依维柯汽车制动真空助力器

依维柯(IVECO)轻型载货汽车液压制动系统装用的直接操纵式真空助力器,有贝迪塔廉(Bendtalia)型双膜片式和劳克希德(Lockheed)型单膜片式两种.现将双膜片式助力器连同制动总缸的结构、原理和维修予以说明. 一、双膜片真空助力器贝迪塔廉Z25、Z28型双膜片真空助力器装用于前轮有单卡钳盘式制动器的依维柯     

双膜片真空助力器结构原理与性能计算

本文较全面地介绍了双膜片真空助力器在各个状态下的工作情况，其性能计算方法和公式以及其特性曲线的研究，并以东风汽车公司１０．５英寸（２６６．７ｍｍ）双膜片真空助力器为实例进行分析和计算，同时指出了影响双膜片真空助力器工作性能的几个参数。     

汽车制动真空助力器真空增压阀的应用与开发

介绍一种有效利用文氏管效应的汽车制动真空助力器真空增压阀的应用。还介绍了其设计原理、产品性能及测试结果。     

汽车用橡胶密封件材质特性及使用要求

密封件为防止油、气、水及其它工作介质渗漏的重要零件,其密封性能的优劣可以直接影响汽车及工程机械的使用性能。密封的形式一般可分为两类:1.固定密封,如金属或非金属垫片密封、密封胶密封、管螺纹密封等;2.动密封,有接触式、半接触式和非接触式三种,其中接触式有密封圈及填料等旋转密封;非接触式     

真空助力器的润滑——Molykote长效特种润滑剂

在真空助力器上的空气室防尘壳内各有一层柔性橡胶膊片为了保证真空室的真空度在推杆及止回阀处也都采用橡胶膜片来进行密封在工作过程中这些膜片在气压的作用下会与金属壁壳产生相对运动，所以要在膜片与壳体之间使用润滑脂来进行润滑和协助密封，减少膜片及壳体的磨损并稳定其密封状态，以延长真空助力器的使用寿命。     

轿车真空助力器的检查与调整

简述了富康轿车真空助力器的工作原理，详细叙述了真空助力器性能与故障的检查方法，并介绍了真空助力器的调整情况。     

真空助力器壳体扭矩与密封性试验台

本文真空助务器壳体扭矩与密封试验台的研制和投入工厂应用概况。试验设备由试验台本体和电控柜二大部分组成。本文就该设备的机械部分，电气部门和计算机部分作了简要分析介绍。给出了电气系统框图和控制测量流程图。     

汽车制动真空助力器带制动主缸总成的轻量化设计

从轻量化的概念出发,对汽车制动真空助力器的轻量化的方法进行总结,并利用计算机的拓扑优化,实现真空助力器带制动主缸总成的轻量化设计.     

汽车集成式电子真空助力器系统设计

为满足汽车驾驶辅助系统对于辅助制动装置越来越高的要求,提出了一种基于汽车普通制动真空助力器的集成式电子真空助力器系统(Electronic Vacuum Booster,EVB)。在对系统整体结构进行设计的基础上,基于电磁铁数学模型对EVB关键零部件电磁铁参数进行了优化设计。为实现基于EVB的驾驶辅助系统控制器设计,对包括控制器和执行器在内的EVB整体系统模型进行了辨识。试验结果表明:所开发的EVB系统能快速、精确地响应制动指令,可广泛应用于自适应巡航控制系统、走-停巡航系统及主动避撞系统等驾驶辅助系统。     

汽车制动真空助力器的工作原理与性能计算

介绍了汽车制动真空助力器的工作原理及结构，研究了这种助力器的特性曲线，并对其进行了理论计算。     

谈汽车制动系真空助力器的不解体检查

真空助力器是汽车制动系较为常见的助力系统之一，它的性能好坏直接影响着驾驶制动操作的准确及时性和疲劳强度，为此，对真空助力器在不解体时，进行性能检查是很有必要的。