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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(4):34-34
这是一辆颠覆传统设计的赛车——DeltaWing,它已于近日在美国佛罗里达州进行首次公开赛道测试。它的动力来源于日产的1.6L四缸发动机,能输出224kW的最大功率,比普通勒芒版赛车要少一半。不过由于其车身自重与空气阻力也同样是普通勒芒版的一半, 相似文献
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<正>为了使汽车车身更加轻量化,各大汽车制造企业纷纷研制新材料,使汽车车身的材料日益丰富,不同材料的板件对连接技术提出了更高的要求。车身接合技术分为热接合技术和冷接合技术。车身热接合技术(通常指焊接)指的是使用热量将材料、焊丝进行熔化,使分离材料产生原子结合力而连接在一起的加工方法,热量的产生方式可以是外部加热,也可以是内部产生,由于有的汽车材料对热量非常敏感,所以汽车车身上使用该材料的部位被限制或禁止使用热接合技术。 相似文献
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吉奥搭载三菱4G69和吉奥自主研发的GA4D25TCI高压共轨柴油机,自动变速器采用韩国现代5AT,底盘是在三菱越野车底盘技术的基础上进行了优化设计。前悬挂采用双横臂独立结构,后悬架采用五连杆螺旋簧非独立结构。整车排放水平达到了国Ⅳ标准,车身内饰采用了免喷涂无污染材料,可达到欧盟内饰污染物标准。 相似文献
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随着对环境保护的要求日趋严格,水性漆喷涂汽车车身技术在逐渐完善,为适应这种变化及现代化多品种大批量生产的要求,文章介绍了能进行内部加电的水性漆自动喷涂系列产品ACCUBELL,该产品经若干旋杯试验和车身内部喷涂试验,结果表明,内部加电使涂料传递效率高,并具备喷涂效果好且质量高等优点.指出具有创新技术的ACCUBELL可用于换色频率高且产量大的喷涂作业中. 相似文献