降吧，降吧，消费者笑吧

曾几何时汽车在中国还是一种高消费时，有钱的国人走近了它。20多万的捷达、桑塔纳，以及差不多9万元的奥拓，在路上拉风得很，那时候的车真是叫个车，谁家要是有那么一辆，牛的，甭提了。开车的头昂得很高，腰板也挺得直直，目不斜视，生怕藏不住内心的激动，一不留神儿让人看出自己的得意。     

大胆降吧

在MSN上，一个不知道姓名的小女孩给我发来一条车厂降价的新闻，希望赶上我们4月份出版的杂志。     

提高管理水平降成本

这几年市场竞争比较激烈。一个是大的环境，整个大的环境让汽车产业利润缩减。另外小的环境又增加了生产成本。这就要千方百计地降低成本。第一是国产化程度的提高。第二是国产化范围的放大。另外．管理费用要调整，把钱用在更适合的地方，要开源节流。     

市场疲软 环比双降

2011年7月，由于国内市场需求偏冷，摩托车产销较上月下降，同比由于基数较低呈一定增长：1月～7月，全行业摩托车产销双超1500万辆，同比依然下降。     

年初汽车市场价格有升有降 降是主调

据物资系统的物资价格监测信息显示,该系统的汽车销售1月份的平均售价,较去年12月份的平均价格,有升有降,升幅与降幅均很小,但降价呈现为主基调。 载重车中解放CA1092价升,解放CA1091K3则降价。前者由61 343元/辆升至61 522元/辆;解放CA1091K3由87 291元/辆,降到86 400元/辆,降幅为1.02％。东风EQ     

Unimog 从田而降

正从田间地头到跨越山河,从简单粗暴到外强中奢,从牛头标到奔驰星徽。如果说乌尼莫克现在是有钱人的大玩具,或许你根本想象不到它原本只是一台廉价的农用工具车。彻头彻尾的农用生产工具用车第二次世界大战后的德国百废待兴,但又因     

降比不降好

4月14日,上汽大众终于正式宣布帕萨特轿车降价.降幅为2万元～3万元人民币之间. 上汽大众的这次降价完全出于被迫.在此前它曾又一次使用暗贴奖励的措施,以经销商每购销25辆帕萨特奖励1辆来刺激销售.但面对空前竞争激烈的市场,消费者有充分选择的余地,帕萨特的性价比已明显落后,因此3月份的销售,帕萨特第一次落后于上海通用的君威(过去的别克)和广州本田的新雅阁(过去的雅阁).销售量仅及1月份的50%左右.     

南方公司降成本增效益

今年以来,南方航空动力机械公司大力开展学邯钢活动,全方位实施降低成本工程,收到显著效果。据统计,1—6月,全公司实现降低成本总额达4468万元,已经落实的降低成本总额达6367万元。作为南方公司效益支柱的摩托车产品,今年遇上了全国摩托车市场疲软、供大于求的买方市场,     

车企降成本,各显神通

随着原材料和人力成本的上升,车企的运营成本居高不下,一些车企开始通过各种手段降低成本。欧美企业开始削减平台,日本车企则联合推行零配件的标准化,中国车企降低成本处于初级阶段,主要以压缩生产采购成本以提升利润空间。     

行业波动 产销双降

2012年10月，全行业摩托车产销环比和同比均明显下降：1月～10月，全行业完成摩托车产销超过1900万辆，同比降幅比1月--9月略有扩大。     

柴油机降NOx技术剖析

随着排放法规的不断严格,柴油机NOx污染物限值越来越低,降NOx技术已成为各主机厂和发动机研发机构的研究热点。文中从机内净化和机外后处理两个角度剖析了现行降NOx研究成果,旨在为流动源污染管理机构和机动车环保行业提供技术借鉴。     

线束系统降成本优化设计

Intedis公司认为,汽车中每一个线束系统的成本结构都可以进行优化,我们的目标是实现每辆车的成本节省两位数欧元。本公司从电气电子产品之间的关联并以全方位的视角分析整个电子电气系统,以实现线束系统成本的最大优化。     

待到秋来九月八，你降我降大家降——中高级轿车：持币待购耐心等待

在国产轿车市场，中高级轿车价格一贯相对平稳，尽管普通级、经济级、微级轿车市场的价格战打得头破血流，但中高级轿车市场基本上波澜不兴。然而2004年一开年，中高级轿车市场就风云突变，预示出国产中高级轿车多年构建的相对稳定的价格体系大厦即将土崩瓦解。     

隆鑫降豹150-H

2003年5月，常徜徉于车行的我突然发现了目标：它在一大堆摩托车中是那么的显眼，造型是我喜欢的“太子式”，身躯庞大，轮胎宽阔，中央独立减震，150mL的排量，油冷却方式发动机，再看厂牌，重庆隆鑫出品，也算得上是中国名牌，质量应该有保证。     

捷龙车降档冲击

一辆94款克莱斯勒道奇捷龙乘用车，采用3．3L发动机和41TE自动变速器（下称变速器）。变速器在降档过程中有明显冲击（又称“发闯”）的感觉，但变速器升档正常。     

盲目官降如同饮鸩止渴

正根据近些年的销量数据统计,每年的6—7月份是传统意义上的汽车销售淡季。之所以说是传统意义上的淡季,是因为在年初几次重大的车展之后,汽车行业会出现一定幅度的波谷期,这期间一些地方性的汽车展销会会带动该地区掀起一定的小高潮,但总的趋势还是比较稳定和明显的。不过,与销量下降形成鲜明反差的则是不断增长的汽车产量,根据中国汽车工业     

进口车降税 国产车跳水

进口轿车到底值多少钱进口汽车降关税,销售汽车降价本是件好事儿,但最近汽车商家的频繁降价,真让准备购车的消费者犯嘀咕了,用北京人的话讲:买车者晕菜了!进口轿车到底值多少钱,商家没有准价,人们心里没有底数。从今年1月1日起,进口车关税降幅达25—30％左右,原在国内售