共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
2.
3.
高原山区高速公路特长隧道路段普遍偏多,且多为事故多发区段,存在诸多安全隐患。以云南省高原高速公路特长隧道路段为研究对象,对高速公路特长隧道路段进行了实地交通流数据调查与分析,采集了高原地区高速公路特长隧道路段试验车辆的车速与跟车距离数据。重点研究了跟车速度与跟车距离相对于高原特长隧道路段的变化趋势及影响因素,发现高原特长隧道路段跟车规律可以通过高斯函数进行较好拟合。进一步与平原长隧道路段行车特征进行比较分析,得出高原较平原地区高速公路特长隧道路段跟车风险更高的结论,并以加速度与跟车距离为变量构建高原特长隧道的行车危险评价模型,得到高原地区高速公路特长隧道各路段的行车危险性系数,以此评价高原地区高速公路特长隧道路段的安全性。研究结果表明高原特长隧道行车受光线变化的影响较为明显,在隧道进口和出口易出现"黑洞效应"和"眩光"现象,且"眩光"对行车的影响大于"黑洞效应",在"黑洞效应"和"眩光"作用时期行车危险性较高,其中高原特长隧道进口内部30 m与距出口80 m处位置危险性最高。通过在高原特长隧道出口处布设车辆控制设施是降低行车危险性的有效手段。 相似文献
4.
5.
将光纤温度传感技术应用于高速公路隧道内机电设备的温度状态监测,具有安全实时的技术优势。为解决隧道内机电设备散热易触发系统误报的问题,优化温度监测系统的运行效果,对高速公路隧道内温度场特点进行分析,针对性地设计信号分析和异常事件识别判断方法。经过多次现场模拟异常升温测试和长期的运行核实检验效果表明,光纤温度传感系统能够对高速公路隧道内机电设备的异常升温和突发火灾等情况进行及时有效地监测和定位。 相似文献
6.
随着高速公路进入山区以来,隧道工程越来越多,在隧道内发生的交通事故也随之增加,通过调研安徽省几条高速公路隧道内发生的交通事故情况,分析事故产生的原因并提出相应的解决方案。 相似文献
7.
8.
通过对汽车前灯散射角、隧道标准断面以及驾驶人在隧道中驾驶规律的研究,并考虑汽车左转与右转行驶的不同特点,计算出了不同设计速度下满足山区高速公路隧道内螺旋展线停车视距的圆曲线最小半径。结果表明:《公路路线设计规范》规定的圆曲线最小半径不能满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求;计算给出的最小半径不仅可以满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求,而且可以保证隧道不加宽和超高不过大的要求,保持隧道内轮廓的统一,减少了设计和施工难度。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
高速公路隧道监控系统的功能 总被引:5,自引:0,他引:5
为高速公路隧道配备完善的、功能强大的监控系统,以保证隧道内的交通安全、畅通,提高服务和管理水平。介绍了高速公路隧道监控系统的功能。 相似文献
15.
刚开通运营的山区高速公路交通流属于高速度低密度交通流,车辆处于自由行驶状态。山区高速公路运营初期交通量相对较小的实际情况为研究山区高速公路隧道的特殊照明需求留下了空间。在分析山区高速公路隧道交通特点的基础上,提出山区高速公路隧道间接照明节能控制的两种方案:高速公路隧道区段局部强制性限速、改变隧道交通运行方式,其与隧道照明"分期实施"的理念是协调统一的。通过合理降低隧道行车速度,从而达到间接降低公路隧道照明需求的目的,其对交通延误造成的影响很小,同时还可以在不影响交通舒适性的前提下,大幅降低隧道交通事故率,具有较好的经济、社会和生态效益。 相似文献
16.
轮廓带系统广泛应用于现有高速公路隧道内,但其布设方案、形状、尺寸有较大差异,存在名称不统一、空间路权不明晰等问题.该文基于对中国大量高速公路隧道轮廓带调研分析,将轮廓带按其形式统一名称,划分为大反光环、小反光环、反光条,多点轮廓带.从横向路权、竖向路权、纵向路权的角度,构建了基于空间路权的高速公路隧道轮廓带评价体系,并对几种典型的轮廓带系统:无轮廓带方案、大反光环方案、大反光环与反光条组合方案进行了比选.结果 表明:大反光环与反光条组合方案在高速公路隧道中部视线诱导中路权更清晰、明确,推荐在高速公路隧道中采用. 相似文献
17.
随着我国交通事业的快速发展,高速公路隧道总里程迅速增加,特长公路隧道纪录被不断刷新,由此给隧道消防安全带来极大的挑战。高速公路隧道火灾事故造成的危害已引起各省政府对隧道消防安全问题高度重视。因此,在隧道内安装火灾报警系统,进行实时、准确的火情监测,对保障公共财产安全和人身安全具有十分重要的意义。本文以汕梅高速公路隧道群为例,浅谈火灾报警系统在高速公路隧道的改造与应用,以供参考。 相似文献
18.
19.
在广东西部沿海高速公路珠海段隧道洞门原设计方案的基础上,提出了该条高速公路隧道洞门景观设计新的指导思想、基本原则、统一规划和优化的具体方案.优化后的隧道洞门景观工程,不但能满足高速公路隧道洞门安全、防护等基本要求,而且起到了美化高速公路与融入周围景观的作用. 相似文献
20.
高速公路隧道出口交通标志安全距离研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路隧道出口处亮度的急剧变化,容易诱发视觉障碍,并影响驾驶员对出口处交通标志的准确认知.通过对隧道出口标志视认性分析计算,建立基于视觉震荡持续时间的公路隧道出口交通标志至隧道口安全距离S关系式,在大量高速公路隧道出口行车试验基础上,根据视觉震荡时间分析结果,得出了在隧道内限速为60 km/h与80 km/h时的S合理取值.并提出改善隧道出口标志视认性的方法,以供工程技术人员参考. 相似文献