公路隧道群及毗邻隧道智能通风照明与灾害救援联动控制技术研究

在西部省市山区,高速公路上的特长隧道及隧道群（或毗邻隧道）数量巨大,由此带来的隧道控制问题也日趋突出。本文将从公路隧道群及毗邻隧道智能通风照明与灾害救援控制技术的现状分析人手,探讨公路隧道群及毗邻隧道的通风控制、照明控制及灾害救援联动控制的技术方案,为下一步研究提供参考。     

论新建和在建公路隧道开展通风、照明设计复查的重要性

以京珠北隧道群在《公路隧道通风、照明设计规范》(026．1—99)将颁布之际，开展设计复查和修改设计，为工程节省投资1300万元，每年节省营运电力费548万元的事例说明，针对通风、照明标准发生重大变化的情况，委托有经验的单位和技术人员，开展即将实施的隧道通风、照明设计复查，对工程具有重要意义。     

秦岭特长公路隧道群通风设计

高等级公路上的特长隧道,由于车辆密度大。在隧道运行时排出废气多,影响隧道中空气质量。如不采用良好的通风设备,以新鲜空气置换隧道内的污染空气,将会影响司乘人员健康,同时汽车行驶在隧道内会散发出烟雾,掀起粉尘。降低隧道内能见度,不利于行车安全。尤其是在隧道内因交通事故而塞车时,甚至发生火灾的特殊情况下,通风就显得越发重要。而特长公路隧道通风方式的确定是通风设计中的关键,它依赖于诸如交通量、气流速度、废气标准等复杂因素。GZ40秦岭特长公路隧道群单洞长34079m,本文结合秦岭特长公路隧道群的工程实际情况,对运营通风进行了技术设计,并对特长公路隧道通风设计提出了新的看法和认识。     

基于运行速度的高速公路隧道出入口安全设计

针对高速公路隧道事故多发的现状,调查了高速公路隧道路段运行速度,分析了隧道出入口车速变化规律,采用线形过渡技术指标、抗滑过渡技术指标和照明过渡技术指标对隧道出入口过渡性进行分析评价,提出基于运行速度的高速公路隧道出入口安全设计方法,可为高速公路隧道群出入口设计及安全管理提供参考.     

蕉溪岭隧道群运营通风自动控制子系统的设计

蕉溪岭隧道群运营通风采用了自动控制技术，文章详细介绍了自控设备组成、自控技术的运用及其效果。     

兴奋点设计在高速公路隧道群景观中的应用

结合国内汕梅高速公路隧道群的景观设计，简要阐述了兴奋点设计的由来和过程，以及在隧道群景观设计中的应用，以期对我国的公路隧道群景观建设起到抛砖引玉的作用。     

大坪山隧道超小净距隧道群设计要点

介绍了大坪山超小净距隧道群的设计重点,并提出该隧道设计方案,同时通过对大坪山小净距隧道群设计进行模拟分析,验证了设计的合理性,为今后同类隧道设计具有一定的指导意义。     

京珠高速公路粤境隧道通风、照明设计

介绍京珠高速公路粤境南（甘塘至大镇段）宝林山隧道、五龙岭隧道通风、照明系统的设计原则和设计要点，根据隧道内照明区域的不同提出了相应的设置要求。     

公路隧道群污染物串流扩散机理与通风控制方法研究

本文模拟分析了不同间距、不同风速条件下两隧道间污染物分布情况,揭示了洞口之间污染气体扩散机理,提出了纵向间距50~100m两座相邻隧道污染物窜流百分比35%~65%结论,当洞外横风小于1.0~1.5m/s时,污染物窜流会导致后一隧道洞内污染物浓度超过设计允许浓度;提出了粤北山区复线高速公路间距50~100m隧道群的射流风机一体化设计方法和风速联动控制方法,为公路隧道群相邻隧道通风设施的一体化设计、建设和运营控制提供了技术依据。     

兴奋点设计在高速公路隧道群景观中的应用

结合国内汕梅高速公路隧道群的景观设计,简要阐述了兴奋点设计的由来和过程,以及在隧道群景观设计中的应用,以期对我国的公路隧道群景观建设起到抛砖引玉的作用。     

汕梅高速公路隧道群节能型智能照明控制系统研究

高速公路已成为我国交通基础设施,具有较好的交通环境,在高速公路隧道里配有完善的照明系统。本文通过对汕梅高速公路隧道群照明系统采用节能型智能控制系统的研究,说明该系统的优点,并能取得较大的社会、经济效益。     

长下坡与隧道群路段安全评价及保障方案研究

超长下坡与隧道群路段的安全保障研究,对公路交通安全的构建有着至关重要作用。总结归纳了在连续下坡与隧道群路段的事故特征中,驾驶人及车辆、车速、道路条件、气候、光照几个影响因素的特点。根据事故安全影响因素和驾驶模拟实验的结论,提取评价指标进行量化分级,采用模糊评价方法,选择设计指标安全条件、驾驶仿真实验驾驶表现、主观危险判断等3个指标建立超长下坡和隧道群路段的安全评价体系。同时,分别从几何线形设计、配套设施设计和运营管理的角度,对长下坡和隧道群路段需要注意的问题提出相应的安全保障措施。对公路超长下坡与隧道群路段的交通安全研究具有指导意义。     

公路隧道总体设计与分项设计的制约关系分析

本文从实用设计出发，对公路隧道总体与分项设计的关键环节及其相互间的制约关系进行分析。并提出以叫体设计为主要手段，缓解分项设计难度的方法。达到既简捷又经济的目的。文中对隧道引线给了定义和设置方法，对隧道通风、照明、噪声等方面之间的和与总体的相互影响提出解决问题的方法。     

安全运营条件下长大公路隧道节能指标研究

为解决我国长大公路隧道运营的能耗问题,通过理论分析,采用照明设计软件Dialux,对运营安全条件下长大公路隧道节能指标问题进行了系统研究,提出了长大公路隧道运营安全评价指标选取原则,确定了烟雾浓度K、路面纵向均匀度、路面均匀度、路面平均亮度作为隧道运营安全评价控制指标;提出了照明、通风、照明节能评价指标、通风机通风节能评价指标、照明节能评价指标以及隧道照明、通风联动节能指标。研究结果表明,采用空气通透率作为安全运营条件下长大隧道通风、照明智能联动的节能指标可行。     

中梁山隧道的机电工程系统分析

中梁山隧道是我国最长的一条公路隧道，为了确保隧道的使用功能和环境要求，设计了一套包括监测，监控，通风，照明，火警，消防等的机电工程系统，除介绍这套系统工程外，从系统理论的角度对隧道机电工程的系统性进行分析，并阐述了系统分析对公路隧道机电工程具有实用意义。     

高速公路机电工程设计中关键要点探究

文章结合工程实例,就高速公路机电工程设计中关键要点进行了深入地探讨,着重从监控设施设计、通信设施设计、监控外场设备、供配电系统设计、照明设施和通风设施设计等几个方面进行了论述。     

“低碳经济”背景下公路隧道照明节能策略

在世界低碳经济发展和我国节能减排战略背景下,照明节能是当前关注的焦点问题之一。公路隧道照明系统全天运行,是公路隧道最大的能耗系统之一,随着我国公路隧道数量不断增加、长大公路隧道及隧道群不断出现,公路隧道节能与安全之间的矛盾日益凸显。首先分析目前我国公路隧道运营照明存在的突出问题;在此基础上提出公路隧道照明节能的15项重要措施,工程实践表明可实现公路隧道照明综合节能20%以上的总体目标,具有较好的生态效益、经济效益和社会效益;最后对公路隧道照明节能技术应用进行了归纳总结。     

高速公路隧道运营管理费用的分析研究

公路隧道的运营管理设施,随着隧道的重要程度不同,设置标准可以有很大差异。运营通风,运营照明,安全管理设施的设置标准,在一定程度上反映了公路隧道的服务水平。在保证隧道服务水平的前提下,隧道运营管理费用主要体现在运营照明、运营通风上。在满足隧道通风照明设计规范的基础上,对公路隧道照明通风方案及运营费用组成进行分析,并提出降低隧道运营管理费用的措施。     

高速公路隧道设计与交通安全

论述了高速公路设计中应考虑的交通安全因素，包括隧道结构设计、通风照明系统、电视监控、ＣＯ和烟雾浓度检测系统、消防系统、交通标志等各种安全设施。     

广州地铁越秀公园站暗挖隧道群的设计探讨

通过对广州地铁越秀公园站三座并行浅埋隧道构成的隧道群的设计总结，分析了结构设计中的有利和不利因素，强调了施工方法及监控测量对结构安全的重要性。