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故障现象：发动机抖动厉害，尤其是挂倒挡或开空调时。
故障诊断：这辆车因事故在外厂维修过发动机，而后又因发动机抖动来我厂进行维修。首先试车，在着车情况下观察仪表板怠速变化，发动机转速在1000r／min，发动机明显的抖动，接着挂上倒挡或开空调，怠速明显下降，发动机抖动更加厉害。对于此类故障，我们第一反应就是怀疑怠速阀（ISC）出现问题。 相似文献
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例一 故障现象：一辆2000款福特蒙迪欧轿车，行驶95000km。该车自动变速器换挡杆在驻车挡上时，发动机工况正常：将换挡杆从驻车挡的位置挂到倒挡时，车辆也可以后退，并没有什么异常：若将换挡杆挂至前进挡时，则发动机有抖动现象，踩加速踏板可以行驶，但过3～5min就会自动熄火。 相似文献
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故障现象：一辆丰田皇冠GRS18（装备5GR—FE发动机）轿车,变速器挡位在4或5挡、车速为50km／h时,油门轻踩状态下,出现车身连续抖动故障。 相似文献
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故障现象：一辆装有1．8T发动机的宝来新轿车,发动机加速无力,且车速较低时,挂2、3挡行驶有明显坐车现象,发动机在原地空负荷加速时抖动严重。 相似文献
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大众车系02E型DSG自动变速器故障排除3例 总被引：1，自引：0，他引：1
案例1大众GT1轿车降挡时车辆抖动
故障现象一辆大众CTI轿车（配备2．0TST发动机和6挡02E型DSG自动变速器）降挡时车辆抖动,特别是3挡降2挡时车辆抖动最为明显,加速换挡时也一定的冲击感。 相似文献
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一辆2001款捷达Cix轿车（装备ATK发动机）,出现发动机怠速抖动,高速行驶发闯的故障现象。接车后,首先连接故障检测仪进行故障查询,调得的故障内容为节气门未匹配。起动发动机,当发动机温度为85℃时执行节气门匹配操作,而后发动机怠速稳定,但对该车进行路试的过程中发动机怠速又开始抖动,用4挡行驶时明显感觉有发闯的现象。 相似文献
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车型：配置1．6L L91发动机。
故障现象：发动机在凉车时，运转正常，热车后发动机没有规律的抖动，特别是在急加速或者爬坡后，发动机抖动的更加厉害，同时发动机故障灯点亮。 相似文献
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故障现象：一辆本田雅阁轿车，发动机冷机启动后，出现怠速严重抖动现象。发动机热机后，怠速抖动现象减弱，中、高转速运转时工作较为正常。 相似文献
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故现障象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车，发动机怠速抖动，打开空调后抖动加剧，行驶中加速时有明显的“闯车”现象，且发动机熄火后难以起动。 相似文献
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<正>故障现象:一辆已行驶1.5万千米的奇瑞SQR7160ET型轿车,怠速情况下,如果不打开空调,发动机运转正常,而空调工作时整个车身开始抖动,若再挂上D挡或R挡并踩住制动踏板,车身就剧烈抖动。 相似文献
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发动机怠速时换挡杆在前进挡位置，车辆有时溜车或无爬行（坡道停车功能失效），车辆有时从静止（0km／h）开始加速时，会出现坐车现象，同时明显感觉出传动系统有抖动现象。这种坐车的感觉就像离合器的突然离合那样，有时还可以通过观察到发动机转速表上的转速在前后坐动时波动。 相似文献
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故障现象：一辆2008年产天籁轿车，搭载VQ23DE发动机，匹配RE4F04B型自动变速器，行驶里程9．8万km。据用户反映，该车升挡时车辆来回抖动，好像刚升挡又降挡，有时松一下油门再加速情况稍好，只要过了换挡点，自动变速器工作就正常，此现象在车速75km／h左右即3挡升4挡时最明显。 相似文献
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故障现象：一辆帕萨特轿车,装用自动变速器,在起步时出现车身抖动严重,发动机易熄火。但当车速超过20千米I／J,时后就行驶正常。并且制动效果良好。故障检查：用元征X一431故障检测仪对PGM—F1系统和自动变速器系统进行检测,没有故障代码储存。D挡和R挡的失速转速都是2500转／分钟,属正常值。进行延时实验,D挡为1．1 相似文献
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故障八:FETTA GT AHP 发动机,发动机冷车抖动严重,加速不良,热车时发动机运转平稳,加速好(热车指风扇1挡转过后,即大约95℃左右时)故障现象消失。 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款新赛欧SGM 7120 MT车,车主反映该车在挂入倒挡时,燃油表指针慢慢归零,发动机抖动,冷却风扇常转,故障灯点亮,发动机熄火,不挂倒挡或挂倒挡时拔掉倒挡开关均不会出现该故障现象。故障诊断首先确认车辆故障现象属实,用故障检测仪检测进入发动机系统,有故障代码存储(表1)。通过对发动机系统电路(图1)进行分析,燃油表的供电电源由发动机ECM提供。将点火开关置于ON位,燃油表指针开始慢慢回零。根据图1用万用表 相似文献