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本文根据我院近年新建客车车辆段的设计,结合客车车辆的发展状况以及铁道部有关客车车辆检修的相关规定,在总结经验的基础上,提出新建客车车辆段的设计思路和基本原则。 相似文献
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本文根据我院近年改扩建客车车辆段的设计,通过分析研究,总结经验,提出改扩建客车车辆段的设计思路和基本原则。 相似文献
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天津车辆段配属的部分25G型客车安装了手动塞拉门,自开行至今,先后发生多次手动塞拉门锁闭不良故障,有的门甚至在运行过程中自动开启,给旅客的生命财产安全带来隐患。为此,本文对此故障进行了专门分析。 相似文献
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青岛车辆段在客车检修中,连续发现装用不久的客车轴承出现大量早条形疲劳剥离。通过调查,分析和论证,找出了早期剥离的原因,分析了危害并提出了应急措施。 相似文献
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对客车车辆段客车配件库存管理现状进行了分析,依据现行的客车维修体制和配件供应模式,对客车配件库存策略进行了研究. 相似文献
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根据客车车辆段生产技术活动的基本信息链,提出客车技术管理信息系统的数据录入原则和采用信息系统的几个过程管理方法。 相似文献
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申李燕 《铁道标准设计通讯》1995,(12):34-37
京九铁路车辆设备布局浅析铁道部第四勘测设计院设备处申李燕为了保证京九铁路正常运营,就需要保证运行于该线上的车辆的技术状态良好。为此,该线应有进行定期检修和整备作业的车辆设备,如货车车辆段、客车车辆段、站修所、客车技术整备所等。而车辆设备在京九线上如何... 相似文献
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阐述了广深车辆段根据2年来对X2000新时速摆式列车检修的经验,并结合我国客车的质量状况和检修运用情况,对我国现行的客车检修体制作出相应的改革,建立以客车走行公里为基准的状态预防修体制,为提高客车的运营效率,降低客车检备率及今后国产动车组检修方式提供了参考。 相似文献
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成都车辆段含油污水处理工程设计简介 总被引:3,自引:0,他引:3
张梦兆 《铁道标准设计通讯》1994,(2):27-28
叙述了承担客货车辆兼修作业,并进行客车洗刷作业的车辆段含油污水处理,采用集中处理方案,处理后的水达到了排放标准。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(1):151-154
为了解决车辆段段址地块不规整、占地及房屋面积不足等不利因素,同时为了提高车辆段检修工艺水平及效率,在分析西宁客车车辆段检修工艺流程、检修规模的基础上,对客车段总平面布置、检修工艺设计、起重机设备选型进行优化设计。通过采用合并功能房屋、设计组合修车库、选用欧标起重机等措施来消除相关不利因素,提高车辆段的检修工艺水平,降低车辆段能耗。 相似文献
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在基层客车运用工作中,将旅客列车运行途中制动机意外缓解不良和意外紧急制动通称为“制动故障”。该故障发生比较频繁,而车辆段受技术装备条件和理论水平所限难以做出科学合理的分析,因此,所采取的防范措施并不能彻底解决问题,给客车行车安全埋下了重大隐患,铁道部已将其列为客车重点惯性故障之一。 相似文献
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兰州客车车辆段工艺设计优化及创新研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(8):174-177
论述既有兰州客车段修工艺落后严重,无法适应客车检修量日益增长需求,针对目前其存在的问题,从满足铁路客运安全、快捷及现代化检修工艺的需求方面出发,指出兰州车辆段迁建工程的必要性。在分析兰州局管内客车检修任务量、设计规模的基础上,对车辆段总平面布置、既有房屋利用、组合车库布置形式进行优化设计,创新采用跨涵组合厂房设计、组合车库检修工艺设计,结合段址特点确定车辆段迁建工程的最终方案,为后续同类项目规划设计提供借鉴。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(4):45-46
1合肥车辆段基本概况
合肥车辆段位于合肥市瑶海区,管辖范围地跨安徽、江苏两省11市1县,主要担负着合肥、南京、徐州、阜阳、安庆等地区的配属、外委客车段修任务和进京、进沪、进穗等方向的120余组客车运用检修任务。配属客车2330辆,代管合九公司188辆、新长公司37辆、萧甬公司198辆,主要有22和25B型绿皮车,以及25G型普通空调车和25K、25T、庞巴迪等新型空调车。代管行李车113辆、邮政车37辆、机械设备1238台。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2016,(5)
介绍铁路安全生产指挥中心站段级系统在客车车辆段的运用方案。在客车车辆段建设安全生产指挥中心平台,既可以对既有的信息资源进行整合,将生产管理流程变得可控,又可以对作业过程全程监控。由此实现信息系统资源共享,作业环节及应急处置的流程化。 相似文献
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104C型分配阀在杭州车辆段2年运用考验证明,该阀紧急制动波速及缓解特性都优于104阀,是较理想的改进方案。建议在提高缓解时制动缸回风质量的前提下,把客车制动机检修周期延长至一个客车段修期。 相似文献