四元Ni—Cu—Sn—P非晶态合金的化学镀工艺研究

用化学镀方法，制备了四元Ｎｉ－Ｃｕ－Ｓｎ－Ｐ非晶态合金镀层，详细研究了各种工艺参数，包括三种金属盐浓度，还原剂浓度，络合剂浓度，ｐＨ值以及温度对合金膜沉积速度和成分的影响，对这些影响的原因进行了讨论。     

轨道交通在城市中的应用展望

主要介绍轨道交通的种类、服务性能、特点，以及在城市中的应用，发展前景．     

轨道交通在城市中的应用展望

主要介绍轨道交通的种类、服务性能、特点,以及在城市中的应用,发展前景.     

催化燃烧用金属载体催化剂的多元分析

汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段,催化剂载体是人们研究的热点之一。对于净化催化剂的催化机理及其金属载体的各种材料的研究进展、催化剂的制备路线、催化器的性能评价等加以阐述,对于指导道路运输业持续、健康的发展具有重大的意义。     

二氧化氯催化氧化中催化剂和实验条件的优选

研究了二氧化氯催化氧化法在处理难降解有机化工废水中催化剂的选择和实验条件的优化.在催化剂选择实验中以γ-Al2O3为载体共制备了29种催化剂,优选出Cu Co La Ce-O γ-Al2O3为本实验最佳的催化剂.通过实验确定本实验的最佳实验条件为:氧化剂24 mL/100 mL废水、反应时间70 min、pH＜7、催化剂投加量为3 g/100 mL废水.     

纳米材料在桥梁防腐涂料中的应用及发展前景

桥梁分布在海洋环境、工业腐蚀环境、酸雨环境等,它们承受着荷载和SO2、雨水、凝露、海水、台风等多种因素的影响,使桥梁的腐蚀防护问题已成一个重要课题。     

办公自动化应用的现状及前景探析

“以信息化带动工业化，用信息技术推理企业管理进步”是当前最时髦的一句话。但实际上，强化企业信息基础建设，提高企业经营管理效率，的确是企业获得持续发展和持久竞争力的有效途径。以信息技术为核心的办公自动化的应用正得到许多公交企业的重视。本以杭州公交电车公司为例，对其办公自动化的应用历程、现状、存在问题及应用前景作了简要分析与探讨。     

Fe-Mn-Si合金在H2SO4溶液中的耐蚀性

通过电化学测量方法研究Fe-Mn-Si合金在H2SO4水溶液中的腐蚀行为.结果表明,Fe-Mn-Si合金在打磨过程中发生了应变诱发ε-马氏体转变,其表层结构为奥氏体和ε-马氏体.Fe-Mn合金的自腐蚀电流密度比Fe-Mn-Si合金低1个数量级.Fe-Mn-Si合金在0.1M H2SO4溶液中的腐蚀速度较快,这是因为ε-...     

Fe-Mn-Si合金在H_2SO_4溶液中的耐蚀性

通过电化学测量方法研究Fe-Mn-Si合金在H2SO4水溶液中的腐蚀行为.结果表明,Fe-Mn-Si合金在打磨过程中发生了应变诱发ε-马氏体转变,其表层结构为奥氏体和ε-马氏体.Fe-Mn合金的自腐蚀电流密度比Fe-Mn-Si合金低1个数量级.Fe-Mn-Si合金在0.1M H2SO4溶液中的腐蚀速度较快,这是因为ε-马氏体和奥氏体相间的电极电位不同,表面发生全面腐蚀.     

生物质焦油裂解催化剂的微观结构与催化特性的关联性研究

借助自制的两级固定床热解装置、气相色谱分析仪以及扫描电镜(SEM)等设备,在热解温度700℃、催化裂解温度700～900℃的条件下,以特种焦、白云石、高铝质多孔熟料为催化剂研究了生物质焦油裂解催化剂的微观结构与催化特性之间的关联性.研究工作以锯末为生物质原料,以过热水蒸汽为气化剂.研究结果表明:催化剂的微观结构与其催化特性具有很强的关联性.从微观结构看,特种焦的特征是:孔隙率高,比表面积大,孔径分布广;白云石则具有不规则裂隙以及不规则鳞片状晶体表面的特征;而高铝质多孔熟料具有裂隙相对规则、晶粒表面相对平滑的特征.实验数据表明:三者在生物质焦油转化率、产气率、产气成分、气体热值等方面均有明显的差异.     

铁基非晶合金非晶形成能力的分子动力学模拟

采用分子动力学方法,模拟了Fe60 Cr20 Mo20和Fe50 Cr20 Mo20 M10（ M＝Ni, W）铁基非晶合金的形成过程,通过加热至熔融态再淬火的方法计算出了了Fe60 Cr20 Mo20、Fe50 Cr20 Mo20 M10和Fe50 Cr20 Mo20 W10三种合金形成非晶的临界冷速及一系列热力学参数。结果表明,三种合金形成非晶的临界冷速分别为15．7 K/ps、3．62 K/ps和1．04 K/ps,四元合金较三元合金形成非晶所需的临界冷速大大降低,而W元素的添加更能提高合金的非晶形成能力。另外,通过热力学参数分析,Fe50 Cr20 Mo20 W10合金的约化玻璃转变温度Trg较大为0．626,也说明其具有较好的非晶形成能力。     

新型锌铝合金在阀门生产中的应用

在分析阀杆螺母服役条件的基础上，对用价格低廉的锌铝合金生产阀杆螺母进行了成分设计，确定了新型的锌铝合金－ZA33－3，并对其了力学性能及耐磨性能试验，结果表明，新型ZA33－3合金的各项性能指标全面超过铜合金，是替代铜合金生产阈杆螺母的理想材料，而其价格仅为铜合金的1／3。     

室温液相还原法制备非晶纳米Ni-B粉体

以NiSO4和KBH4为原料采用液相还原法制备纳米非晶Ni-B合金粉体,经XRDI、CP和EDXS检测反应产物确为非晶纳米镍基粉体,通过TEM检测粉体粒径为50～100nm。在制备过程中聚乙烯吡咯烷酮(PVP)作为反应产物的保护剂,红外光谱(IR)证实了PVP的存在。     

Fe—21Ni—4Mn合金磁场诱发马氏体形貌和惯习面

本文采用强脉冲磁场、光学显微镜和 H.R.Pak 等提出的惯习面确定方法研究了 Fc-21Ni-4Mn 合金中磁场诱发马氏体形貌和惯习面.结果表明,Fe-21Nj-4Mn 合金冷却形成板条马氏体,而在 Ms 温度以上,磁场诱发形成多片状而少板条马氏体,且随温度升高,磁场诱发马氏体形貌为蝶状.磁场诱发马氏体惯习面与冷却形成的马氏体相同,均为(225),对于蝶状马氏体发现了一种新的对称面(110).     

金属纤维强化铝合金复合材料界面对其纵向拉伸性能的影响

本文测定了复合材料界而层—纵向拉伸性能关系曲线.结果表明,当脆性层厚度大于10μm 时,开始起到强化效果;厚度为25μm 时强化达到峰值.用 SFM 考察了界面层的强化规律机理.     

Al,Cu含量对ZA合金性能影响的研究

研究了不同的Ａｌ、Ｃｕ含量对ＺＡ合金（即锌铝合金）力学性能的影响．结果表明，ＺＡ合金中的含Ａｌ量可在相当宽的范围内（２５％～４５％）变化，而其性能保持在σ＿ｂ≥４００ＭＰａ，δ≥６．９％。其中抗拉强度σ＿ｂ值随着含Ａｌ量的增加先提高后降低，在含Ａｌ量为Ａｌ＿４处出现峰值；而延伸率δ值则随着含Ａｌ量的增加逐渐降低。Ｃｕ的含量必须适当，在本研究条件下，ＺＡ合金中的最佳含Ｃｕ量为３％。     

我国筑养路机械的现状分析及发展前景

我国公路建设事业的快速发展是对筑养路机械需求和技术进步的有力推进。基于我国筑养路机械的现状,从需求品种、技术功底和工艺应用的多角度对其发展前景进行展望。     

浅谈梁板智能张拉压浆系统在高速公路的应用及发展前景

叙述了智能张拉压浆系统与传统的预应力张拉和压浆的特点以及智能张拉和压浆的工艺与传统的对比,并同时阐述了智能张拉和压浆的发展前景。     

铁型树脂的应用研究

对铁型强酸性阳离子换换树脂制备及其与碱性水作用机理进行了理论分析和实验研究。初步考察铁型强酸性树脂与碱性树脂床的脱盐效果及树脂再生性能。