提高冷冲模刃焊补的使用寿命

针对冷冲模具的模刃崩裂现象进行焊补,经过反复的试验和分析,得出了最合理的焊补工艺及参数,提高了模刃焊补的使用寿命。     

提高抛丸机叶片使用寿命的工艺研究

针对抛丸机叶片材质较脆,在高冲击、震动下易断裂、破碎的惯性问题进行了分析,并对叶片材质、叶片制造、装配工艺进行了研究。通过对抛丸机叶片材质重新选择及叶片制造、装配工艺的改进,实施后效果明显,使抛丸机的使用寿命由原来的7～10天提高到60天。新的抛丸工艺对其产品质量具有保证作用。     

钢轨焊后感应正火热处理工艺研究

针对钢轨焊接接头感应正火工艺中出现焊接接头硬度不均匀现象,通过对焊接接头硬度数据分析,改进热处理设备的喷风结构,控制加热温度与喷风冷却时间,制定了线上U71Mn钢轨的闪光焊焊后正火工艺.重点对正火工艺中难于满足的硬度要求进行了试验验证,试验结果表明,该正火工艺大幅提高了闪光焊焊接接头的硬度和韧塑性能,满足了无缝线路钢轨的使用要求.     

客车转向架构架裂纹焊修工艺的改进

随着客运列车的不断提速,客车检修中发现客车转向架裂纹明显增加,原有的检修工艺已无法达到确保客运列车安全的检修要求.本文在分析裂纹产生的原因后提出采用碱性焊条代替原酸性焊条,改变焊接工艺参数的修理方法.实践证明行之有效,在段修中广泛应用.     

车轮轮心焊修方法的改进

车轮轮心焊修是机车大修中的一项工作.原来轮心焊修使用的是NBUC-400 CO2自动焊机,该机由于长期使用和维修,横臂上的送丝丝杠与立柱变得不平行,且因轮心直接放在地面上等原因,造成送丝丝杠的回转轴线与轮心孔的轴线不一致,虽然焊前用焊嘴在轮心孔的下面找正,但等焊到上面时焊嘴与轮心孔的周边仍然距离不等,造成焊修质量问题.     

用电化学——机械处理方法提高零件的使用寿命

与常用的表面处理工艺相比,电化学—机械处理方法具有一系列优点。文章介绍了该工艺的原理及作业方法。理论研究和实验室试验证明,本方法具有节能、环保、降低机械零部件的摩擦因数并延长其使用寿命的特性。     

C级钢齿轮焊修工艺的试验分析

介绍了C级钢材料的焊接性及其齿轮焊修工艺的试验情况,并对试验结果进行了分析。     

铁路客车牵引梁前焊修方法探讨

牵引梁是铁路客车的三大承载件之一。客车在运营过程中牵引梁受到磨损及腐蚀,致使其达不到质量要求。在返修过程中,要根据磨损和腐蚀的程度对牵引梁进行相应的焊修,在焊修过程中牵引梁的焊接变形是影响其性能的一大问题。通过对焊接工艺规范的探讨,以保证焊接后焊缝达到其产品质量的要求。     

货车零部件裂折与焊修工艺标准的关系

论述了货车零部件裂折与焊修工艺标准的关系，提出了保证货车检修质量的建议。     

DF4柴油机机体裂纹的焊修

本文通过多例DF4型机车柴油机机体裂纹的焊修成功经验，详细的介绍了焊修处理柴油机机体裂纹的方法、步骤及注意事项，为保证机车的正常运行做出了贡献。     

高速动车转向架焊趾TIG熔修工艺研究

文章介绍了对高速动车转向架用耐侯钢SMA490BW对接接头焊趾进行TIG熔修及TIC熔修(退火),对其微观组织、机械性能及焊后残余应力进行对比分析,其结果表明,熔修后不但可以改善焊趾形状,实现焊缝与母材的圓滑过渡,而且可以改.善热影响区的金相组织,提高焊接接头的机械性能,TIG熔修(退火)后可显著降低焊趾处残余应力。     

特种焊修工艺在包神铁路伤损钢轨修复中的应用

随着运量的增加和重载电力机车的运行,尖轨、钢轨的伤损数量激增,更换伤损轨料的费用在线路维修养护材料费用中所占比例较大,对伤损尖轨、钢轨进行线上或线下焊修可以降低线路设备维修成本。本文对特种焊修工艺和传统焊修工艺在工艺流程、技术性能以及特种焊修工艺在神华包神铁路公司的现场使用情况和经济效益进行对比,结果表明,采用特种焊修工艺能提高运输效率、降低线路维修成本,保证运行安全。     

延长运送无机化肥车辆的使用寿命

据预测,至2010年,俄罗斯的化肥运输漏斗车将有相当大的缺口,如何延长其有效使用寿命则成为一个重要的课题。根据对此类漏斗车的故障分析和跟踪调查,确定了其易损部位,并制订了延长车辆使用寿命的一系列维修改进措施。试验表明这些措施是行之有效的,从而减少了车辆的补充数量,提高了行车的安全性。     

延长山区铁路钢轨使用寿命的思考

针对南昆线近年伤损钢轨数量骤增的实际情况,分析伤损钢轨的数量、位置分布、伤损部位和类型.选取南昆线4段曲线进行曲线上股钢轨接触疲劳伤损试验,得出钢轨选型不当、瞳线超高设置不合理、钢轨未打磨和曲线地段机车喷撤废机油是导致钢轨伤损的主要原因.探索解决钢轨伤损问题、延长山区铁路钢轨使用寿命的有效措施,实现节约成本、保障行车安全的目的.     

花键轴感应淬火工艺的研究与应用

柴油机弹性联轴器花键轴啮蚀严重,用中频感应淬火工艺代替原渗氮工艺,改进淬火设备,设计新的淬火感应器,进行多种淬火工艺试验,优选出最佳工艺并应用.解决了花键轴中频感应淬火的关键技术,使花键轴中频感应淬火工艺代替原渗氮工艺顺利实现,目前已装车运用.     

提高变速器圆锥滚柱轴承使用寿命的探讨

纵置变速器三轴式传动结构,传动齿轮采用斜齿轮,斜齿轮可提高变速器传动平稳性,同时也对齿轮轴产生轴向推力,因此齿轮轴轴承采用圆锥滚柱轴承。结合新项目开发中出现的轴承失效问题,分析轴承外圈采用间隙装配,调整垫片过盈量,控制预压力,采用曲线修形滚柱等措施提高轴承使用寿命。     

钢轨焊后热处理工艺及设备的研制

简述现场钢轨气压焊接后热处理工艺及设备的研制。