城市轨道交通系统

轨道交通工具：地铁列车（在地铁中使用的电动客运列车）、轻轨列车（在轻轨交通中使用的电动客运列车）、单轨列车（在单轨交通中使用的电动客运列车）、跨坐式单轨列车（在跨坐式单轨上使用的电动客运列车）、悬挂式单轨列车（在悬挂式单轨上使用的电动客运列车）、磁浮列车（在磁浮交通中使用的电动客运列车）。     

汽车电动风扇电控单元设计

汽车电动风扇控制系统是根据汽车的行驶速度、发动机的冷却水温度和空渊系统的工作状态，综合调节汽车发动机电动冷却风扇的冷却能力，该系统不仅可以使发动机在最佳工作温度下运转，同时还可以减少噪声和功率损失，减少冷却风扇的电能消耗7％～10％。介绍汽车电动风扇的控制需求和控制策略，汽车电动风扇电控单元硬件的设计方法，并给出汽车电动风扇电控单元软件的编译流程。     

JLG（捷尔杰）全系明星产品吹响集结号

秉持“安全、高效、耐用”的核心理念，在本届bauma China2014展上，JLG在其室外E52集中展示旗下8款产品，包括全球最大的自行式高空作业平台1850SJ、伸缩臂叉装车4017RS、860SJ直臂式高空作业平台、E450AJ电动曲臂式高空作业平台、X23J紧凑履带型臂式高空作业平台、RS系列电动剪式高空作业平台和3246ES电动剪式高空作业平台。其中，全球最大的自行式高空作业平台1850SJ和伸缩臂又装车4017RS都是首次在亚洲地区亮相展示。     

电动公交车充电及相关问题的探讨

就像发动机必须加注燃料才能运行一样,电动公交车的充电也是保证运行所必须的。本文就电动公交车充电和相关问题进行讨论。     

串联混合动力电动客车控制策略的优化设计

应用非线性规划的优化方法,在某一特定循环行驶工况下,以发动机燃油消耗最小为目标,以蓄电池SOC变化为约束条件,对串联混合动力电动车辆的控制策略进行优化设计,使车辆行驶所需功率在发动机和蓄电池之间合理分配．利用ADVISOR电动车辆仿真软件,对开发的串联混合动力电动客车进行分析,结果表明其燃油经济性有所改善．     

体验电动出租车

如果你坐上一辆没有发动机轰鸣的出租车,如果你坐上一辆没有油表的出租车,如果你坐继比亚迪e6电动出租车在深圳"上岗"之后,北京也拉开了纯电动出租车示范运营的序幕,2011年3月1日,福田汽车自主研发的50辆迷迪纯电动出租车在北京延庆正式投入运营。作为目前北方地区第一批纯电动出租车,"的哥"们是否满     

轿车智能电动后视镜开关及控制线路优化设计

汽车后视镜的控制应简单可靠,并且可以依据驾驶员的要求随时进行调节。针对机械触点式电动后视镜开关存在的缺点,分析其触点烧蚀的原因,进行电路设计,实现对电动后视镜的操控。结合单片机的发展及其在汽车上的应用,提出利用单片机控制电动后视镜转动的设计方案。在不破坏原车结构的同时,便于拆卸与安装,使用控制简单可靠。具有很好的互换性。     

纯电动公交车及其驾驶技能

正常规动力公交车(即内燃机汽车)主要由发动机、底盘、车身和电气设备等4大部分组成,发动机把燃油燃气燃烧产生的热能转变成机械能,再通过底盘上的传动机构,将动力传给驱动车轮,使汽车行驶。而纯电动汽车取消了发动机,转而采用驱动电机系统,并且使用动力电池替代燃料,作为车辆的能量来源。纯电动公交车主要由动力电池     

无节温器发动机冷却系统技术剖析

随着汽车发动机设计、制造水平的不断提高,汽车发动机冷却系统的节温器部件设计理念也发生了很大的变化,随之其结构、工作原理也与传统石蜡节温器有了本质上的区别,在这里主要剖析了无传统石蜡节式温器发动机冷却系统的结构、工作原理,并分析了与带传统石蜡式节温器发动机冷却系统相比的优势。     

捷尔杰不仅生产安全、高效的高空作业平台，更积极地倡导安全生产理念

继去年上海bauma展上推出专为中国市场量身定制的直臂式高空作业平台18RS和24RS．捷尔杰再接再厉携旗下7款旗舰产品再度出击北京工程机械展．包括电动剪式高空作业平台、直／曲臂式高空作业平台、紧凑履带型系列电动曲臂式高空作业平台、TOUCAN系列桅式个人平台及叉装机。”很荣幸捷尔杰再次参加北京工程机械展．”美国豪士科集团执行副总裁兼高空作业部总裁法兰克·内尔豪森先生表示．