空调压缩机支架与发动机共振问题的优化

针对空调压缩机支架与发动机之间的共振问题,通过改变压缩机支架的结构及固定方式,提高压缩机支架在发动机上的模态强度,增大压缩机支架与发动机之间的频率比,达到优化压缩机支架与发动机之间共振问题的目的,经试验验证及主观NVH评价,效果均有明显改善。     

系统模态对空调压缩机支架强度的影响

文章以对东安汽发汽油发动机空调压缩机支架结构优化为实例,通过CAE对空调压缩机、空调压缩机支架及轮系组成的系统进行模态分析,根据CAE分析结论对空调压缩机支架进行结构优化,介绍了系统模态对空调压缩机支架结构强度的影响。优点如下:①CAE模态分析有效的分析出空调压缩机支架在动态载荷下变形趋势;②通过分析结论对空调压缩机支架进行结构优化,有效的提高空调压缩机结构强度,提高其工作可靠性,缩短了设计周期。     

某纯电动轿车空调压缩机振动噪声分析及改进

纯电动汽车空调压缩机制冷和制热需要不仅包含车内需求,还需冷却或加热电池,压缩机负载增大。汽油车压缩机的转速和发动机有固定速比,常用转速840～3600rpm,电动车压缩机转速由负载决定,通常为800～8000rpm。纯电动车没有发动机屏蔽,怠速压缩机噪声变得特别显著。需优化压缩机支架模态和压缩机刚体模态与车内空腔模态的避频、方向盘模态避频等,来解决车内噪声和振动问题。     

钢箱梁正交异性板桥面局部应力影响因素分析

在调查钢箱梁正交异性板桥面结构参数的基础上,确定计算结构。板件厚度选取顶板、纵肋、底板和横隔板,结构尺寸选取主梁高度和横隔板间距作为计算参数,选择固定的受力点和荷载位置,在单一参数变化的情况下,对局部应力进行参数分析,研究各板件厚度和结构尺寸对结构各局部应力的影响。     

高速动车组防脱落底板的结构设计

针对高速动车组车身轻量化的要求,文章介绍了一种具有防脱落结构的轻型铝合金底板,结合底板的设计要求,进行结构分析,并对底板结构进行强度计算,通过振动冲击试验验证这种防脱落底板的可靠性。     

沃尔沃B4204T11发动机结构与工作原理(一)

正一、发动机外观与功能1.外观图侧视图(进气端),如图1所示。2.汽缸体汽缸体结构如图3所示。沃尔沃全新Drive-E发动机在发动机零件方面有许多共同部分,例如:曲轴、机油泵、油底壳、发电机、空调压缩机等。沃尔沃的柴油及汽油发动机皆具有高压铸成连杆。发动机底板具有铸钢内衬及铸铁强化件。柴油及汽油发动机完全相同,但柴油发动机的缸     

车用空调压缩机螺旋齿轮的研制

阐述了车用空调压缩机螺旋齿轮研制过程中解决的技术难题，即锻造成形、热处理、固定齿轮键槽对称性测量。成功研制开发了SE系列汽车空调压缩机螺旋齿轮。     

纵向曲线箱形梁结构底板横向应力分析

为了解小半径曲线箱梁结构底板受力特性,以底板纵向微段为分析对象,结合其传力机理,对该类结构底板横向应力的计算方法进行研究。依据径向力学平衡,将底板轴向力转变为径向等效荷载,并参照单室箱梁下翼缘正应力分布形式,推导出箱梁底板横向应力计算公式。以中马友谊大桥19号V型墩为工程背景,分别采用本文方法和有限元法计算了底板横向正应力,结果显示:箱梁底板横向正应力大小与曲率半径、底板刚度、腹板刚度有关;曲线外形引起纵横向应力耦合,受力复杂,该类结构底板横向正应力较大;本文方法相对有限元求解横向应力偏大,但相差较小。     

宝马iX3驱动系统 新技术剖析(一)

在G08 BEV的机组室内,存在下列高电压组件: Combined Charging Unit CCU; 电气制冷剂压缩机EKK; 用于高压蓄电池单元的电加热装置EH; 用于车内空间的电子暖风装置EH. 高压蓄电池SE16位于车辆底板中.电气化驱动单元则位于车尾,如图1所示.     

判断汽车空调系统故障的三种方法

<正>听音法皮带过松会出现滑动异响或尖叫声,这时制冷效率降低;压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时,会发生抖动声;排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机油不足时,会出现机械噪声。     

回转斜盘式压缩机

回转斜盘式压缩机即双向斜盘式压缩机,是汽车空调中最主要的结构形式,采用的车型最多,生产的厂家也最多。主要集中在美国和日本,例如美国的德尔福、福特、克莱斯勒、日本的电装、杰克塞尔、尤尼克拉等,我国的湖南华达与日本杰克赛尔合资,山东烟台与日本电装合资都生产双向斜盘式压缩机。 从20世纪60年代以来,回转斜盘式压缩机一直是汽车空调压缩机的主要结构型式,先于摇摆斜盘式压缩机在汽     

越野汽车驾驶室底板对爆炸冲击的响应研究

针对地雷等简易爆炸装置在车辆底部非接触爆炸问题,引入任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,对某型越野汽车驾驶室底板结构的响应进行模拟。在整车环境中仿真分析了炸药当量、材料厚度、材料参数等引起的驾驶室底板结构响应的变化。研究结果表明:随材料厚度的减小和炸药当量的增加,驾驶室底板的应力和加速度响应增大;响应目标函数对底板材料的弹性模量和泊松比的灵敏度较高。同时,找出了响应敏感点,可为驾驶室底板结构抗爆炸优化设计提供参考。     

新型摇板式车用空调压缩机介绍

汽车用空调压缩机型式很多,除直立活塞式、斜板式、刮片式以外,摇板式压缩机也占有相当的地位。摇板式压缩机是五十年代由美国福特公司最早研制成功,现在以日美合资的三电公司生产的SD-5系列压缩机最为著名,已有29家著名汽车厂采用。摇板式压缩机与斜板式压缩机同属容积式压缩机,也是卧式往复式结构。不同点在     

前顶自卸车车厢底板结构的经济性分析

通过对前顶自卸车2种典型车厢底板结构的受力情况,进行有限元静力分析和疲劳分析,并通过比较和经济性分析,为底板结构的优化设计提供理论依据。     

内燃机气缸盖

<正> 本发明属于机器制造,亦即发动机制造,更具体地说,属于柴油机气缸盖结构的发明。 众所周知的内燃机气缸盖,主要是带有冷却水腔的柴油机缸盖,包括带有顶面与底面的缸盖体分隔成每缸一段的气缸盖,顶面与底面通过相互倾斜的侧壁连接,有固定缸盖和缸体的紧固螺柱及缝合螺柱的孔,缸盖与缸体的气缝处布置有密封垫。 缝合螺栓的拧紧力不是通过气缸中心,而是通过底板减薄部分传递到密封垫上,拧紧力的压力锥不重合紧固螺栓的拧紧压力锥,并作用在30～35％的密封表面。在双头螺栓拧紧时,燃烧室底部及底板减薄部分的刚度小,以致底板的变形相当大,使气缝密封圈边的单位     

新能源汽车与燃油汽车空调压缩机结构分析

随着新能源汽车技术不断完善,零排放、零污染、维护成本低、操控灵敏、智能化程度高等优点,逐渐被广大民众接受并购买。本文对新能源汽车空调压缩机与传统燃油汽车空调压缩机进行结构分析,探讨两类压缩机的优缺点,有助于读者认识空调压缩机的组成。     

DKS—26型压缩机在CA488发动机上的安装

介绍ＤＫＳ－２６型非独立式空调压缩机在ＣＡ４８８发动机上的一种安装、固定和调整方法。     

一汽大众速腾 变排量压缩机故障诊断

速腾的空调系统使用的是无磁吸变排量压缩机,速腾的变排量压缩机和我们以往接触的带电磁离合器的压缩机结构有点不一样。此种压缩机已取消了电磁离合器来控制压缩机的接通和断开,压缩机的工作完全靠空调压缩机调节阀改变排量来控制。该压缩机有以下优点：①消除了电磁离合器吸合工作所产生的噪音；②避免了磁吸接合导致发动机负载突然变化而引起的抖动；③可以满足各种条件下的空调负荷变化；     

关于增设矮肋法防治大跨径连续刚构桥箱梁底板纵向裂缝问题的探讨

对大跨径连续刚构桥中跨底板混凝土在底板预应力筋作用下可能出现纵向开裂的现象进行了分析,从底板横向受力分析探求底板纵向裂缝成因.根据一座跨径布置为120+230+230+120 m的单箱单室预应力连续刚构桥的结构与设计特点,对该桥在底板预应力作用下的底板横向应力进行了分析, 提出了底板横向计算简化算法,并探讨了避免跨中箱梁底板纵向开裂、底板混凝土向下崩出且相对方便施工的增设矮肋的建议方法,可为大跨度连续刚构桥的设计提供参考.     

电动汽车驱动系统维修技术讲座（十）

<正>五、宝马iX3电驱动系统在G08 BEV的机组室内,存在下列高电压组件：Combined Charging Unit CCU电气制冷剂压缩机EKK用于高压蓄电池单元的电加热装置EH用于车内空间的电子暖风装置EH高压蓄电池SE16位于车辆底板中。电气化驱动单元则位于车尾,如图100所示。