轮胎式龙门起重机油电混合动力系统改造及应用效果

<正>轮胎式龙门起重机(rubber-tyred gantry crane,RTG)具有作业灵活、占地面积小、工作效率高等优点,是当前多数集装箱码头堆场作业主要设备。传统RTG通过大功率柴油发电机组发电提供动能,存在油耗高、污染严重等问题。对RTG进行油电混合动力系统改造,以"大容量锂电池组+小功率柴油发电机组"替代原大功率柴油发电机组,使RTG依靠     

舰船柴油发电机组排烟管温度监测方法

传统发电机组温度监测方法,仅能对柴油发电机机械部分温度进行计算监测,无法对其排烟管温度进行相应的温度监测。为了避免柴油发电机组排烟管温度过高导致的发电机组异常以及存在的火灾隐患问题,结合发电机组温度监测算法与柴油机排烟管结构特点,提出舰船柴油发电机组排烟管温度监测方法。首先,对舰船柴油机发电机组排烟管相关参量进行系统性计算,获得烟量与温度之间的关联数据;然后,对柴油机发电过程中转子温度进行计算,得到热源基础数据。最后,通过柴油机组发电过程中转子产生热量与烟量之间的转换关系,计算得到精准的排烟管温度数据。通过实验数据的对比表明,提出的温度监测方法,具有稳定、精准监测柴油发电机排烟管温度的作用。     

基于热力学的船舶柴油发电系统建模与分析

船舶柴油发电系统将化石燃料的能量转换为船载设备可用的电能,在柴油发电机的能量转换过程中会产生较大的能量损耗,目前常用的能量改善方法是建立余热锅炉发电装置,利用柴油主机的余热发电。本文的研究目标是提高船舶柴油发电机组的能量利用率,采用一种热力学分析和仿真方法,建立船舶柴油发电机组和余热锅炉的热力学模型,并进行了柴油发电机的仿真。     

飞轮储能柴油发电机组在集装箱港口中的应用

巴基斯坦工业电力供应不足，大型集装箱港口采用柴油发电机组作为主要的动力能源。然而，常规中速柴油发电机组承接较大突加负载的能力不足，发电机组效率较低。针对这一问题，专门研究和设计了飞轮储能柴油发电机组，并通过性能测试。结果表明，飞轮储能柴油发电机组自身能够承接较大的突加负载，在与常规发电机组并网运行时，能够提高常规柴油发电机组的工作效率，并且能够承担较多的突加负载，并非理论上的完全按比例分配。     

船舶电站联合发电运行研究

针对船舶电站的多种发电方式，即柴油发电机组、废气涡轮发电机组和轴带发电机组发电方式建立了动态数学模型，然后以仿真形式对它们之间的联合运行从节能、供电可靠性和动力装置可靠性方面进行了研究。结果表明，采用柴油发电机组、变流型轴带发电机组和废气涡轮发电机组的联合运行可以有效地节能，同时也提高了供电可靠性和船舶在紧急状态下的安全性。     

船舶废气透气发电机复合发电系统供电可靠性设计

通过运用马尔克夫过程分析现有废气透平发电机组和二台辅柴油发电机的组合发电系统的供电可靠性，提出把辅柴油发电机组整机冗余改为单元旁等冗余，并对其进行可靠性分析，结果是这种单元冗余的供电可靠性相当于三台辅柴油发电机组整机冗余，从而大大提高该系统供电可靠性，保证船舶无限航区的安全航行。     

双动力场桥电池转场系统研发的可行性及经济回报分析

集装箱码头进行场桥油改电工程后,场桥的作业需要双动力源完成,即箱区内作业用市电,而箱区间转场用柴油发电机组供电.介绍一种拆除原场桥的柴油发电机组,加装RPS系统电气房作为动力源的转场系统的研发过程及应用情况.改造后的场桥能够达到节约能源消耗、降低生产成本的目的.     

柴油发电机运行控制模型研究

决定柴油发电机组发电质量的因素有很多,其中之一是柴油机转速的控制质量。本文首先研究柴油发电机组硬件在仿真系统中的原理框架,接着通过研究实际的柴油机样本,基于NARX建模理论,建立了柴油发电机组的仿真模型。最后通过仿真模型获得的数据设计柴油发电机的转速调节装置,实现柴油发电机组各发电机转速动态调节的作用。     

为国际标准冷藏箱多式联运插上翅膀——CIMC系列冷藏箱专用集油发电机组的选型和应用

为满足全球日益发展的玲藏箱运输的需要 特别是冷藏箱门到门服务及多式联运的需要．中集集团上海中集内燃发电设备有限公司凭着30多年的技术功底和为国际集装箱运输业提供优质产品及服务的丰富经验．以功能齐全、坚固耐用、质量可靠、操作维护简便为目标,成功地开发了CIMC系列公路、铁路、海运冷藏箱运输专用的柴油发电机组。CIMC系列冷藏箱专用柴油发电机组．目前共有4个系列7种机型。     

基于双PWM变换器的轴带发电系统控制策略研究

本文提出了一种由双PWM变换器构成的新型轴带发电系统控制策略,其整流侧将轴带发电机发出的电压、频率变化的交流电变换为直流电;逆变侧采用虚拟同步发电机控制策略,使逆变器具有与柴油发电机相似的输出下垂特性和电气、机械特性,保证该轴带发电系统能与常规的柴油发电机组长期稳定并联运行。在MATLAB/Simulink环境下搭建了该新型轴带发电系统的仿真模型,对其与柴油发电机组的并联运行进行了模拟,对模型中转动惯量对系统的影响进行了分析,验证了该控制策略的可行性。     

高架“油改电”轮胎吊有源前端能量回馈系统应用及推广

正利用变频控制技术的集装箱轮胎式龙门吊(以下简称"轮胎吊")早期由柴油发电机组供电,排量大且能耗高。宁波港吉(意宁)码头经营有限公司响应国家节能减排的号召,对传统用油的轮胎吊实施高架"油改电"改造,以清洁、高效的市电代替柴油发电机组供电,从而大幅降低其能耗。轮胎吊"油改电"并不是码头节能减排的终点,研究发现,"油改     

广州港轮胎式集装箱门式起重机节能技术研究与应用

<正>港口轮胎式集装箱门式起重机,是集装箱港口耗能大户,它是利用自备柴油机组发电,能耗约占整个集装箱码头60%,废气排放量占整个码头90%左右,     

用于场桥应急运行的移动式电源系统

场桥柴油发电机组出现严重故障时,会导致整机无电源供应。传统的应急处理方法费时费力,而且占用生产资源。如果场桥在吊着集装箱的情况下发生发动机故障,往往会影响到该集装箱的整个装卸流程,对码头作业造成严重影响。     

定距螺旋桨式主轴驱动交流发电机系统

为了产生足够的电力以满足船舶在正常航行中的需要,主轴驱动交流发电机系统(FPP-SGS)利用驱动定距螺旋桨的主机的部分输出功率来发电。FPP-SGS 可以节约大量的燃料和营运费用,其主要优点如下:1)由于电力不是由使用柴油的独立的发电机组产生的,而是由使用燃料油的主机产生的,因此,在正常航行时,大大地节省了燃料费;2)大大地减少发电机组的使用和维修工作;3)简化机舱的操作。FPP-SGS 系统至少需要一台带有离合器的并能与柴油机啮合和脱开的辅助发电机。在正常航行中,单靠 FPP-SGS 就能满足船舶用电的需要,这时辅助柴油发电机作为同步调相机运转,供给无功功率。辅助发电机的驱动装置用离合器脱开,保持待命状态。     

秦皇岛港发展集装箱海铁联运的可行性探讨

<正>一、国际国内集装箱海铁联运现状集装箱海铁联运是经铁路运输集装箱至港口或将港口集装箱经铁路运输至内陆省市的一种集装箱货物的运输方式,是港口货物集疏运方式的一种。目前,我国沿海各主要港口集装箱货物的集疏运主要通过集装箱卡车进行公路运输,经由铁路集疏运的集装箱量仅占全国港口集装箱吞吐量的3%,而在国外一些主要港口,如鹿特丹、汉堡、安特卫普、长滩等,其集装箱运输结构比例公路∶铁路∶水运为60∶20∶20,海铁联运比例远远高于我国。     

船舶应急柴油发电机组可编程控制器

国产１３５系列应急柴油发电机组的自动控制器ＺＫ－１３５型是采用电磁继电器顺序控制的,失效率较高,时间继电器整定不准,且效用试验需人工操作。针对这些问题。文中系统介绍了采用可编程控制器来控制应急发电柴油机组的设计,性能特点及其获得的良好效果。     

MAN B&W径流式NR20/R增压器烧重油运行32000h

据外刊报道,由MAN B&W Hole-by公司重新改装36台6L28/32H柴油发电机组,其中首批三台已装在Atlantic集装箱运货船作发电机组用。机组在转速720r/min 时最佳输出功率为1260KW(平均有效压力为1.78MPa),     

大功率柴油机安全系统

一柴油发电机组安全系统的组成大功率柴油发电机组是指单缸功率1200KW以上、缸数不少于9缸的机组。由于功率大,机组的备件昂贵,因此其安全系统非常重要。柴油发电机组安全系统是柴油发电机组重要系统之一,它负责机组的安全保护,它在机组出现紧急情况时急停机组。柴油发电机组安     

船舶柴油发电机组的换新检验

某海洋工作船电站原始配置三台220kw柴油发电机组和两台500kw主机轴带发电机。由于原配置的三台220kW主柴油发电机组质量较差．船东决定更新（包括主配电板），并将新机组每台发电功率加大到500kw。这样改造后，一般不使用轴带发电机，原两台500kw轴带发电机仅作为备用电源。     

轮胎式集装箱起重机节能方案

场桥是集装箱港口堆场的主要装卸机械,它通过柴油发电机组供电驱动各机构动作。集装箱码头操作管理系统要求场桥随时接受作业指令,机械上的管理系统终端须常开机,这样,发动机一直高速运转。根据目前的管理状况及生产情况, 1台场桥在作业中每次超过半小时候工的时间每月累计