重建南码头的支撑结构

在科威特舒艾拜油码头南码头的重建工程中，经过方案优选，用临时桩方案作为深海支撑结构。在施工中用同一支撑系统“一物两用”作为拆、建的临时承重结构，降低了成本，提高了工效。     

"洋山1"号工程船翻板支撑结构加强设计

本文根据中国船级社《船体结构强度直接计算指南》,利用有限元方法对“洋山1”号工程船翻板支撑结构进行了强度计算,提出了相应的改进方案,并对此类工程船设计翻板结构提出了合理性建议。     

斜拉桥无应力状态控制法闭合条件

运用无应力状态控制法基本原理对大跨度斜拉桥施工控制计算中影响其计算结果闭合的因素进行分析,重点讨论了合龙、支座安装、临时支撑安装和拆除引起的状态不闭合,以及非线性和混凝土收缩徐变影响引起的计算不闭合。并在此基础上总结出斜拉桥无应力控制法闭合条件,以及实现闭合的计算流程。     

基于"网络中心战"的作战软件支撑技术

“网络中心战”理论是美军21世纪军事革命的重要组成部分。从“网络中心战”的基本原理入手，探讨了实施“网络中心战”的基本功能模块，进一步分析了作战软件运行环境的特点和要求，在此基础上对其支撑技术进行了较详细探讨。     

太湖隧道临时大堤设计施工关键工况安全评估研究

以太湖隧道施工为依托,通过信息化软件建立项目临时大堤的三维土木结构模型,对施工的各个关键工况进行模拟与推演,结合理论计算与仿真分析,研究评估设计施工中的各处危险点,根据安全评估的成果对初步设计施工方案进行相应的修改,后续施工中临时大堤段开挖支护等施工工况进展顺利,安全情况良好,关键工况安全评估研究为施工的顺利进行提供了有力的支撑。     

Midas/Civil在码头临时平台结构验算中的运用

某码头项目因水上桩基施工需要,拟在水上搭设临时平台作为钻机、吊罐及导管放置的施工辅助平台,为确保临时平台的可靠性,需对初步设计的临时平台进行结构分析。本文采用有限元软件Midas/Civil建立有限元模型,结合规范计算设计载荷,分析了在不同的极限状态下临时平台的应力状态以及相对位移;通过对临时平台的分析发现,在极限状态下,平台各结构的应力及相对位移均小于容许值,临时平台结构满足承载力要求。同时通过临时平台验算的过程,验证了Midas/Civil在临时结构计算中具有建模便捷、计算精确、结构可视的优越性,确保了临时结构在施工过程中的安全性和可靠性,体现了Midas/Civil软件在施工过程中的应用前景。     

"十五"水运建设主要数据

“十五”期是我国水运建设史上投资最大、社会关注度最高、社会效益最好、成效最显著的五年。水运基础设施作为国民经济的基础产业,已成为国民经济平稳快速增长的重要支撑。全国沿海港口建设共完成投资1323亿元,是“九五”期的2.7倍。全国内河水运建设共完成投资326亿元,是“九     

基于CSR的散货船主要支撑构件设计分析

基于散货船共同结构规范（CSRBC）的、船长小于150m的散货船,其主要支撑构件（PSM）按CSRBC计算要求的板厚偏大。考虑到CSRBC允许“对于船长小于150m船舶的主要支撑构件的强度校核可通过船级社认可的直接计算强度评估来进行”,该文采用了CCS的直接计算分析软件,以23000dwt散货船为实例,按照其主要支撑构件的实际设计尺寸,对其进行了强度校核,结果表明完全满足衡准要求。因此,这种方法可以作为基于CSR的该类散货船主要支撑构件强度校核的补充。     

特定条件下水下快速封堵施工技术

针对发电厂房基坑被淹没的问题，进行了水下封堵研究。岷江犍为航电枢纽工程采用“水下作业+临时封堵体+背后支撑+平压装置”的封堵方案，克服了作业空间受限、工期短、难度大、安全隐患突出等诸多问题，历时9 d成功封堵了交通廊道，确保工程进度和工程安全。该成果填补了该领域研究的空白、奠定了研究的基础，同时形成了发明专利一项。     

临时固结法中桥梁施工挠度的实践探讨

在阐述墩梁临时固结的常用形式的基础上,总结了桥梁施工控制计算分析方法,采用有限元分析软件对临时固结进行了模拟计算,并探讨了临时固结对挠度影响分析。     

如何提高"条条管理"单位的信息化水平

本文就“条条管理”单位的性质入手,探讨了如何提高“条条管理”单位的信息化水平。全文分五个部分。首先是分析“条条管理”单位的性质,以及其对信息化的影响。第二至四部分,分别从信息化建设、信息化教育和信息化维护三个方面进行探讨。第五部分,是对“条条管理”单位在信息化方面进行一些展望。     

金塘大桥非通航孔桥支座安装施工技术

本文介绍了金塘大桥非通航孔桥临时支座预压、安装技术,永久支座安装及灌浆技术。     

钢管格型构造柱在钢箱梁安装中的应用

某桥梁工程的主体为扭面钢箱梁结构,在现场拼装施工中以钢管格型构造柱为临时支架.结合本工程钢箱梁的安装工况分析钢管格型构造柱的受力状态,合理设计临时支架的钢管格型构造柱以保证其稳定性,利用微调小车控制钢箱梁的三维安装精度,可为类似工程提供借鉴和参考.     

强浪条件下高桩码头夹桩结构的高程设计

针对目前没有规范为高桩码头夹桩结构的设计与施工提供系统性指导的问题,依托某工程实例,对强浪条件下的夹桩结构高程选取进行研究,通过物理模型试验测定不同高程的夹桩结构所受的波浪力,并根据实际施工进度安排,使用有限元分析软件计算确定了两个阶段的夹桩结构高程,在工程实施中取得了较好的应用效果,可为类似工程提供参考。     

武汉白沙洲长江公路大桥混凝土箱梁施工技术

介绍武汉白沙洲长江公路大桥主桥87 m混凝土箱梁采用设临时墩搭支架平台、模拟前支点挂篮悬浇的施工工艺和方法。     

桥梁悬臂现浇采用临时支墩结构的验算及施工

某三跨预应力混凝土变截面连续梁结构桥梁,采用挂篮法施工工艺,为满足施工中梁体的临时支承,在主墩附近设置相应的临时支墩以实现悬浇合拢时的体系转换,本文对临时支墩结构的验算及施工进行介绍。     

"船舶缺陷性资源"与"船员走神"问题的探讨

结合长期在船上从事驾驶台资源管理工作的实践,就如何正确处理“船舶缺陷性资源”与“船员走神”这两个问题提出见解。     

三峡工程明渠汛期通航船舶绞滩缆桩强度分析

用有限元分析了驳船缆桩及周围甲板在绞滩力作用下的受力状况,据此对局部结构提出了加强要求。     

对教学秘书的"横向"与"纵向"协调功能的认识

教学秘书是教学管理和协调的重要环节,同时也是处于教学各种资源整合的最前沿。因此,该环节的作用能否得到充分的发挥和利用,影响到教学管理的质量和趋势。本文试从教学秘书所涉及的“横向”与“纵向”两个不同的角度和线路,结合自己几年来的工作实际和体会,对教学秘书的在教学资源整合、协调与发挥资源的最大优势方面作了一些分析和思考。