RALLY ARGENTINA新阿根廷之争：2014 WRC阿根廷站

“曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。”     

梦魇之地 2014WRC葡萄牙站

<正>六年四翻,葡萄牙的法鲁赛道俨然成为了拉特瓦拉心中那道过不去的坎。究其原因,似乎每一次都可以归咎于意外和坏运气,但似乎每一次又难逃厄运。2009赛季,当时还是福特2号车手的拉特瓦拉在法鲁遭遇了其职业生涯中最严重的翻车事故,赛车在赛道上翻滚了17圈后跌落下150m的山坡,所幸因大树的阻挡,拉特瓦拉才得以侥幸逃生。这次惊世大翻车不但震惊了世人,也在拉特瓦拉的心中留下了阴霾。一年之后,2010赛季的葡萄牙站上,拉特瓦拉再次在110km/h的高     

夏休前的最后疯狂 2014 WRC波兰站

<正>无论是对于车手还是车迷而言,这都是一条古老而陌生的赛道。大多数车手对其一无所知,但这也许并不是什么坏事,至少它意味着更多的看点和悬念。时隔5年,波兰站终于再次出现在WRC的赛历中,取代希腊,成为夏休期前的最后一站。作为最古老的汽车拉力赛事,波兰站虽然拥有悠久的历史,但却没有积累多少人气,大多数人在提到它时仍然一无所知。波兰拉力赛最早始于1921年,1973年首次加入WRC赛历。但其当时全柏油的赛道并不为WRC所青睐,不久即     

完胜WRC墨西哥站

在碎石密布的墨西哥赛道,勒布再一次用实力证明,他是这个星球上最为顶尖的砂石拉力之王。无论地形多么险峻、路面多么恶劣,迎面毒辣的阳光也无法让他减速,他的完美表现令对手望尘莫及、不攻自破。是的,这是一场属于勒布的,真正意义上的完胜。     

奥吉尔策略奏效 葡萄牙站独霸一方

奥吉尔葡萄牙站豪取28分,迎来今年第三冠。也许今年最终的冠军在赛季初就已经成了定局,也许大家都希望看到充满竞争的比赛,而并不是一方独大的局面,但往往事与愿违……那么,你更喜欢看到怎样的比赛呢？     

撒丁岛上的失意者 2014 WRC意大利站

<正>奥吉尔终于在撒丁岛上如愿捧起了冠军奖杯,卫冕意大利站的王者之位,而其身后,队友拉特瓦拉、老将希尔沃宁和现代车队的车手们却远没他这般幸运。当WRC来到意大利的撒丁岛,意味着本赛季的赛程已近半,在之前进行的5场比赛中,大众包揽了全部的胜利,其中奥吉尔独中三元,而队友拉特瓦拉则斩获2冠。撒丁岛一役中,大众双雄的内部争斗依然是     

我就是王者 2014 WRC西班牙站

<正>西班牙的混合赛道并没有带给奥吉尔多少麻烦,这一次他绝不会再错过夺冠的机会。而对于拉特瓦拉来说,想要翻盘的几率实在不大,毕竟法国站的幸运不会一再上演。2014赛季的倒数第二站,奥吉尔的车手总冠军已经触可及,其实若不是其先在德国站上意外折戟,后又法国站遭遇机械故障,错失了夺冠良机,总冠军的念也不会拖到现在。而对于惟一可能与其争夺总冠军奖杯的友拉特瓦拉来说,在仅剩下两站比赛的情况下,想要翻盘逆27分的积分差距,可能性等同于中奖。无所谓名次,只要奥     

大赢家 2013CTCC收官站

八年六冠,再加一个车手总冠军,本赛季CTCC赛场的最大赢家非长安福特莫属。     

剑指王冠 2013 CRC武义站

<正>11月24日,在经过3天的激烈角逐后,2013 CRC的收官之战在浙江武义圆满落幕。北京永驰拉力车队继上一站提前锁定S1组队赛杯年度车队总冠军后,本站又在S3组再传捷报,拿到了队赛杯年度亚军的奖杯。此外,何勇和侯俊鹏还夺得了武义站S1组的冠军,为永驰车队2013赛季的CRC征战之旅划上了一个圆满的句号。     

荣耀向前 哈弗车队2014达喀尔战记

<正>索萨在第一天赢得冠军,第二天却退赛了。意外打击之下,哈弗车队依然坚定地前行着为了在2014年第36届达喀尔拉力赛中再上台阶,哈弗车队使用了双外援,葡萄牙车手索萨和法国人克里斯蒂安,这两位经验丰富、成绩不俗的达喀尔高手成为了哈弗车队的双战将。索萨曾两次为哈弗车队夺取第六名。新加入的克里斯蒂安也有着多年达喀尔经历,最好成绩是第八名。     

终极BOSS 2014 MERCEDES-BENZ S 65 AMG

<正>游戏玩家们都知道,一般在游戏中‘血’很多、很难缠,而且比一般怪物等级高的称为‘BOSS’,也叫‘大头目’。在许多游戏中,BOSS就是最后的怪物,打爆它就可以通关了。在奔驰S级家族中,同样有个终极BOSS存在,这就是S 65 AMG。奔驰为了满足重口味的大老板们,在2003年以S级(W220)为基础首度推出S 65 AMG,谱写了奢华与性能交织的华美乐章。2013年5月,奔驰将全新S级(W222)公诸于世,以大幅跃进的奢华装备和先进技术树立了新的标杆,而在不久之后的7月,配备双涡轮增压V8发动机的S 63 AMG以585马力(430kW)的动力亮相。不过,对于高性能无比渴望的车迷来说,最让他们期待的     

今年获胜靠什么 2014年F1世锦赛前瞻

<正>新赛季有了部分新规则,引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?一位车手又一次独霸了2013F1赛季,但这个现象2014年可能不会再现,因为从这个赛季开始,关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的"双倍积分规则"又会给F1世锦赛带来什么结局呢?     

当代复刻之役

GT86 开决车的冲动这辆GT86的车主：施建民老师是国内赛车界传奇人物,如今他开车喜欢横走——他是一位漂移高手。尽管赛场上彪悍,但我坐过施老师的车,他在马路上开车却是非常温顺,起步不快,即使堵车时有人加塞,他也不会跟别人抢。但施老师坦言,自从买了GT86,他经常有开快车的冲动。     

RALLY SWEDEN 逐鹿冰原 2014WRC瑞典站

<正>2014 WRC的揭幕战以新科霸主的完美逆袭和现代军团的全军覆没而告终,这样的结果也让几家欢喜几家愁。好在接下来的瑞典站依旧以冰雪为主题,那些在揭幕战中惊艳的、抱怨的大可以再一次逐鹿冰原。寒冷的斯堪的纳维亚半岛一直是北欧车手的天下,熟悉的赛道环境和驾驶习惯让他们可以高速自如地穿梭在林海雪原之中,而对于那些并不擅长冰雪赛道的非北欧籍车手而言,要在布满积雪的湿滑赛道上疾驰,终归是有些提心吊胆。因     

萌萌，站起来

最近工作很忙,还偏偏碰上了长智齿。牙疼加头疼,心情好烦躁。好在家里有这些小萌物,每天跟他们玩一会,就会觉得很治愈。     

走出梦魇之地 2015 WRC德国站

<正>2年前,一路高歌猛进的大众车队在这里马失前蹄,1年前,大众车队再次铩羽而归,这里是德国西部有着悠久历史的小城特里尔,这里是大众的主场却也是梦魇之地。大多时候的特里尔就是一个安静的田园小镇,有狭窄弯曲的乡间小路和星星点点的葡萄园,空气中弥漫的是泥土清香和雨后青草的气息。然而在每年的夏末,当一辆辆赛车穿梭而过时,你才会惊觉,这座传统的德国西部小城原来还隐藏着另一重性格。这里是大众的主场,却不是大众的福地。串起特里尔辉煌记忆的是另一支法国     

小荷才露尖尖角 2014 F1加拿大大奖赛

<正>几乎所有的人都没有想到,终结‘三叉星'连胜纪录的会是这样一个名不见经传的新手,他甚至连一号车手都算不上,尽管他的成绩远比一号车手要更出色。年轻的澳洲人在20 1 4赛季上演了属于自己的‘火星速度',7站,从绿叶到主角,他做到了。身为二号车手,能够真正出彩的机会少之又少,且不说实力如何,单单是在一号队友的光环下自由的呼吸,已经需要一颗强大的钢铁心脏,想想那些前辈级的经典绿叶,马萨、韦伯、无     

击节中流——CTCC成都站，鄂尔多斯站

突如其来的暴雨成为了成都站和鄂尔多斯站的主角,雨战加配重,赛道之上,风起云涌。     

生活之翼

生活需要亮度,照出一片坦途;生活需要温度,让快乐永不落幕。Mazda6,是翅膀,助生活的感觉轻盈如飞。     

夜之魅

夜悄至,用黑色来征服这座属于你我城市,可人们不愿意向漆黑的天幕屈服,无论是霓虹灯的闪烁,还是游走在街头巷尾的红男绿女,亦或是换上戎装的高楼大厦都是吹响的反抗号角,他们用缤纷的光线最终剌破天幕,但也正是因为这样,远远望去这座城市瞬间变得分外妖娆;而它的出现,更是增添几分惊艳,只要看上一眼就会被它深深吸引,它的名字或许你不是太过熟悉——标致RCZ,但这是一辆身手不凡的跑车,纯正的法国血统让它散发出一股浪漫的傲气。