司携旗下12家整车企业参展。东风集团展台展出整车19台，均为东风双飞燕商标的自主品牌乘用车和新能源汽车。进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、东风入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款力作东风风神AX7、东风风行首款三厢家轿景逸S50等4款东风品牌乘用车为全球首发。     

迟到的惊喜·东风景逸舒适型

风行景逸是东风柳汽跨向家用轿车的初次尝试,意义非常重大,在东风乘用车旗下实在太需要这样一款自主产权的轿车来丰富其产品链。经过4年的开发,它才终于在2007年的上海车展上首次亮相,还通过网络征集取了个贴切的英文名"JOYEAR"。景逸为两厢五座车型,从外形上看,景逸比传统的 MPV 车型明显短一截,但与两厢轿车相比又显得更长、更宽一些,所以柳汽用"大两厢"这个概念来对景逸进行包装宣传。     

VIOS威驰获C-NCAP碰撞5星安全

6月30日，中国汽车技术研究中心发布了本年度第二批C-NCAP安全碰撞试验成绩，共公布了5款车型的碰撞测试成绩。这五款车型分别是东风风行景逸、东风悦达起亚狮跑、长安志翔、一汽丰田VIOS威驰（1．6L特别纪念版）、雪佛兰科鲁兹。碰撞测试的成绩基本没有出乎意料之外，自主品牌风行景逸和长安志翔分别获得了3星和4星的成绩，狮跑获得4星，     

组合拳 东风风行景逸X6

<正>"在今年的上海车展上东风风行推出了全新的SUV产品,它以‘景逸X6’命名,并和我们熟悉的景逸X5一样主打紧凑级SUV市场。但它们之间并不会产生太大的冲突,因为这款以风行SX6升级改款而来的景逸X6是7座SUV车型,具备更强的实用性。随着景逸X6的落地,东风风行也着实用‘双子星’的策略向国产紧凑型SUV的市场打出了一记组合拳。"